Seat Tarraco 2.0 TSI 190 CV: Con cambio DSG y tracción 4Drive
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Seat Tarraco 2.0 TSI 190 CV: Con cambio DSG y tracción 4Drive

Néstor Abarca

Néstor Abarca

6 opiniones

Seat completa la oferta mecánica del Tarraco con la llegada del nuevo motor de gasolina 2.0 TSI de 190 CV, asociado al cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades y a la tracción integral 4Drive. Disponible con los acabados Xcellence y FR su precio de partida es de 45.600 euros.

El Tarraco completa la oferta mecánica con la incorporación del propulsor de gasolina 2.0 TSI de 190 CV, que viene asociado al cambio DSG y a la tracción 4Drive.
El Tarraco completa la oferta mecánica con la incorporación del propulsor de gasolina 2.0 TSI de 190 CV, que viene asociado al cambio DSG y a la tracción 4Drive.

Esta nueva motorización se une a la versión más prestacional del Tarraco con el propulsor 2.0 TSI 245 CV DSG-7 4Drive, que inició su producción el pasado mes de enero. Todo sobre el Seat Tarraco 2.0 TSI 245 CV

El bloque 2.0 TSI, en ambas opciones de potencia (190 y 245 CV), es un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros, que ofrece un par motor de 320 Nm de par máximo en la versión de 190 CV, y hasta 370 Nm en el de 245 CV. Va asociado a un cambio automático de doble embrague DSG de 7 relaciones y a la tracción a las cuatro ruedas 4Drive.

Está disponible con los acabados Xcellence y FR y su precio de partida arranca en 45.600 euros.
Está disponible con los acabados Xcellence y FR y su precio de partida arranca en 45.600 euros.

El motor 2.0 TSI 190 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 210 km/h. A pesar de su gran tamaño, el Tarraco anuncia un peso de 1.749 kg en la versión 2.0 TSI 190 CV (1.794 kg con 7 asientos), lo que redunda en una gran agilidad, junto a la tracción 4Drive y a su chasis con suspensiones de tipo McPherson en el eje delantero, y multibrazo independiente en el tren trasero.

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En cuanto a consumos y emisiones, según ciclo de homologación WLTP, el Seat Tarraco 2.0 TSI de 190 CV tiene un consumo combinado de 7,8 a 8,7 l/100 km, y unas emisiones de CO2 de 181 g/km (hasta 198 g/km con todos los opcionales incluidos).

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J
Jesus

Después nos cuentan que no se venden coches , 50.000 EUROS , Sres...que es un S E A T .

Curro
Curro

Caro y gastón. Mientra estas camionetas estaban motorizadas con mecánicas diésel, el mercado iba viento en popa, ahora con este gasto de combustible, quedan para cuatro compradores, que no les importe.

S
Sergio
| 3 respuestas

Casi una tonelada contando un conductor, 2000 cc en gasolina....no tiene un consumo de 7,8 ni borracho

DT
David Toro

si gasto yo 9 a 10 litros con un mini Cooper S esnan flipando con ese consumo...en bajada y sin asientos jajajaj

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Curro
Curro

12 / 14 litros, en el mejor de los casos.

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