Skoda escala un peldaño más en el nivel de potencia de la versión más deportiva de la gama Octavia, el RS. Ahora presenta el RS 245, una denominación que hace referencia a su cifra de potencia, 245 CV, 15 CV superior a la del anterior Octavia RS.
De esta manera, el Skoda Octavia RS 245 se convierte en el Octavia más potente que la compañía ha fabricado en toda su historia. Su motor es el 2.0 TSI turboalimentado de cuatro cilindros, que ofrece un par máximo de 370 Nm entre 1.600 y 4.300 r.p.m. Puede acompañarse de una caja de cambios manual de 6 velocidades o bien la automática DSG de 7 velocidades que, por primera vez, se montará en un Octavia. Esta combinación permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos (en carrocería Combi o familiar 6,7 segundos).
La preparación del chasis se ha centrado en rebajar la altura de la carrocería en 14 mm. y ampliar el ancho de vías trasero en 38 mm., en comparación con el anterior Octavia RS. De serie equipa llantas de aleación de 19 pulgadas pintadas en color negro brillante. El coche cuenta con un control de estabilidad con modo Sport y un diferencial VAQ de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. Este diferencial se sirve de un embrague multidisco que si es necesario, dirige el 100% de potencia a la rueda delantera exterior que cuenta con mayor agarre. De esta manera se reduce el riesgo de subviraje.
Otros elementos mecánicos específicos son la dirección de progresividad variable y el Dynamic Chassis Control (DCC), sistema que permite ajustar la respuesta del chasis a través de diversos programas: Normal, Eco, Sport e Individual. El coche cambia automáticamente a modo Sport si la conducción es particularmente deportiva. El DCC es opcional.
Línea deportiva
Estéticamente se distingue por la parrilla con sus tiras verticales y el marco pintadas en color negro brillante, el parachoques con las amplias entradas de aire, los faros con tecnología LED y luz adaptativa AFS.
Atrás monta unas luces en forma de C, típicas de la marca, y un spoiler en la versión berlina o un alerón en la Combi. El portón trasero, como la parrilla del radiador, lucen el logotipo RS con una V en negro brillante como símbolo de la victoria. Recordad que las siglas RS derivan de la participación de Skoda en competición, y los éxitos conseguidos especialmente en los años 70 y 80.
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En el interior se montan asientos deportivos forrados en Alcántara y con reposacabezas integrados con el logo RS grabado, de la misma manera que los umbrales de las puertas. El asiento del conductor tiene costuras rojas o grises, es ajustable eléctricamente, tiene soporte lumbar y memoria. El volante es deportivo, multifunción, forrado en cuero perforado y con levas en la versión con transmisión DSG.
Conectividad
Como en los últimos productos de la marca checa, el Octavia RS 245 viene equipado con la última tecnología de conectividad, que comprende servicios online como el Care Connect o asistencia al conductor en carretera, información del tráfico, puntos de interés, etc.
El equipo de navegación tope de gama, Columbus Navigation, se acompaña de una pantalla digital de 9,2 pulgadas de tipo capacitivo, y opcionalmente puede solicitarse una conexión Wi-Fi para todos los ocupantes del vehículo.
Esta versión más deportiva del Octavia también equipa los últimos sistemas de ayuda a la conducción como el asistente para maniobras con remolque, el sistema de alerta de colision frontal y frenado automático con detector de peatones, la alerta de ángulo muerto, la alerta de tráfico cruzado, el asistente de aparcamiento, el protector de ocupantes que actúa en caso de inminente colisión cerrando las ventanas y tensando los cinturones, y el control de velocidad de crucero adaptativo, entre otros.
El Skoda Octavia RS 245 se convierte así en la versión tope de gama y más potente de la saga Octavia.
Una buena opcion para el que quiera unas prestaciones similares, que no imagen y acabados, a las de un 320i, a4 2.0 tsi, benz 250, pero a mejor precio. Los 4 cilindros turbo encajan en esta gama de precios y no en los citados.