El Qoros 3 sedán recibe 5 estrellas EuroNcap
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El Qoros 3 sedán recibe 5 estrellas EuroNcap

Jaume Gustems

Jaume Gustems

69 opiniones

Máxima puntuación

Roger Malkusson, director ejecutivo de integración del vehículo, muestra algunos aspectos de seguridad de la carrocería del Qoros 3 sedán.
Roger Malkusson, director ejecutivo de integración del vehículo, muestra algunos aspectos de seguridad de la carrocería del Qoros 3 sedán.

El Qoros 3 Sedán ha logrado la calificación de 5 estrellas en las pruebas de choque EuroNcap, convirtiéndose así en el primer coche de una marca China en lograr la máxima puntuación. Este modelo ha obtenido un 95% en protección de adultos, 87% en protección de pasajeros infantiles, 77% en protección de peatones, y 81% en equipamiento de seguridad activa.

De esta manera, Qoros avanza de forma clara en sus planes para desembarcar en Europa. La superación de las pruebas EuroNcap demuestra que la comercialización de este primer modelo, el 3 sedán, en teoría prevista para finales de este año, sigue su curso.

El equipamiento de seguridad activa y pasiva ha sido clave en los resultados obtenidos en las pruebas de choque.
El equipamiento de seguridad activa y pasiva ha sido clave en los resultados obtenidos en las pruebas de choque.

El Qoros 3 Sedán está fabricado en China, pero se ha diseñado en Munich (Alemania). De hecho, al frente del equipo de diseño está Hert Volker Hildebrand, que desarrolló su carrera profesional en Mini. Y el vicepresidente de la compañía es otro alemán, Volker Steinwascher, ex vicepresidente de Volkswagen América. Steinwascher señala que “aunque esperaba un buen resultado en el test Euro NCAP, estoy muy contento por las prestaciones del coche. El equipo de ingeniería de Qoros invirtió una gran cantidad de recursos en el desarrollo de uno de los vehículos más seguros jamás evaluado por la Euro NCAP ".

Por otro lado, Roger Malkusson, Director Ejecutivo de la integración del vehículo en Qoros, afirma que “hemos estado trabajando durante varios años para lograr este resultado. Nuestro equipo está compuesto por expertos de diferentes países y sus esfuerzos se han centrado en el diseño de un coche que alcance los valores máximos de seguridad”.

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El Qoros 3 sedán será el primer modelo que la marca china venderá en Europa.
El Qoros 3 sedán será el primer modelo que la marca china venderá en Europa.

El Qoros 3 sedán cuenta con una carrocería con zonas de deformación que absorben las fuerzas que actúan sobre el vehículo en caso de colisión. También equipa airbags frontales y laterales, de cortina laterales para todos los asientos, cinturones de tres puntos de seguridad, pretensores de cinturones para los pasajeros delanteros, reposacabezas activos delanteros y anclajes Isofix. En cuanto a seguridad activa, equipa de serie ABS, ESP, EBA (frenada asistida electrónicamente), recordatorio de cinturones de seguridad y control de límite de velocidad.

El Qoros 3 sedán será el primer modelo que la marca China venda en Europa, y luchará dentro del grupo de las berlinas del segmento C. Qoros también cuenta en catálogo con una versión familiar, con carrocería Estate. Por otro lado, la marca china también trabaja en un futuro SUV compacto, que de momento, sólo se ha presentado en forma de concept, y que está previsto que llegue a la serie en 2015.

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V
Valenga

Para #13 Siguiendo tu razonamiento... podríamos afirmar con casi total seguridad que prácticamente ningún coche que no sea un superdeportivo o alguna verdadera rareza tecnológica APORTA NADA al mercado automovilístico. Salte a la calle y echa un ojo al parque automotor, verás que hay básicamente 5 ó 6 modelos básicos de coches, algo más de motorizaciones y nada más. Esto ocurre en todo el planeta. Creo que tu hablas de aportar como refiriéndote a innovar, y eso es un riesgo que casi nadie quiere correr y cuando lo hacen es a cuentagotas. Los coches no se fabrican para aportar nada, sino para venderlos y ganar dinero con ello. De cualquier modo en cierto modo me pliego a tu demanda tenemos tanta tecnología pero verdaderamente tan pocas opciones reales.

H
Hernán

Yo escribí Citroen y me lo cambiaron...

H
Hernán

Chino con motor Citron? y con ínfulas de auto de lujo... Yo no soy tan radical, aquí en mi país hay muchos chinos y autos chinos, los veo todos los días, hasta en la sopa y vaya que los hay

J
Jmtfuria

Esto es pasarse, estabien para un mantel o para un boli , pero aun chino no se va a comprar un coche , y como ya se a dicho ellos son los primeros que desean un coche de verdad y sino ir a cobo calleja el piligono chinatawon ,aver lo que gastan , de audi para arriva , y que yo sepa tontos no son ,

a
alguien

Lo de siempre,los coches italianos malos o muy malos pero mira por donde jamas he tenido uno.Un conocido etc,etc.

T
Troncomovil

No se puede desmrecer un producto mientras no se prueba y valora en unos años, como muestra solo recordar los primeros años de Kia y muchos compradores lo padecieron, ahora la cosa es diferente. Si es verda tambien que se publico un articulo en los periodicos que ciertos coches chinos utilizaban en los plasticos componentes cancerigenos. lo que si tienen a su favor son los costes de fabricacion mas bajos y con eso esta dicho todo si pones igual calidad que los europeos pero tienes salarios bajiiiiisimos, captaras mercado fijo

D
DJLogic

Los de aquí, comprando coches chinos y los chinos de aquí, comprando Mercedes y Range Rover, como ha cambiado la película...

C
CHOPINI

señores no nos engañemos,bueno bonito y barato no existe,si el coche tiene un nivel europeo se vendera a precios europeos sino al tiempo,en el ramo que yo trabajo que es griferias,han invadido el mercado con productos muy economicos ,pero ojo estan diseñados espresamente asi,tendriaiis que ver lo que han conseguido por ejemplo con los embalajes unos cartones casi transparentes de finos para que salgan economicos,tanbien tienen productos de calidad pero amigo ya a precios iguales que los de aqui,total que la ventaja del precio,no sera tanta si el coche trae las prestaciones y calidades europeass

T
TOZUDO

La mejor noticia es que vuelve SAAB el resto son soplaiteces.

D
Delapierre

Cuanto llorica hay en este foro, mucho reprimido en contra de Fiat, como se nota que sois los clasicos españolitos con boina y ole, vosotros sois los que estais haciendo la marca España del mundo del motor...