Maserati, nuevo director comercial en España
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Maserati, nuevo director comercial en España

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17 opiniones

Nuevo responsable de la marca

La marca ha anunciado que nombra a Enrique Lorenzana del Rio como nuevo Director Comercial en la Península Ibérica con efecto inmediato.

Hace algo menos de un año Maserati anunció, ante el asombro de la prensa, que sus ventas globales pasarían de 6.200 unidades a 50.000 unidades en cuatro años; un plan estratégico del que os informamos en esta noticia. Pero en España el dato de ventas de enero a septiembre de 2013 (respecto a 2012) muestra un retroceso de un 18,8%.

Los planes, por buen camino

El último dato de crecimiento de ventas mundiales que tenemos, corresponde al período de enero a septiembre de 2013: la marca ya acumula un 13% de incremento respecto al mismo período de 2012. Sin embargo, los mismos datos, en el contexto español, como decimos, son de un -18’8%. En lo que llevamos de año en nuestro país se han vendido 13 modelos de la marca del tridente, tres menos que en el mismo período de 2012.

Maserati Ghibli
Maserati Ghibli

El aumento de ventas en el mundo está impulsado sobre todo por el nuevo Quattroporte y el nuevo también Ghibli (que aún no ha llegado a España).

Enrique Lorenzana había sido hasta la fecha Director de Desarrollo de Red de Maserati Central North Europe con sede en Wiesbaden (Alemania) y anteriormente Director Comercial de Maserati West Europe en Paris.

Su reto será el de conseguir los objetivos de ventas y calidad de servicio fijados por la marca del Tridente en el mercado ibérico. Dentro de sus responsabilidades se incluye también el desarrollo de la Red de Concesionarios y el área de Renting, de nueva constitución en Maserati.

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Por su parte, Jorge Hernández mantiene su cargo de Director de Post-Venta de la marca en el mercado ibérico.

Ventas en España

Las ventas en España, en 2013, se desglosan en los siguientes modelos: 3 Gran Cabrio, 5 Gran Turismos, 4 Quattroporte y un Spyder II.

Está pendiente de llegar a España, el Ghibli, la nueva berlina del segmento E, un modelo que lidia con coches como el Audi A6, el BMW Serie 5 o el Mercedes Clase E, del que se espera un empujón en ventas. Y aún hay más expectativas puestas en el anunciado SUV de la marca que se llamará Levante, que compartirá la plataforma del Jeep Grand Cherokee y que rivalizará directamente con el Porsche Cayenne.

El Ghibli, a partir de 71.430 euros en España, está obteniendo un gran éxito en los primeros mercados en los que ha sido lanzado.

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A
Alberto

Sr. Enrique Lorenzana, como puede comprobar, en el comentario #1, del 14 de Octubre, ya le decía la falta de marketing del Grupo Fiat...y que un anuncio de TV podría abrir muchas mentes obtusas... Pues bien, ayer día 18, vi el primer anuncio basándose en lo mismo que YO ya le comentaba, pero la historia no viene del 14 de Octubre...YO ya he pedido encarecidamente en varias ocasiones...tiempo atrás, de la necesidad de que Fiat de enseñar su historia, logros y avances...que por cierto, harían palidecer al de Audi. Un saludo.

E
E.F...

#(8). Yo hablo por experiencia propia y personal. No quiero ni pretendo defender a nadie, todos somos humanos y siempre se podrán cometer errores. Pero hasta la fecha, y ya digo, desde 1990, si ha habido algo que hacerle a los coches que llevo con Fiat (2), a parte del mantenimiento, siempre me han llamado para informarme y pedir permiso para cambiar lo que fuera, (afortunadamente solo lo han hecho en 2 ocasiones), también me entregan lo que han cambiado para que lo vea.

n
nakero

#8 yo soy de Sevilla, y con ANDALCAR de momento contento con ellos, aunque claro tampoco he tenido que ir, sólo para revisiones. en 102.000 kms

A
Anónimo

#3 Muy bien dicho y añado Alfa es solo el Mito y el Giulitta ya que el 159 esta mas desfasado que una escopeta de feria. Arranca el Ferrari por dios Fernando arrancalo que Lotus nos quita la segunda plaza. ja,ja,ja.

w
wilber

caminos delk inka por cusco esta buenesimo

Anónimo
| 1 respuesta

Me hace gracia el que dice que en F1 Ferrari no tiene un coche válido. que redbull es mejor. actualmente si, pero de ahi a decir que no es válido.. madre mia.

FA
Fenando Ardonso

#12 Para el 2014 Ferrari cambiara totalmente el coche del pobre Fernando y ya van cuatro años con lo mismo. Fin de una epoca ahora si Alonso quiere ganar un mundia que se pase a McLaren,Lotus o Baby Jane. Mucho Red Bull y mucho Vettel para Ferrari solo le queda Paris Hilton y clientes parecidos.jo,jo,jo-

Anónimo

Para decir tonterías vete al congreso, que allí se dicen muchas.#3

Anónimo

jajaja pero no tienes ni idea, ni de coches ni de formula 1. #3

Anónimo
| 2 respuestas

Yo tuve un Fiat con motor 1.2 de gasolina, y aún hoy dura con 180.000 kilómetros. No me dio ningún problema. Ahora tengo 2 Alfas, y estoy muy contento con ellos. Pero añadiría otro problema que hay en España: los talleres oficiales. No he encontrado NINGUNO en el que haya salido contento al 100. Ese es otro aspecto que deberían cuidar.

E
E.F...

#8. Pues yo llevo con Fiat desde 1990, y siempre he llevado el coche al concesionario oficial que hay en Valladolid, (Autojucar), no puedo sino hablar bien de ellos, atentos, trato familiar a la vez que profesional. No se me caen los anillos en decirlo. Lo podré decir mas alto, pero no más claro.

8
8

#18 Pues te agradezco el comentario. Aquí en Madrid no me hicieron el paralelo en un taller y me lo cobraron, y eso por contar solo una... y de uno de ellos. A lo mejor en algunas vacaciones lo llevo a Autojucar a hacer la revisión, y lo digo totalmente en serio.

n
nakero

orgullosísimo poseedor de un Bravo 08 Sport 150CV. El motor es la ostia (con perdón) y el coche (llámame loco) yo tengo la sensación de que voy conduciendo un coche premium: volante de cuero, palanca de cuero, salpicadero de calidad, respuesta del motor para qué contar, suavidad de marcha, bluetooth, calidad de audio... Totalmente de acuerdo con #1, la mala fama de Fiat no la vamos a levantar los felices propietarios, tiene que hacer como BMW, hacer campañas buenas y después si quiere vender coches malos y caros.