Renault Captur dCi 110 CV

#32. Muy variopinta tu posible elección, tanto en modelos, gama-concepto o precio, por un lado un Ibiza y por otro un Countryman, en vista de que puedes permitirte, por precio el Mini, y viendo tus necesidades y preferencias, para mi un claro candidato seria el nuevo Fabia Combi, 1.2 TSI con cambio DSG, es relativamente corto, amplio, y con un muy buen maletero.

#32 Si ya lo tengo, una cabeza nueva y todo arreglado. Sobre el Captur, entre el Renault Francia y ojo, el DCI de 110 cv con un equipamiento razonable se pone en 22.000 euros y algo me dice que es un precio muy elevado y mas con el ridículo descuento de Renault España, 250 euros y como ya dijo alguien, si lo financias con Renault un 12,7 de TAE...jo,jo,jo por ese precio final tengo un CR-V y aun me sobra.

#34 Si fuera por mi cogería un Subaru Forester, el problema es la mujer. Al final quedan para elegir 3 familiares y 3 monovolúmenes, supongo que los monovolúmenes le gustarán más por la posición de conducción. #33 El Countryman seria de segunda mano, que hay varios. en cambio del resto de modelos casi no hay. Entonces el precio se iguala.

#24 No solamente es una posición de conducción mas elevada, lo más importante es que para acceder al interior resultan los SUV mas cómodos al no tener que agacharse aparte de que el maletero del Captur llega a los 400 litros. Son coches mas amplios, con mas facilidades para entrar y salir, menos latas de sardina... Sobre el 500L, una caja de zapatos cuadrada con muy buena capacidad interior como buen FAMILIAR que no SUV y que por cierto, le presta la plataforma al caro Jeep Renegade que si que es un SUV y al 500 X, este ultimo, lo mejor de la familia 500. Lo malo del Renegade es que su consumo real supera los 7 litros frente a los 6 del 500 X, cuestión de peso. Pronto saldrán el Mazda CX3 y el Honda HR-V que serán los mejores por diseño, calidad y fiabilidad. De momento sin embargo, el Mokka es el rey, se vende mucho e incluso Opel tuvo que aumentar el ritmo de construcción en sus cadenas de montaje.

#26. Pues el coeficiente aerodinámico del 500L es de 0.30, dime cual es el del Captur, que yo sepa no lo mejora, como tampoco en calidad, los he visto. En lo del diseño, no entro a juzgar, cada uno tiene sus gustos, hay muchos que compran los coches porque les entran por los ojos, como los caramelos, por ir a la moda, y para eso está el Captur, yo soy de los que compran los coches por lo practico, funcional, que sea económico en el mantenimiento, fiable, yo soy de los que no miran el papel del caramelo, compra por el caramelo en si. Si te gusta el Captur, para ti todo y todos, yo me quedo con el 500L, por lo que he dicho. Agur.

#26. 377 litros concretamente, con los asientos traseros atrasados y con una distancia justita para las piernas, si quieres mas de esos 400 litros, tienes que adelantar los asientos traseros, pero te quedas sin espacio para las piernas, es lo que hay.

#20 Tampoco hay que pasarse, en calidad no es el mejor pero en todos los aspectos está al nivel de sus rivales, e incluso muchas veces mejor que estos.

#20 te contradices tu solo, porque barato no es tampoco