Seat Arona: Ibiza + Ateca
PRESENTACION

Seat Arona: Ibiza + Ateca

Joan Dalmau

Joan Dalmau

45 opiniones

Actualización.- Incluimos el vídeo que el Director Editorial de Coches.net, Joan Dalmau, nos ha traído desde el evento de presentación del Seat Arona en Barcelona.

El Seat Arona ya está aquí. Es el segundo SUV de la marca española y no será el último ya que en 2018 llegará un tercer modelo, éste por encima del Ateca y, posiblemente, con opciones de cinco y siete plazas. El Arona es un modelo completamente nuevo, inédito en la gama del fabricante, que complementará al reciente Ibiza en el segmento B.

La parte trasera tiene unos pilotos parecidos a los del Ateca y una luneta similar a la de su hermano mayor. Esta es una versión FR, con los escapes aparentes.
La parte trasera tiene unos pilotos parecidos a los del Ateca y una luneta similar a la de su hermano mayor. Esta es una versión FR, con los escapes aparentes.

El coche comparte la plataforma y los motores con el Ibiza (artículo del primer contacto con este modelo), de manera que estará disponible con tres mecánicas de gasolina y dos diésel. La gama de gasolina arranca con un bloque de aluminio de tres cilindros y un litro de cilindrada que se comercializará en dos niveles de potencia: 95 y 115 CV: El primero estará sólo disponible con un cambio manual de cinco relaciones mientras que el más potente se ofrecerá tanto con una caja manual de seis marcas como con la de doble embrague DSG de siete relaciones.

La gama de gasolina se completará con un nuevo motor de 1,5 litros de cuatro cilindros y 150 CV con cambio manual de seis marchas, en exclusiva para el acabado FR. Los motores diésel serán dos variantes de 95 y 115 CV del TDi de 1,6 litros del Grupo Volkswagen, el primero con cambio manual de cinco marchas o con el DSG de siete y el segundo sólo con caja manual de seis relaciones. Todos los Seat Arona serán de tracción delantera.

Con una estética similar a la del Ateca y unas dimensiones apenas superiores a las del Ibiza, el Arona ataca a coches como el Renault Captur, el Peugeot 2008 o el Nissan Juke.
Con una estética similar a la del Ateca y unas dimensiones apenas superiores a las del Ibiza, el Arona ataca a coches como el Renault Captur, el Peugeot 2008 o el Nissan Juke.

La marca anuncia, como en el caso del Ibiza, una versión de gas natural con el motor de un litro y 90 CV para una segunda fase de la comercialización de este nuevo modelo, el tercero que lanza Seat este año después del Ibiza (videoprueba de la versión de 150 CV) y del rediseño del León (video de la presentación estática de este coche y prueba de la versión 1.4 de gasolina con cambio DSG).

El Arona emplea la misma plataforma modular MQB A0 del Grupo Volkswagen estrenada por el Ibiza y sobre la que se ha desarrollado el también reciente nuevo Volkswagen Polo. Esta misma base se utilizará para un futuro SUV pequeño de Volkswagen y para los Audi A1 y Q1 que se fabricarán en la planta de Seat junto a León, Ibiza y el propio Arona.

La carrocería bicolor es una de las características del Arona. El techo podrá ser negro, gris o naranja.
La carrocería bicolor es una de las características del Arona. El techo podrá ser negro, gris o naranja.

Con una estética a medio camino entre la del Ibiza y la del Ateca, el Arona tiene proporciones de SUV. Es más grande que el Ibiza (mide 4,14 metros de largo, 9 cm más que el Ibiza) y claramente más alto (le supera en 10 cm) lo que se traduce en una altura libre al suelo superior (sin llegar a ser la del Ateca) y una mayor habitabilidad y facilidad de acceso. Con un maletero de 400 litros, el Arona supone una alternativa más práctica y funcional al Ibiza y ocupará en la gama el hueco dejado por la versión ST del propio Ibiza.

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Esta mayor altura permite situar los asientos en una posición más elevada (52 mm más los delanteros y 62 mm los traseros) y ofrecer más de 3 cm extra de espacio para la cabeza en ambas filas de asientos. La altura libre al suelo es 1,5 cm más elvada que en el Ibiza y entrar y salir del coche resulta más cómodo que en este último.

