Seat completa la oferta mecánica del Tarraco con la llegada del nuevo motor de gasolina 2.0 TSI de 190 CV, asociado al cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades y a la tracción integral 4Drive. Disponible con los acabados Xcellence y FR su precio de partida es de 45.600 euros.
Esta nueva motorización se une a la versión más prestacional del Tarraco con el propulsor 2.0 TSI 245 CV DSG-7 4Drive, que inició su producción el pasado mes de enero. Todo sobre el Seat Tarraco 2.0 TSI 245 CV
El bloque 2.0 TSI, en ambas opciones de potencia (190 y 245 CV), es un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros, que ofrece un par motor de 320 Nm de par máximo en la versión de 190 CV, y hasta 370 Nm en el de 245 CV. Va asociado a un cambio automático de doble embrague DSG de 7 relaciones y a la tracción a las cuatro ruedas 4Drive.
El motor 2.0 TSI 190 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 210 km/h. A pesar de su gran tamaño, el Tarraco anuncia un peso de 1.749 kg en la versión 2.0 TSI 190 CV (1.794 kg con 7 asientos), lo que redunda en una gran agilidad, junto a la tracción 4Drive y a su chasis con suspensiones de tipo McPherson en el eje delantero, y multibrazo independiente en el tren trasero.
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En cuanto a consumos y emisiones, según ciclo de homologación WLTP, el Seat Tarraco 2.0 TSI de 190 CV tiene un consumo combinado de 7,8 a 8,7 l/100 km, y unas emisiones de CO2 de 181 g/km (hasta 198 g/km con todos los opcionales incluidos).
Después nos cuentan que no se venden coches , 50.000 EUROS , Sres...que es un S E A T .