El Mii, el León y el Alhambra reciben novedades tanto en el capítulo de equipamientos como en el de versiones disponibles. En el caso del compacto, se eliminan los motores 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI de 210 CV con cambio manual y 2.0 TDI de 170 CV con cambio DSG. En primer lugar, el Mii incorpora ahora la memoria de posición para el sistema Easy Entry, contando además con el asiento de conductor regulable en altura y el asiento trasero plegable. Su precio es de 280 euros. El utilitario urbano también recibe el asistente de frenada en pendiente de serie en todas las versiones. Asimismo, el asistente de frenada en ciudad ahora cuesta 240 euros mientras que el importe de la pintura de color blanco es de 180 euros. Entre las novedades que Seat aporta al Mii también se halla el aumento de equipamiento del paquete Confort (600 euros). Y es que a partir de ahora los faros antiniebla y los retrovisores eléctricos y calefactados se suman al control de crucero, el ordenador de a bordo y el sensor de aparcamiento trasero.
El Alhambra completa el trío de modelos Seat que recibe actualizaciones. El monovolumen prolonga su lista de equipamiento de serie con el detector de cansancio luminoso y acústico, y nuevos reposacabezas delanteros en los asientos Confort del acabado Style, en el cual también se suman de serie luces interiores en el maletero. En lo que se refiere a nuevos opcionales para este modelo, destacan la consola de almacenaje en el techo (por 133 o 138,42 euros, según versiones), el techo panorámico eléctrico (900 ó 936,66 euros) y los asientos de cuero combinados en negro y coñac. Asimismo, el paquete Advance Style + llanta 18" Akira baja su precio hasta los 1.668,66 euros ó 1.736,63 euros en función de la versión escogida. El León reestructura su gama
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La firma de Martorell también amplía las posibilidades en cuanto a equipamiento del Seat León. Por un lado, el acabado Style Copa agrega de serie los pilotos traseros con tecnología LED y los faros bi-xenón. Estos últimos faros también se suman al equipo de serie de las versiones FR y Cupra R. Además, el compacto pasa a equipar el sensor de parking delantero y trasero de forma opcional para los acabados Style Copa, FR y Cupra R. Por otra parte, dejan de comercializarse con el León los motores 1.8 TSI de 160 CV, el 2.0 TSI de 210 CV manual y el 2.0 TDI de 170 CV DSG. También se eliminan la versión Style Copa combinada con el motor 1.6 TDI CR de 105 CV E-Ecomotive, así como el paquete Technology Plus y la tapicería Alcántara opcional. Foto: Seat
Duele la vista de ver el huevo-arista del león. Ahora pretenden venderlo hasta en china, fracaso seguro ya lo vereis, todo el mundo sabe que los chinos son ambiciosos y solo quieren lo mejor (donde yo resido todos tienen Audis, Mercedes y BMW). SEAT no da ni una en el clavo.
#68 De hecho, en verano del 2010 vi en más de una ocasión modelos del León. Me sorprendí. Y ahora, qué me dices?