Skoda ha decidido que el sustituto del Yeti se llame Karoq, un nombre que, como el de Kodiaq, deriva de una lengua hablada por una tribu del Ártico y consigue una cierta continuidad fonética con su hermano mayor. El cambio de nombre obedece además al hecho de que el cese de producción del Yeti, ligeramente más pequeño, no será inmediato y convivirá con Karoq y Kodiaq durante unos meses.
El Karoq es, esencialmente, un Seat Ateca con el morro del Kodiaq y otros ligeros cambios en el diseño exterior de la carrocería, cambios que no se aprecian en las imágenes que ha hecho públicas la marca ya que el coche mantiene el camuflaje habitual en las fases de desarrollo. Mide 4,38 metros de largo por 1,84 de ancho y 1,60 de alto (es algo más largo que el Ateca por sus parachoques más prominentes) y la distancia entre ejes es de 2,63 metros.
El maletero tiene 521 litros en la versión de tracción delantera y 479 litros en la variante de tracción integral. Estas cifras son idénticas a las del Ateca pero !ojo! porque el Karoq dispone de la posibilidad de montar un asiento trasero deslizante como el del Kodiaq (posibilidad que no existe en el Ateca) lo que permite ampliar, si se adelanta el asiento, la capacidad de maletero hasta los 588 litros. Es más, la banqueta trasera, además de abatible es extraíble (se puede sacar del coche) para alcanzar una capacidad de hasta 1.810 litros.
El diseño interior no ha sido mostrado todavía pero nos podemos imaginar que se parecerá mucho al del Kodiaq. Con una conectividad total (Apple Car Play y Android Auto disponibles y cargador inalámbrico de móviles), ofrecerá dos tipos de navegador y un sistema de llamada de emergencia.
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La gama de motores es ya conocida ya que coincide casi con la del Seat Ateca. En gasolina, el motor básico es el tres cilindros de un litro y 115 CV mientras que por encima queda el nuevo 1.5 no disponible todavía en el Seat pero sí en otros modelos del Grupo como el renovado Volkswagen Golf. En el campo diésel, TDi de 1,6 y de 2 litros con hasta 190 CV. Los cambios, manuales de seis marchas o DSG de 7. El Karoq estará disponible en versiones de dos y cuatro ruedas motrices.
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