Smart Brabus: Ya disponible a partir de 18.700€
NOVEDADES

Smart Brabus: Ya disponible a partir de 18.700€

Néstor Abarca

Néstor Abarca

22 opiniones

Los Smart más potentes tendrán 109 CV

(Actualización 12/07/2016). Smart ya ha publicado los precios del nuevo Smart Brabus, que ya está disponible en España a partir de 18.700€. El listado de precios queda como sigue:

SMART BRABUS Fortwo 18.700€ SMART BRABUS Fortwo Cabrio 22.450€ SMART BRABUS Forfour 19.550€

A nivel estético, estas versiones más deportivas se identifican por la moldura para el difusor trasero en gris mate, los embellecedores de la salida de escape con efecto cromado y por las llantas de aleación Brabus Monoblock IX gris mate pulidas a alto brillo. En la versión Fortwo se montan neumáticos deportivos Yokohama en dimensiones 185/50 R16H delante y 205/40 R17 detrás. En el ForFour las dimensiones son 185/45 R17H delante y 205/40 R17 detrás. Todos los modelos Smart Brabus equipan de serie el paquete Cool & Audio y el sistema de advertencia de distancia. En las versiones Fortwo coupé y Forfour el techo panorámico es de serie.

(25/04/2016) El Salón del Automóvil de Pekín se está destapando en los últimos años como una de las citas más importantes dentro del panorama automovilístico. La feria asiática fue el escenario elegido por la marca Smart para presentar la variante deportiva Brabus de su gama de modelos.

El motor turbo de 898 ofrece en las versiones Brabus 109 CV, 19 CV más que en la variante estándar.
El motor turbo de 898 ofrece en las versiones Brabus 109 CV, 19 CV más que en la variante estándar.

Del motor de gasolina de 898 cc y 3 cilindros, que en los modelos estándar ofrece hasta 90 CV, se extraen en las versiones Brabus 109 CV y 170 Nm de par máximo. Los Smart más deportivos se asocian obligatoriamente a la caja de cambios automática de doble embrague Twinamic y, en el caso de los bi-plaza, logra una aceleración de 0 a 100 en 9,5 segundos y una punta de 165 km/h. El ForFour hace lo propio con una aceleración en 10,5 segundos pero puede llegar a alcanzar los 180 km/h.

Suscríbete a la newsletter

Suscríbete a la newsletter

Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.

Los tres modelos cuentan con un tren de rodaje específico desarrollado por Brabus, con suspensiones un 20% más firmes, una barra estabilizadora en el eje delantero, el ESP adaptado a las nuevas exigencias, una dirección más deportiva y el cambio Twinamic configurado para un rendimiento más “alegre”. Además, cuenta con la función “Race Start”, que viene a ser lo mismo que el clásico “Launch Control”.

Las novedades deportivas se centran en un difusor trasero con doble salida de escape y llantas exclusivas de 16 o 17 pulgadas.
Las novedades deportivas se centran en un difusor trasero con doble salida de escape y llantas exclusivas de 16 o 17 pulgadas.

Estéticamente podrán reconocerse por los nuevos detalles rácing que se les ha añadido: difusor trasero gris mate, doble salida de escape con embellecedores cromados y llantas de 16 o 17 pulgadas tipo Monoblock IX con neumáticos deportivos Yokohama.

Para el interior también se proponen algunos equipamientos únicos para la versión más deportiva. Entre ellos se encuentran una instrumentación exclusiva, alfombrillas estilo Brabus, asientos deportivos en Napa y cuero y el salpicadero forrado en combinación en cuero y tela. Todo ello bajo la nueva línea de equipamiento de alta calaidad Brabus Exclusive, que además añade la luz LED, sensores de aparcamiento o asientos con calefacción.

Brabus ha desarrollado un tren de rodaje específico, con una puesta a punto más rácing.
Brabus ha desarrollado un tren de rodaje específico, con una puesta a punto más rácing.

Los nuevos Smart Fortwo, Fortwo Cabrio y ForFour Brabus estarán disponibles en los concesionarios españoles a partir de julio de 2016.

