NOVEDADES

Renault Mégane

Jaume Gustems

20 de diciembre de 2013 213 opiniones

El Mégane incorpora el nuevo morro de Renault

El frontal sigue la línea ya vista en los Clio y Captur, con el logotipo en el centro de gran tamaño y una nueva parrilla que enlaza con ambos faros.

El mes que viene empezará a comercializarse en toda Europa la versión 2014 del Renault Mégane, que básicamente presenta cambios estéticos en el frontal y algún que otro nuevo detalle de equipamiento. Los cambios afectan a todas las carrocerías hasta ahora disponibles: berlina, cupé, Sport Tourer y Coupé-Cabrio.

El cambio estético más destacado es el nuevo frontal, que le sitúa en línea con el resto de modelos de la marca que han sufrido cambios similares en los últimos meses (Espace, Scénic, Fluence) y que le permitirá, en cierta manera, parar el golpe que supone el lanzamiento de su gran rival nacional, el Peugeot 308.

La versión RS del Mégane mejora su equipamiento interior, con algunos detalles derivados de la edición limitada Red Bull Racing RB8.

El frontal sigue la línea de lo visto en los Clio y Captur, con el logotipo en el centro de gran tamaño y una estilizada parrilla que enlaza ambos faros, también de nuevo diseño. Cambian además el parachoques y el capó y se incorpora un nuevo diseño para las luces LED diurnas. De esta manera, acaba la diferenciación que existía hasta ahora entre las diferentes carrocerías. Ahora, berlina, cupé y familiar compartirán el look frontal y los únicos que tendrán una estética diferenciada serán las versiones con acabado GT (en las tres carrocerías) y el Sport, sólo con la carrocería de tres puertas.

Renault añade a la gama una nueva versión, la Bose Edition, que ofrece una tapicería específica, un paragolpes pintado en negro, unas nuevas llantas de 17 pulgadas y por supuesto, un sistema de audio Bose, marca con la que Renault mantiene un acuerdo desde 2008. En la carrocería Estate, este acabado añade los marcos de las ventanillas y las barras de techo son cromadas.

RS Monitor 2.0: casi un videojuego

Los cambios estéticos, de equipamiento y mecánicos afectan a todas las carrocerías, incluida la Sport Tourer.

Estos pequeños cambios en el equipamiento también afectan a la versión RS, que Renault ofrece ahora con la nueva evolución del RS Monitor. Esta herramienta de telemetría a bordo ahora se integra ahora con el sistema R-Link, de forma que el propietario del coche no deberá verse en la tesitura de elegir entre el navegador o el RS Monitor. Ahora lo tendrá todo en un único dispositivo. Con el RS Monitor en su versión 2.0, el conductor puede cargar el mapa del circuito, descargar la información de telemetría recogida durante las vueltas realizadas y compartirlas con otros usuarios a través de Internet.

El nuevo Mégane RS también incluirá parte del equipamiento ya visto en la edición limitada RS Red Bull Racing RB8, como los asientos Recaro con los emblemas RS en el cabezal o las llantas de 19 pulgadas con borde en color gris, además de un pack opcional que incluye spoiler y protecciones inferiores de las puertas en color rojo.

El RS mantendrá una estética diferenciada. Será el único caso junto al GT.

La novedad mecánica más importante es la asociación del cambio automático de doble embrague EDC en el motor de gasolina TCe 130. El resto de la gama sigue igual. Se mantiene la versión de gasolina TCe 115 y las diésel dCi 95, dCi 110 y dCi 130, así como el motor de gasolilna de 265 CV del Mégane RS.

Los precios del nuevo Renault Mégane arrancan en los 18.350 euros de la versión TCe 115 berlina con acabado Life. Os indicamos a continuación los precios establecidos por Renault, a falta de conocer los de la versión RS y la Coupé-Cabrio, todavía no comunicados:

Renault Mégane Berlina:

