Renault Laguna
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Renault Laguna

Joan Dalmau

Joan Dalmau

40 opiniones

Último "stint" para el Laguna

Las luces LED y su soporte cromado son las únicas novedades exteriores.
Las luces LED y su soporte cromado son las únicas novedades exteriores.

El Laguna, la berlina grande de Renault, apurará sus últimos meses de permanencia en el mercado con una ligera actualización que afecta tanto a la estética como a las mecánicas y al equipamiento de serie. Renault llama Collection 2013 a esta nueva gama cuyos cambios afectan a las tres variantes de carrocería; Berlina de 5 puertas, Grand Tour y Coupé.

Estéticamente los cambios son mínimos y prácticamente se limitan a las finas tiras de LED delanteras de luz diurna y a los soportes cromados donde se sitúan estas luces y que son ligeramente más anchos.

El R-Link, estrenado en el Clio, ya estará disponible en el Laguna
El R-Link, estrenado en el Clio, ya estará disponible en el Laguna

En el habitáculo, lo único que cambia es la consola central que ahora acoge, en la parte superior, el nuevo sistema R-Link de la marca, con app descargables que gestionan diferentes aspectos del coche. El R-Link integra además tanto el equipo de sonido Bose de las versiones más altas como el navegador multimedia que, en el caso de Renault, dispone de software Tom Tom.

El R-Link también asume la función Bluetooth, permite conectar equipos de audio externos y se gestiona a través de la pantalla de 7 pulgadas táctil, de los mandos al volante y de órdenes por voz. En las versiones con el chasis 4Control (sistema mecánico de cuatro ruedas directrices), más adelante habrá una app para el R-Link que permitirá ver el trabajo del chasis en tiempo real.

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La versión Grand Tour recibe los mismos cambios que la berlina.
La versión Grand Tour recibe los mismos cambios que la berlina.

A nivel mecánico, las novedades se circunscriben a la disponibilidad de la nueva caja de cambios EDC de doble embrague para el motor 1.5 dCi de 110 CV. El resto de la oferta mecánica incluye tres variantes del motor 2.0 dCi con 130, 150 y 175 CV (éste último sólo con caja automática de convertidor de par) así como el motor de gasolina TCe de 180 CV. Renault no ha optado por montar en el Laguna el propulsor 1.6 Energy diésel de 130 CV del que sí disfrutan tanto el Mégane como el Scénic.

Todos los motores rebajan sus emisiones y los diésel, salvo el 175 CV automático, quedan por debajo de los 120 gr/km de CO2. El que menos gasta es el 1.5 dCi con un consumo homologado de 4,2 litros a los 100 con cambio manual y 4,3 con el cambio EDC.

Renault anuncia que esta nueva gama Collection 2013 del Laguna se pondrá a la venta a mediados del mes de junio. Como es lógico, todavía no hay precios ni se ha definido la gama española que veremos en el próximo Salón de Barcelona.

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Opiniones de Renault Laguna

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M
MÁXIMO

Hola Compre un laguna 2.0 dci de 150 cv en 2018. Tiene 535.000 kms. y tan solo le he cambiado un embrague, un manguito del turbo, el alternador hace dos meses y los amortiguadores, además de pastillas de freno. Le hago los mantenimientos cada 30.000 kms, y el coche va perfecto. Es el mejor coche que he tenido y probablemente, que tendré jamás.

A
Anonimo

no se ven muchos lagunas 3, porque cuando surgio la burbuja inmobiliaria los obreros empesaron a comprarse marcas alemanas para aparentar y por eso es por lo que miran por encima del hombro al Laguna.

Anónimo

En 2011 me compré el Laguna y 166.333 km y ningun fallo y consume muy poco, muy contento con el Laguna

c
cris

Queremos comprar el lagura r-link pero no trae faros de niebla, sólo led en la parte baja de la defensa no sé si una cosa sustituye a la otra

s
salvador

llevo en la Renault mas de 20 años sin problemas. mientras salga un modelo que me guste no pienso cambiarme de marca.ahora tngo un laguna y me va de maravilla

M
Marcos
| 2 respuestas

En mi casa siempre hubo Renault desde el 12, 11, 19, y un 25 con más de 20años, el laguna es bonito pero sí que necesita actualizarse, sería fenomenal que sacara un modelo como el Safrane o el 25 que a pesar de los años sigue siendo bonito, practico y muy cómodo

s
sen

#34 para eso se a creado el latitude pasa por el concesionario veras que coche

M
Marcos

#35 no me gusta el interior, los plásticos parecen de mala calidad, de echo ese modelo se vende en Corea Renault Samsung Motors, no es un modelo nuevo, lo siento

m
manuel

Tengo a la vista comprar un laguna del 2010,tiene 84.000Km..Es de 110cv.eco2,lleva gps .Pero me han dicho que lleva un motor fabricado por Ferrari y que es regular ,puesto que da probemas con la bomba de agua.Me pueden aconsejar o decir si es cierto Gracias

am
a mi me convenció el 4control

Despues de probar los de la competencia y valorar equipamientos y motores me acabé decidiendo por el GT 4control, el chasis es muy dinámico tanto en ciudad como en carretera, el equipamiento altisimo, algunos extras se los puse yo como xenon... pero trae de seria gps, BT, el manos libres es una comodidad, ... la pega el maletero que es mas pequeño que la competencia, pero no todos c5 e accord lo tienen similar o peor al ser 4 puertas. Y todo ello siendo mas grandes todos sus rivales en exterior que los hacen menos maniobrables.

A
ARC

Tengo uno del 2010 con el motor de 150 cv y para mi es un buen coche 193000 km y ni un solo problema,va como el primer dia y si le pisas anda de lo lindo. Es el modelo celsiun y biene muy bien equipado.

JL
Juan Luis Perez Martin

El laguna es buen coche, pero la gente presume de tener un Passat y se pienda que tiene algo. mi padre tiene un laguna de los primeros con motor 1.6 de gasolina y con 200000Km ni un fallo. Un coche comodo y sencillo. Es verdad que el modelo de ahora es feo pero no deja de ser buen coche. Lo que pasa que la gente nos movemos por el que diran y preferimos tener un 320D aunque nos cueste tenerle en el garaje por no poder pagarle a tener un laguna o citroen.