Galería de fotos de Smart Brabus: Ya disponible a partir de 18.700€

Opiniones de Smart Brabus: Ya disponible a partir de 18.700€

Forma parte de nuestra comunidad

Forma parte de nuestra comunidad

Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.

L
Luis

Estoy leyendo un artículo del año 2016. Si lo actualizan, mejor. Gracias

Anónimo

o el uno turbo, (el 5 turbo ya era otra historia, daba 120 cv)

Anónimo
| 1 respuesta

106 cv esta albondiga y no pasa de 180, el ax gt o el 207 rally con el mismo caballaje y doble coche hace 30 años pasaban de 200

Anónimo

#70 Seguramente los ingenieros de Mercedes que saben mas que Tú, consideran que no es prudente lanzar la albóndiga a mas velocidad.la vía es estrecha y la batalla es muy corta.

Anónimo

Este coche es para moverte por ciudad y encontrar aparcamiento facil.Y un mercedes clase s es para viajar.Joder ,¿tan dificil es entender que hay coches para cada persona,segun sus necesidades?Lo que si es que no deberia costar mas de 8000 euros

M
Maik

Yo llevé en mi trabajo durante un año uno de la segunda generación y no hay nada mas comodo, aparcabas en cualquier sitio, consumos de risa y opara ir una o dos personas es mas que suficiente, eso si, no pasaba de 140km/h

Anónimo

Con 109 cv desbocados no se si superaría el test del alce. No me imagino además frenando brutalmente de 140 kms/h a 0 ante un atasco o para evitar un alce.

A
Anónimo
| 2 respuestas

No suelo participar en foros, porque acaban siendo como un bar de borrachos donde todos opinan sin tener idea de nada. Cambié una moto por un Smart Fortwo, jamás pensé en tener algo así, ni tan solo sabia que contestar a la pregunta, ¿Tú con esto?. Pues comparado con la moto casi todo son ventajas y además mi mujer encantada. Voy por el segundo, lo cambié por uno de la serie 451 de ocasión con 25000 km, por menos de la mitad que nuevo. No sé que gracia tiene cochecito, pero creo que no será el último.

Py
Pedrin y su silla vitalicia

#37.Bienvenido a este bar de borrachos,como tu mismo nos has calificado.El hecho de que hayas podido comprar una de estas albóndigas con ruedas con solo 25.000 kms,y por menos de la mitad de lo que cuesta nuevo,dá una idea muy evidente,de la depreciación tan brutal que sufre este tapon de alberca con ruedas,a poco que lo saques fuera del concesionario.Si lo comparas con una moto,por supuesto que es preferible este mini ingenio,y si lo comparas con una bici,pues todavía mas.Pero si lo comparas con un coche de verdad,pues no hay color.Y una vez más,sé bienvenido a este tu bar,donde solo hay borrachos sin opinión contrastada,y sin tener idea de nada,segun tu indicas en tu sagaz comentario.Saludos.

a
anonimo

#38 Gracias por tu comentario, pero creo que no has captado la ironía del mío. No pretendo comparar el tapón con ruedas con un coche de verdad como tu dices, ¿A saber que es un coche de verdad? Seguramente es aquel coche que aparece en nuestros sueños húmedos y que jamás poseeremos. Yo me limito a opinar de lo que sé sin complejos, y sin temor de comentarios de enteradillos, que como todos se hacen pajas mentales, creyendo que mirando escaparates ya es suficiente para opinar de cualquier cosa.

Dy
Dr.No,no y no.

Este tipo de coche(por llamarlo de alguna forma)a un precio maximo de 7.500 táleros,y sin tanta Brabura,sería un medio de transporte ciudadano muy eficaz y también muy vendido.Pero pretender relacionar la deportividad,y además intentar colocarlos a esos precios,hay que ser muy BRABUS,para escanciar semejante suma,apoyandose en el cuento de la Brabura.Por esos precios tienes coches de verdad.Estos alemanes,como siempre,pasandose 3 pueblos y 2 gasolineras con sus precios.

Anónimo

Tiene una dinámica espectacular. Lo vi rodando calle abajo sin poder frenarse.

s
salchipapas

pero eto que eh?, eh u guevo rodante