Esta semana ha tenido lugar en la Porte de Versailles de París el certamen "Cabriolet, Coupé and SUV Show" y en este salón, Renault ha anunciado que a partir del mes de junio, los concesionarios de Renault en Europa comenzarán a entregar las primeras unidades del Laguna Coupé Mónaco GP. Se trata de una serie especial -que ha compartido protagonismo en la muestra francesa con el Wind, el Mégane CC y el Dacia Duster- que tendrá como principal característica el color de su carrocería: se ofrecerá en Blanco y Negro Perlado.
En breve la marca ofrecerá más detalles de esta sugerente serie especial, que podrá comenzarse a reservar también en unos días. De momento, la firma gala ha adelantado que en su interior contará con acabados en cuero y equipará la última tecnología disponible para este modelo en materia de equipamiento de confort y multimedia, incluyendo un sistema de navegación Tom Tom Carminat, un sistema de audio Bose de alta definición y así como faros de bi-xenón.
En el apartado técnico, el Mónaco GP contará con el chasis 4Control, el sistema de cuatro ruedas directrices de Renault que mejora notablemente la estabilidad, la seguridad y la manejabilidad del coche. El modelo convencional está disponible con un motor de gasolina 2.0 con 167 CV o 205 CV en su variante más prestacional. El tope de gama es un V6 de 3.0 litros que entrega 235 CV y 450 Nm de par. En lo que respecta a las motorizaciones diésel, el Laguna Coupé se ofrece con un dos litros de 150 CV y también en una versión de 175 CV, mientras que en la cúspide de la gama de gasóleo se encuentra la versión más poderosa, un V6 de 3.0 litros que desarrolla 235 CV y que es capaz de acelerar de 0 a 100 en 7,3 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 242 km/h.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Destacamos: Versión 2.0 dCi de 150 CV confirmada para Reino Unido
La firma del rombo ha confirmado que en el Reino Unido, el Laguna Coupé Mónaco GP se ofrecerá seguro con el motor diésel de 150 CV y está por determinar si habrán en éste y otros mercados otras variantes mecánicas para esta edición especial.
Yo tengo uno V6. Que mala es la envidia!!!!!!!