Life Energy TCe 115 S&S eco2 18.350 €

GT Style Energy TCe 115 S&S eco2 20.200€

Bose Energy Tce 130 S&S 22.800€

Life dCi 95 eco2 19.650€

Business dCi 95 eco2 20.450€

GT Style dCi 95 eco2 21.200€

Business dCi 110 eco2 21.750€

GT Style dCi 110 eco2 22.500€

Business Energy dCi 110 S&S eco2 22.350€

GT Style Energy dCi 110 S&S eco2 23.100€

Bose Energy dCi 110 S&S eco2 24.300€

GT Style EDC dCi 110 eco2 24.100€

Bose EDC dCi 110 eco2 25.300€

Bose Energy dCi 130 S&S eco2 25.100€

Rénault Mégane Coupé

Intens Energy Tce 115 S&S 20.150€

GT Style Energy Tce 115 S&S 20.850€

Bose Energy Tce 130 S&S 23.450€

GT Style dCi 110 23.150€

GT Style Energy dCi 110 S&S 23.750€

GT Style EDC dCi 110 24.750€

Bose Energy dCi 110 S&S 24.950€

Bose EDC dCi 110 25.950€

Bose Energy dCi 130 S&S 25.750€

Renault Mégane Sport Tourer

Life Energy Tce 115 S&S 19.750€

GT Style Energy Tce 115 S&S 21.600€

Bose Energy Tce 130 S&S 24.200€

Life dCi 95 21.050,00 18.300€

Business dCi 95 21.850€

GT Style dCi 95 22.600€

Business dCi 110 23.150€

GT Style dCi 110 23.900€

Business Energy dCi 110 S&S 23.750€

GT Style Energy dCi 110 S&S 24.500€

Bose Energy dCi 110 S&S 25.700€

GT Style EDC dCi 110 25.500€

Bose EDC dCi 110 26.700€

Galería de fotos de Renault Mégane

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Opiniones de Renault Mégane

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CRISTINA

22/02/2017

Hola gente necesito opinión de gente que tengan Renault megane 1.5 dci quiero comprarlo pero las opiniones de mecánico no me convence ya que me dicen que da mucho problema

Anonimo

06/11/2016

Pues yo tengo un Megane de Enero 2004, motor 1.4 16v, y me a dejado tirado en estos 12 años ya 6 veces, 81.000 km lleva, 3 veces las bobinas,2 veces sensores del sistema elctronico,1 vez la bateria, cado 2 años se carga 1, y el interior se a deshecho te quedas pegado si lo tocas, y siempre en cochera, lo cambio esta semana por un Ibiza connet, a ver si tengo más suerte.

Luz Angela Puentes C.

16/04/2016

Esta semana colisioné con mi vehículo en carretera, el freno no opero como se espera en curva, las llantas deslizaron como jabón, unos 80 metros incrustando al carro en una cuneta abajo del giro, despues de levantarlo por el aire, arriba del piso, esto debido seguramente al àngulo de la curva pronunciada montañosa y el pavimento húmedo por la contínua llovizna que caía; gracias a lo compacto del Megane modelo 2008 estoy escribiendo esta nota, la aseguradora lo dio por perdida total, ahora reconozco que sus pesadas y compactas puertas, su chasis frontal y trasero fuertes hicieron la diferencia, hoy tengo duelo por perder esta màquina, pero agradecimiento por contar con una màquina robusta que salvó mi vida y no generó contusion principal alguna.

AGM

09/12/2015

Hola todos, yo tengo un Mégane del 2001, con 300.000 km, no puedo decir nada malo de él. Ha salido buenísimo, en lo que (como en todo) influye el factor suerte, como no. Averías gordas solo 1 ( se rompieron el turbo y el catalizador a la vez), pero más de ahí los únicos gastos que me ha supuesto el coche han sido la gran mayoría de mantenimiento, y las reparaciones hechas han sido debidas por desgaste o deterioro de algunas piezas. Por lo general estoy encantado con el coche, motor que responde (aún teniéndolo que estirar más de lo que se recomienda para realizar la conducción efectiva. Los consumos bastante bajos. La conducción es algo tosca, pero para ser una berlina no deportiva es muy aceptable y se agarra bien en curvas sin ayuda alguna a la conducción. Sinceramente, creo que me volvería a comprar otro Mégane, si no fuera por que éste mío aún tiene mucha guerra que dar.

Irving

06/12/2015

Me gustan los coches Renault. En una década compre dos por la línea. Jamás compraré otro. Nunca. Son de lo peor!

krusty

25/10/2015

Me encanta mi megane Dci 95 cv ...limited

Roberto

13/08/2015

He sido poseedor hasta hoy de un excelente Renault Megane 1.6 16V del año 99 y hoy me he comprado este nuevo Megane. 16 años haciéndole kilómetros y NI UN SOLO FALLO. Un coche excelente en cuanto a prestaciones, conducción y fiabilidad. Con que el nuevo me salga la mitad de bueno me conformo. Además, este nuevo Megane me encanta estéticamente y por dentro los materiales se ve que tienen muchísima calidad, han mejorado en esto y se nota. No entiendo quién puede decir que este coche es feo, me parece mucho más bonito que el Golf (anodino), León (hortera), C4 (soso), i30 (cutre). De todos los compactos, sólo el Peugeot 308 me parece que es tan bonito como este. Saludos a todos y a disfrutar!!!

megane blanco

02/03/2015

Me e comprando un megane diesel 95 caballos y con 300 kilometros ya e tenido dos averias gordas y sin darme ninguna solucion

jon

22/01/2015

te has olvidado del motor del elevalunas ya he cambiado 7.

Francisco Javier

05/12/2014

Estoy de acuerdo contigo amigo, no se puede decir mejor.