Esta es una versión Xcellence. Con el mismo equipamiento que el FR tendrá una orientación menos deportiva y más elegante y lujosa.
Esta es una versión Xcellence. Con el mismo equipamiento que el FR tendrá una orientación menos deportiva y más elegante y lujosa.

Estéticamente, el Arona es una mezcla de Ibiza y Ateca. El frontal se parece más al Ibiza. Los faros son los mismos, la parrilla es más alta y "muerde" la base del capó y la zona inferior es más robusta, con las protecciones inferiores y unos faros antiniebla redondos en lugar de trapezoidales. Por detrás, el coche es de clara inspiración Ateca. Tanto la forma de la luneta como la de los pilotos es similar a su hermano mayor y los parachooques también son parecidos.

Como el Ibiza, el Arona se offrecerá en cuatro acabados: Reference, Style, Xcellence y FR. Las diferencias entre estos dos últimos estarán en la parrilla delantera, de diferente tramado, y en la parte trasera donde el FR muestra las salidas de escape y el Xcellence no. Un grafismo X en el pilar trasero y la posibilidad de combinar el color de la carrocería con el del techo (éste puede ser negro, naranja, gris o del mismo color que la carrocería) completan el look exterior.

El salpicadero es idéntico al del Ibiza, con la pantalla multifunción situada en una posición excesivamente baja.
El salpicadero es idéntico al del Ibiza, con la pantalla multifunción situada en una posición excesivamente baja.

En el habitáculo, el salpicadero es el mismo del Ibiza, con la pantalla táctil de nueva generación en el centro en una posición demasiado baja. Seat mantiene la apuesta de las pantallas por debajo de la salida de los aireadores en contra de lo que ha hecho Volkswagen, por ejemplo, que ha invertido ambos elementos en el nuevo Polo (artículo de la presentación estática de este modelo).

Seat anuncia, entre otros elementos, la disponibilidad de la frenada automática de emergencia, control de crucero activo, asistente de conducción autónoma en atascos (sólo en los DSG con control de crucero activo), detector de fatiga, faros y limpias automáticos, entrada y arranque sin llave, cámara de marcha atrás, pantalla táctil de 8" para el equipo de infoentretenimiento (con función Mirror Link y compatible con Apple Car Play y Android Auto), cargador inalámbrico de móviles, alerta de tráfico trasero, aviso de ángulo muerto y sistema de asistencia automática al aparcamiento. Otros elementos disponibles en opción son la suspensión electrónica pilotada con diferentes modos de conducción o los faros completos de LED.

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A
Antonia

No puedo publicar mi problema con el Seat arona.

A
Antonia

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Anónimo
| 1 respuesta

Este comentario ha sido eliminado.

aC
alejandro Calvo

Me pasa lo mismo como puedo unirme???

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

B
Bruno

Buenas, tengo reservado un Seat Arona. Estamos pensando en financiarlo con el concesionario o con el banco. ¿Es interesante financiarlo con el concesionario por los 60 meses de mantenimiento gratis? O ¿El coste de los intereses es muy superior al precio del mantenimiento? Un saludo y muchas gracias.

S
Sonia

Hola a todos me gustaría que me dierais vuestra opinión. Estoy entre un Hyundai Kona y un Seat Arona. Mi hermano me dice que ni me lo piense que los hyundai llevan cadena y son mucho mejor. A mi por precio y habitabilidad me parece que gana el Arona. ¿Sería una buena elección el Arona?, ¿Llevan cadena también? Es un seat arona 1.0 tsi start stop style ecomotive 95 cv (70 kw). Gracias de antemano para los que me respondáis

m
marisa

hola a tods viendo los comentarios que hay en este blog parece que algúns entendéis de coches así que espero que me ayudéis. busco un suv mediano en motor gasolina que lleve toda la tecnología de asistencia en carretera.ah vivo en un pueblecito pequeño a 700 mts de altitud gracias para ls que me respondais

Anónimo

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Reinius
Reinius

Francamente no está nada mal este crossover la verdad. Lo veo un rival muy duro para los Captur,2008,Tivoli e incluso para el más dinámico de todos, el Mazda CX-3.

Anónimo
| 1 respuesta

Este comentario ha sido eliminado.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

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