La marca coreana SsangYong completa la renovación de la gama Tivoli con el lanzamiento de la versión Grand que no es otra cosa que la puesta al día de la variante larga llamada hasta ahora XLV. La principal novedad es la llegada del motor de gasolina G15T Turbo de 4 cilindros y 1.5 litros que genera una potencia de 163 CV y que estará disponible tanto en con un cambio manual de 6 velocidades como con una transmisión automática de convertidor de par, también de seis relaciones. (Prueba en vídeo del SsangYong Tivoli con el motor de 163 CV y cambio automático en este enlace)
Este nuevo Tivoli Grand se ofrecerá, como la versión corta, con diferentes niveles de acabado y con dos versiones del citado motor, una de gasolina y otra adaptada para funcionar indistintamente con este combustible y con GLP. Esta última dispone de la pegatina ECO de la DGT como todos los modelos a la venta movidos por gas licuado de petróleo. El importador ha desarrollado un sistema de GLP con un depósito que se sitúa en el hueco de la rueda de recambio. Este coche mantiene la garantía de fábrica que cubre, asimismo, la citada instalación. El motor diésel de 136 CV que completa la gama se mantendrá sin cambios. (Prueba en vídeo de la versión del Tivoli anterior con motor de GLP donde se explican las ventajas de este combustible).
Cabe destacar que, en contra de lo que pudiera parecer, la versión Grand, más larga, no ofrece un habitáculo de siete plazas sino que mantiene el de cinco de la variante Tivoli normal. Por este motivo, el gran beneficiado es, sin duda, el maletero que alcanza una capacidad de 720 litros y se duplica hasta 1.440 litros con la banqueta trasera plegada. En este caso, la longitud de carga es de 1.879 mm.
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El Tivoli Grand contará de serie en los cuatro acabados en que se ofrecerá con diferentes ayudas a la conducción como, por ejemplo, sistema de frenada automática de emergencia, advertencia de salida de carril, sistema de mantenimiento en carril, aviso de avance del vehículo delantero, detector de fatiga y alerta de posible colisión frontal. El coche recibe las mismas mejoras estéticas y en el interior que reseñamos en este artículo de la nueva gama Tivoli que ya lleva unos meses a la venta.
Buenas Joan Dalmau, harás algún video de prueba de este nuevo modelo, aunque la motorización sea igual que la del Tivoli, me gustaría ver la prueba del nuevo Tivoli Grand. Gracias. Buen trabajo como siempre