Skoda Octavia: Nuevo y chocante diseño

La generación actual del Skoda Octavia está a mitad de su ciclo de vida y como otros modelos del Grupo Volkswagen con los que comparte plataforma como el Seat León (aquí el video con su nueva imagen) o el Volkswagen Golf (cuyo rediseño descubriremos el próximo día 8 de noviembre), acaba de recibir un lifting que le permite actualizarse a nivel estético así como en equipamientos de conectividad y seguridad.

La gran sorpresa la encontramos en el frontal donde el coche ofrecerá ahora un look totalmente diferente, con los faros partidos en dos y la opción de montar luces de LED. Partir los faros es algo habitual en los modelos con doble óptica redonda pero menos en un diseño como el que ofrece este nuevo Octavia y que sólo habíamos visto en el Mercedes Clase E de hace dos generaciones. Lo sorprendente del caso es que el Octavia se desmarca así de la línea general de los nuevos Skoda y, sobre todo, del SUV Kodiaq presentado recientemente.

En cualquier caso, los faros marcarán la personalidad del coche junto a una parrilla más ancha y a un reposicionamiento del logotipo. Por detrás sólo cambian la distribución interior de los pilotos y los parachoques. Como es habitual en estos casos, algún que otro color de carrocería y el diseño de las llantas completan las modificaciones en lo que al exterior se refiere.

En el habitáculo destaca la nueva pantalla central de cristal integrada perfectamente en el salpicadero ya vista en el Kodiaq. Esta pantalla puede tener diferentes tamaños según el sistema de navegación elegido. La más grande es de 9,2 pulgadas, tiene puerto WLAN y puede incorporar una tarjeta SIM con sistema LTE para conseguir una conexión rápida a internet.

Entre los nuevos sistemas de asistencia a la conducción destacan el asistente de remolque, la protección de peatones que se añade a las funciones del asistente frontal y un nuevo sistema de aparcamiento asistido mejorado. También son novedad una llave que permite guardar los reglajes de diferentes usuarios, mesillas tipo avión para los asientos traseros, unos portabotellas que permiten abrir las mismas con una sola mano y, en la versión Combi, una linterna de maletero extraíble.

La gama estará integrada por cinco motores de gasolina y cuatro diésel de entre 84 y 184 CV y como es habitual habrá versiones manuales y DSG y algunas con tracción a las cuatro ruedas. Berlina y Combi, con unos maleteros respectivos de 590 y 610 litros (de los mejores de sus segmentos) estarán a la venta a finales de año y las entregas a clientes se iniciarán en la primera semana de febrero.