Rinspeed "Budii"
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Rinspeed "Budii"

Gerard Farré

Gerard Farré

11 opiniones

Creatividad helvética

El principal rasgo distintivo del Rinspeed "Budii" es su cámara TrackView.
El principal rasgo distintivo del Rinspeed "Budii" es su cámara TrackView.

Actualización.- Rinspeed, la firma de Frank M. Rinderknecht, con sede en el número 2 de la calle Strubenacher de la localidad suiza de Zumikon (a menos de 9 kilómetros del centro de Zurich), acaba de desvelar las primeras imágenes oficiales del prototipo que presentará en el .

Bautizado como "Budii" es un automóvil equipado con un avanzado sistema de conducción autonómo. Animado por un sistema de propulsión 100% eléctrico puede ser guiado por el conductor o bien circular de manera independiente.

La base del último proyecto de esta firma suiza de ingeniería no es otro que el -el Rinspeed XchangE de 2014, por su parte, estaba basado en el Tesla Model S-. Salta a la vista la mayor adición sobre el automóvil germano, la cámara láser TrackView, cuyo mecanismo retráctil le permite elevarse 70 centímetros sobre el techo para detectar todas las irregularidades del terreno así como cualquier obstáculo que se nos presente.

Esta tecnología, en combinación con un sistema de amortiguación neumática que puede aumentar la distancia libre al suelo en 10 cm, otorga a este "Buddii" ciertas capacidades -aunque probablemente muy limitadas- de condución autónoma .

El "Budii" puede esconder su cámara retráctil, pero no su parecido con el BMW i3.
El "Budii" puede esconder su cámara retráctil, pero no su parecido con el BMW i3.

A petición de sus ocupantes la columna de dirección puede deslizarse desde su posición retraida en el centro del salpicadero tanto hacia el asiento delantero izquierdo como el derecho. De este modo siempre existe la posibilidad de conducir si los ocupantes del "Budii" lo desean.

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Según Frank M. Rinderknecht: "La transición hacia la conducción 100% autónoma se llevará a cabo por etapas. El hombre y la máquina todavía tendrán varios años para adaptarse a este tipo de movilidad".

Si no queremos conducir, podemos pasar el volante al copiloto... o dejarnos llevar.
Si no queremos conducir, podemos pasar el volante al copiloto... o dejarnos llevar.

Para desarrollar el futurista habitáculo del "Budii", Rinspeed ha colaborado con destacadas firmas de diseño y nuevas tecnologías que convierten a este prototipo en un anticipo concentrado de todo lo que está por llegar, tarde o temprano, al automóvil de serie.

En anterioridad Rinspeed ha sorprendido con prototipos de lo más eclécticos como: sQuba, Splash o Bedouin. Incluso en un pasado no muy lejano llegó a comercializar una versión pseudo-cupé del Porsche Cayenne con techo rebajado bajo el nombre de Chopster.

Galería de fotos de Rinspeed "Budii"

Opiniones de Rinspeed "Budii"

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Jt
John the revelator

Pequeño detalle cuando la chica va andando y el fulano sale corriendo tras ella (minuto 3 aprox.)y se besan, ¡el coche tiene una erección! La cámara se despliega... Mejor no darse el lote ni hacer guarreridas españolas en su interior, que con el multimedia que tiene, a los minutos tu video está en Bang Bros o Reality Kings, juas juas juas

Anónimo

Qué coche más feo!

Anónimo

Cuando uno es multimillonario y no necesita esto como negocio, se entretiene en cosas como esta, cuanto dinero se gastará en experimentos Rinderknecht?, aun recuerdo la chorrada del coche anfibio, otro superventas.

Anónimo

... no es nada nuevo, ya hay mas marcas haciendo algo similar. Por cierto hablaban que California podría ser el primer sitio donde circulasen vehículos de este tipo ... no recuerdo quien era la marca ... creo que volvo.. y no veo esto tan complicado , cuando ya hay drones volando de forma autónoma, aviones que van en piloto automático ... y nuestros coches actuales , a día de hoy, frenan aceleran,cambian, leen señales,y aparcan solos..... por cierto... lo de pasarle el volante al copiloto... podían ponerlo ya en la calle...

Sl
Salt life

Os puedo asegurar algo, habrán infinidades de accidentes antes de que se pueda considerar fiable esta tecnología. Las máquinas no fallan siempre y cuando tengan la información de la situación a la cual deben tomar la desicion. Y situaciones en este caso preciso hay interminables. No veo esta tecnología 100% funcional en muchooooos años. Sólo piensen que todo debería estar linkeado, desde coches hasta las señales de tráfico. Les doy un ejemplo de otro rubro, Windows de Microsoft, un OS con muchísimos años en el mercado y siguen apareciendo errores y más errores. Imaginen si cada error es un accidente... Si viera más allá, podría pensar que será posible y rozando lo que podría llamar un sistema seguro, cuando cada vehículo sea autónomo y todo este ínter conectado. Hasta entonces sigue siendo un cuento de Jules Verne.

Anónimo

Ya ya pero el tren va por la vía,el mar es muy grande y el aire infinito...que no me fío,que no que no!

T
Tecnologo

jajajajaja.... Los trenes van solos amigo, los "metros" tambien, de igual manera los tranvias, los aviones tambien, los barcos tambien y asi un largo etc... El que se disponga de un chofer es como una herramienta adicional.... Date una vuelta pir los nuevos carros de metro de Mad, Bcn, Par, AVE, airbus A330, MSC, etc.....!! Las maquinas no fallan, el humano si! Y cuando la maquina falla, es consrcuencia del humano!.

Anónimo

Cuando los coches se conduzcan solos yo iré en tren o en bici,por que yo no dejo mi vida en manos de informática.cuando se rompa algo leche segura,además que los coches se disfrutan conduciendo.

J
Juanpi

Algún día -y no tardará- todos los coches serán así de manera que, mejor empezar a olvidarse de conducir

Anónimo

Tuning de primer nivel ...pero tuning.prefiero el que va por el agua, enteramente rinspeed