Toyota Avensis 2017: gama diferenciada
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Toyota Avensis 2017: gama diferenciada

Jaume Gustems

Jaume Gustems

8 opiniones
Para 2017, Toyota presenta un Avensis con nuevas opciones de equipamiento.
Para 2017, Toyota presenta un Avensis con nuevas opciones de equipamiento.

Toyota ha anunciado cambios en el Avensis para este 2017, básicamente centrados en la modificación de la gama con el objetivo de adaptarla en mayor medida a las necesidades de particulares y empresas. Así, el Avensis se venderá ahora con cuatro niveles de equipamiento diferentes, dos de ellos (Advance y Executive) dirigidos al canal de particulares y los otros dos (Business y Business Advance) al de empresas.

El acabado Avance incluye ahora el Pack Visibilidad, que anteriormente era opcional, de serie. Incluye faros full LED con ajuste dinámico, luces de circulación diurna con tecnología LED light-guide, luces antinieblas delanteras con función cornering y llantas de aleación bitono de 17”.

La gama de motores se mantiene sin cambios en cualquiera de las dos carrocerías, sedán o familiar.
La gama de motores se mantiene sin cambios en cualquiera de las dos carrocerías, sedán o familiar.

En el Toyota Avensis 2017 se incorpora un nuevo color de carrocería, el Rojo Tokio y una nueva tapicería de piel.

A través de Toyota Custom también pueden pedirse opcionalmente accesorios como soporte trasero para tabletas multimedia, sistema de asistencia al aparcamiento, alarma antirrobo, protector del maletero o Toyota Protect, un sistema de protección de la pintura, los tejidos del interior y las llantas de aleación.

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La última generación del Toyota Avensis data de 2015.
La última generación del Toyota Avensis data de 2015.

La gama se motores no cambia, y se siguen vendiendo la variante con motor de gasolina (Avensis 140) y las dos diésel (Avensis 115D y 150D).

El PVP arranca en 22.250 € para el Avensis sedán y 23.400 € para la versión con carrocería familiar o Touring Sports.

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An
Alemanes no gracias...
| 2 respuestas

Yo tuve uno del 2004 y en aquel momento le plantaba cara al passat y en muchos aspectos lo superaba, en 8 años lo único que le cambie fue la bateria y una bombilla (aceite y filtros aparte...), la diferencia es que el VW ha evolucionado su berlina para mantenerla en lo alto de la categoria y toyota no aún teniendo medios para ello.

Anónimo

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An
Alemanes no gracias...

Pues que siga así mucho, si tienes que cambiarlo por lo que sea no cometas el error mio y cambies de marca, echarás de menos toyota... sobre todo en servicio postventa y mantenimiento.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

An
Alemanes no gracias...
| 2 respuestas

Este coche lo están dejando morir, lastima porque me encanta, podrian haber aprovechado para la nueva generación la plataforma híbrida del Lexus IS y ponerle las dos variantes de potencia de 136 y 223CV, este último hubiese sido un magnifico tope de gama, los fabricantes no se dan cuenta de que no todo el mundo quiere un todocamino...

Anónimo

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Anónimo

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