Smart Forrail
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Smart Forrail

Néstor Abarca

Néstor Abarca

13 opiniones

¡Este Smart va sobre raíles!

¿Puede un Smart convertirse en un pequeño tren para cuatro pasajeros? A tenor de las imágenes, sí.
¿Puede un Smart convertirse en un pequeño tren para cuatro pasajeros? A tenor de las imágenes, sí.

Sabemos que los Smart son coches un tanto especiales, modelos con características únicas que los separan ligeramente del resto de automóviles convencionales que encontramos en el mercado. Pero, ¿qué pasa cuando uno de estos pequeños vehículos, más concretamente el cuatro plazas Forfour, pasa por las manos de Interfleet, una empresa de ingeniería de trenes británica?

El resultado es obvio. Nace el primer Smart “tren”, o Forrail como lo denominan. Esto que podría parecer una broma digna del día de los santos inocentes o del April Fools Day es en realidad un experimento que pretende comprobar la viabilidad del invento para, en un futuro, unir pequeñas ciudades y descongestionar el tráfico en la carretera.

La "excusa" de tal creación es un proyecto de futuro: unir pueblos por raíles y utilizar vías desiertas para descongestionar el tráfico en la carretera.
La "excusa" de tal creación es un proyecto de futuro: unir pueblos por raíles y utilizar vías desiertas para descongestionar el tráfico en la carretera.

Entusiastas del ferrocarril que se encontraban visitando una exposición en Sussex, región al sur de Inglaterra, tuvieron el placer de probar esta transformación en un tramo de unas 10 millas (16 km) cortada expresamente para la ocasión. Según relata Smart, el asombro y las caras de incredulidad aparecieron en primer momento, aunque más tarde, tras probarlo, se mostraron convencidos de que la mezcla de los dos sectores podría llegar a funcionar.

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Las modificaciones que presenta este ForFour se aprecian a simple vista. Se han sustituido las llantas y los neumáticos por ruedas de tren de 22 pulgadas y 80 kg de peso, y se ha bloqueado la dirección. Total, no nos hace falta girar...

La transformación propone ruedas de tren de 22 pulgadas en lugar de llantas y neumáticos.
La transformación propone ruedas de tren de 22 pulgadas en lugar de llantas y neumáticos.

De momento se ha comunicado que el experimento no irá a más, sin embargo, ¿qué opináis vosotros de la propuesta?

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Opiniones de Smart Forrail

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Anónimo

Dicen que este coche va como sobre railes.

Anónimo
| 2 respuestas

Esto es más viejo que la polka, ¿no se acuerdan cuando Renfe tenía Land-rover Santana adaptados a las vías para los mecánicos?

Anónimo

#14. Creeme, todavía queda alguno rodando.

Anónimo

#14 toda la razón ... Y ahora hay pick-ups adaptados para lo mismo, que llevan unas pequeñas ruedas de tren con un sistema hidráulico, que permite subirlas y bajarlas, y están homologados para la carretera.. Incluso hay retro excavadoras y dunper con el mismo sistema para rellenar de piedras la base de las traviesas.

M
Miquel

La foto con el tren de vapor me recuerda a Regreso al Futuro III xD

Anónimo

Ahora, quien es el valiente que adelanta, eh?

Anónimo

Viendo el precio y el uso del coche....y las ruedas?? Me las vuelven a poner al salir? Me parece una idea con 100 años de retraso para descongestionar carreteras....

Anónimo

¿Este artículo es broma no?

#
#4#

A pie de foto se lee que las ruedas son de 22 pulgadas, y el perfil?, son runflat?, o M S.

Anónimo

Ahora saldrá el periolisto de turno hablando sobre su estabilidad...se agarra en las curvas...parece que fuese sobre raíles...

A2
Anónimo 2

top gear claramente. Cómo va a ser eso viable, es puro marketing solamente

Anónimo

Jajajaja, estoy de acuerdo, no han inventado nada nuevo. Mucho mejor el tren de caravanas de top gear. Y aún así en Alemania lleva años funcionando el schi stra bus, un medio de transporte que utiliza las vías o el asfalto según necesidades de su ruta.

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