La ofensiva de SsangYong
Actualización (26/12/2014): Ssangyong prepara para el próximo Salón de Ginebra su nuevo SUV del segmento B que espera comercializar a mediados de 2015. Se trata del SsangYong Tivoli, que recibe este nombre por la ciudad italiana Tivoli “conocida por su rico patrimonio cultural y espectaculares paisajes”, unos rasgos que la gente de la marca pretende destacar con este nuevo modelo. La marca coreana nos va mostrando poco a poco los detalles de este nuevo todocamino, y ahora podemos ver una imagen frontal más clara y detallada, así como un nuevo vídeo promocional.
Los últimos años han servido a SsangYong para renovar toda su gama de modelos (Korando, Rodius, Rexton y Actyon Sports) y así mejorar unos productos que poco a poco intentan adentrarse más en los gustos y necesidades del conductor europeo. Con la llegada del Tivoli a un segmento en pleno auge, como es el de los SUV pequeños, la marca amplía horizontes y confía plenamente en conseguir buenas ventas con su vehículo más pequeño.
El nuevo modelo adopta la filosofía de diseño “Nature Born – 3 Motion” presentada en París con los Concept XIV Air y XIV Adventure, de los que hereda algunos rasgos característicos. Las imágenes proporcionadas hasta la fecha confirman una carrocería de líneas muy marcadas y de diseño robusto.
El interior nos recuerda ligeramente al que propone el Korando, con unas formas del salpicadero y salidas de aire bastante parecidas. Por las imágenes, se intuye que la marca coreana ha tenido muy en cuenta los detalles. Podemos ver, por ejemplo, que se monta un volante multifunción forrado parcialmente en cuero perforado en color rojo, tapicería del mismo color para los asientos, el salpicadero o el recubrimiento interior de las puertas o un cuadro de instrumentos con posibilidad de iluminarse en diferentes colores (ver foto).
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La carrocería también puede personalizarse, y se ofrece combinar el techo en color negro o blanco con los diferentes colores disponibles en el catálogo, todavía por confirmar.
Las nuevas imágenes del Ssangyong Tivoli nos acercan un poco más al coche real, aunque ciertamente es complicado sacar conclusiones sin poder verlo al natural, algo que haremos en Marzo en Ginebra.
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El consumo depende muchas variantes, como lugar donde vives, forma de conducir, viento etc. yo por ejemplo últimamente lo estoy haciendo con 6,3 L a los 100 Km