Subaru XV: Tan bueno como siempre, o tal vez mejor
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Subaru XV: Tan bueno como siempre, o tal vez mejor

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

20 opiniones
Su diseño y las líneas de su carrocería son muy parecidas a las que descubrimos con el XV Concept el año pasado; y guardan familiaridad con las del modelo actual.
Su diseño y las líneas de su carrocería son muy parecidas a las que descubrimos con el XV Concept el año pasado; y guardan familiaridad con las del modelo actual.

Actualización.- El Salón del Automóvil de Ginebra es el escaparate que la marca Subaru ha elegido para presentar la segunda generación del crossover compacto XV, el vehículo más vendido de la firma japonesa en nuestro país con más de 3.200 unidades entregadas. Se trata de un modelo actualizado por completo y que trata de adecuarse aún más a los gustos tan particulares que tenemos los europeos.

Como podéis ver, mantiene un esquema de diseño muy parecido al que mostraba el XV Concept también presentado en Ginebra el año pasado, y que evoluciona sobre el modelo a la venta en la actualidad. Permanece como seña de identidad de modelo la presencia de protecciones plásticas bien visibles en los pasos de rueda, los bajos de la carrocería y, por supuesto, los paragolpes. La importante actualización estética respecto del modelo anterior se acompaña de dos nuevos colores de carrocería: Cool Gray Khaki y Sunshine Orange.

La firma japonesa nos brinda un habitáculo rediseñado, con mejor calidad de materiales y, según se nos indica, mejor insonorizado.
La firma japonesa nos brinda un habitáculo rediseñado, con mejor calidad de materiales y, según se nos indica, mejor insonorizado.

El puesto de conducción da la bienvenida a un volante de menor diámetro junto con unos asientos rediseñados para ofrecer mayor confort. Llega también un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas, conectado al asistente de conducción EyeSight. Y de manera general, Subaru ha prometido un aumento de calidad de materiales y una mejor insonorización d el habitáculo.

El Subaru XV conserva su naturaleza de 4x4; aunque ahora está montado sobre la nueva plataforma global que también equipa el nuevo Subaru Impreza. En este sentido, el cambio de plataforma asegura un aumento de la rigidez estructural por encima del 70 por ciento, sin sacrificar la excepcional altura libre al suelo de 22 cm. La dirección es ahora más rápida y se verá beneficiada de la incorporación del Active Torque Vectoring, subsistema del control de estabilidad diseñado para reducir el subviraje.

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La segunda generación de este crossover 4x4 llegará a España a finales de 2017.
La segunda generación de este crossover 4x4 llegará a España a finales de 2017.

Su característico motor Boxer 2.0 de gasolina, ahora con 156 CV de potencia, ha sido profundamente actualizado para reducir su peso hasta en 12 kg; mientras que la caja automática Lineartronic rebaja otros 8 kg en la báscula.

Pronto conoceremos más detalles de equipamiento y la lista de precios del nuevo Subaru XV, cuya llegada a los concesionarios está prevista para finales de 2017.

En este enlace encontraréis toda la información sobre el Subaru XV disponible en Coches.net: informaciones, pruebas y videopruebas y la mayor oferta de unidades a la venta tanto de segunda mano como nuevos y de kilómetro cero.

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Anónimo

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Herbie 53
Herbie 53
| 1 respuesta

Creo, salvo error, que volvemos a tener entre nosotros a ese chico de Manresa. Estaremos atentos, si es el caso, a sus excesivos comentarios y esperamos, llegado el caso, que coches.net sera consecuente al respecto.

Nyno
Nyno

Desde mi punto de vista critica tu vida cuando la tuya sea sea perfecta y cada uno puede opinar lo sus experencias sin faltar el respeto claro sean coches motos o aviones y para acabar haber si los que vamos a tomar acciones legales es contra ti divulgar datos de otras personas en fin haztelo mirar suerte

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

1
14
| 1 respuesta

muchos empresarios y banqueros deberian probare el puenting sobretodo por primera vez para experimentar lo que se siente, deberian probarlo muchos asin, me parece que no hace falta decir el porque.

Anónimo

#14 Tu tambien lo podrias practicar pero desde el puente mas alto y sin cuerda. asin a pleno pulmon. nadie te obliga a ir al banco si no te gustan no vallas peri si vas luego no te quejes

Anónimo
| 1 respuesta

El XV era muy chulo, pero tengo la sensación que con este la van a cagar. Espero que no.

R
Reinius

#11 Creo que este nuevo XV era necesario ya que la actual generación apenas se vende en nuestro mercado y en el resto de Europa y es una pena ya que Subaru es una de las marcas más fiables del mundo.

Anónimo
| 1 respuesta

Espero que no la caguen con el diseño. Subaru Toyota y demas Japneses aprender de Volvo..el mas seguro y el que no tiene llamadas a revision.

An
Alemanes no gracias...

Ya, que no te llamen a revisión no significa que no tenga problemas el coche, creo que el 95% de los modelos dan algún problema aunque sea menor, la diferencia es que toyota por ejemplo te lo resuelve incluso fuera de garantia, cosa que no ocurre con la mayoría restante, saludos.

A
Agnostico
| 1 respuesta

#8.Pues uno de cada dos que han comprado un Subaru aquí en Españavia,estan muy arrepentidos de no haberlo comprado antes.

A
Albert

Yo soy uno de ellos...Subaru Outback 2.0D. Ex Jeep Grand Cherokee que me dejo aburrido de tantas averias de electrnica.

Anónimo

#2 pues uno de cada dos q compran un subaru aquí están más que arrepentidos.

Anónimo

#4 con los cutreconcesionarios y servicio postventa que hay aquí es lógico. Subaru pasa olimpicamente de este país. No me extrañaría que las unidades que vendan aquí sean las que pasan los controles de calidad por los pelos.