Suzuki Swift
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Joan Dalmau

Joan Dalmau

4 opiniones

Cambios muy ligeros para el verano

Luces LED junto a los antinieblas, llantas e intermitentes en los retrovisores. Estos son los cambios en el Swift.
Luces LED junto a los antinieblas, llantas e intermitentes en los retrovisores. Estos son los cambios en el Swift.

Suzuki ha actualizado ligeramente el Swift y venderá la nueva versión este mismo verano pero la verdad es que hay que fijarse mucho para descubrir los cambios estéticos. En realidad, más que un restyling, lo que ha hecho la marca japonesa ha sido integrar las luces de día de LED en los marcos de los faros antiniebla y cambiar los retrovisores de los modelos más equipados por otros con los intermitentes LED laterales integrados. Nuevos diseños de llantas y nuevos colores de carrocerías completan los cambios

La otra novedad es la disponibilidad para los mercados Europeos de la versión Sport también con la carrocería de 5 puertas que se añade a la ya existente de 3. Esta variante ya se vendía en otros mercados fuera de Europa. La marca también anuncia una versión 4x4 con ciertos elementos "camperos". Del Swift ya existe una versión 4x4 que no se importa en nuestro mercado.

La versión 4x4, de momento para otros mercados, tiene unos pasos de rueda y unas "protecciones inferiores" de estilo campero.
La versión 4x4, de momento para otros mercados, tiene unos pasos de rueda y unas "protecciones inferiores" de estilo campero.

En el habitáculo los cambios son todavía menores. La marca se ha limitado a actualizar los equipos de audio y a dotar de un mejor acabado a algunos de los materiales del salpicadero. Las tapicerías cambian pero sólo en algunas versiones.

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Esta nueva gama se pondrá a la venta de inmediato. Cabe recordar que la gama Swift, con las promociones aplicadas por la marca, oscila actualmente entre los 8.680 y los 14.580 euros con el Plan PIVE2 incluido. El Sport de tres puertas está también en oferta. Sin PIVE cuesta 14.950 euros.

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ug
un gallego

en 2007 compré un Swift 1300 gl. gasolina. Es cómodo y bastante bien equipado, pero el mayor fallo de este automóvil es un motor que a pesar de sus casi 90 cv. de 16 válvulas, carece casi por completo de potencia. Es gastón y con muy poca potencia en subidas. De su mecánica se salva únicamente la caja de cambios. La suspensión,blandisima, hace que en cualquier bacha o banda transversal, ahora tan de moda en todas las ciudades, toque en los tacos. Mi opinión: un coche demasiado caro para lo que ofrece. Supongo que en los nuevos modelos habrán aumentado la potencia, los bajos y el par motor, poruqe si no lo han hecho seguirá siendo eso, un carro de polos con ínfulas de utilitario.

A
Anónimo1

Estoy fuera de juego, lo reconozco. Creí que era un coche nuevo. Por detrás sí se parece a aquel Megane mucho, pero aquí queda mejor. Me gusta el coche.

Anónimo

#1 Ostras, tienes razón, como se parece. Aunque para mi no es un pero, me gustaba, y hay que reconocer que se vendió como si lo regalasen. Este swift no está mal, aunque veo a suzuki con pocas aspiraciones, con los coches tan buenos que podrían hacer...

A
Anonimo

El unico pero que le veo es la trasera que me recuerda al anterior megane muy feo.

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