Toyota Aygo x-clusiv: Edición especial
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Toyota Aygo x-clusiv: Edición especial

Jaume Gustems

Jaume Gustems

107 opiniones

En gris oscuro

El Toyota Aygo x-clusiv tiene su carrocería pintada en color gris oscuro. Se vende por 12.050 euros.
El Toyota Aygo x-clusiv tiene su carrocería pintada en color gris oscuro. Se vende por 12.050 euros.

Toyota sigue presentando versiones personalizadas de su utilitario del segmento B, el Aygo. Ahora presenta un nuevo acabado x-clusiv para la versión con capota de lona, pintada en color gris oscuro.

Esta versión reemplaza al anterior Aygo x-clusiv con carrocería en color negro, e incorpora algunas novedades en el acabado. Por ejemplo, el habitáculo va ahora en color gris pulido y tiene sus asientos tapizados en cuero, algo que la versión precedente no ofrecía. Por otro lado, está disponible como equipamiento opcional, por 400 €, el Toyota Safety Sense, que incluye sistema de seguridad precolisión y avisador involuntario de cambio de carril.

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El Toyota Aygo x-clusiv tiene su carrocería pintada en color gris oscuro. Se vende por 12.050 euros.
El Toyota Aygo x-clusiv tiene su carrocería pintada en color gris oscuro. Se vende por 12.050 euros.

El Toyota Aygo x-clusiv se reconoce por capota de lona de accionamiento eléctrico, que cubre prácticamente toda la superficie del techo. Se vende por 12.050 €, con un motor de gasolina VVT-i de 1 litro y 3 cilindros, que da 69 CV.

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A
Anónimo
| 2 respuestas

No me gusta su diseño pero reconozco que es un modelo muy fiable; un familiar posee uno.

Anónimo

#235. Y todavía no le ha ruido las ratas?

A
Anónimo

#236 Ignorante aprende a escribir, las ratas roen no ruen.

Anónimo
| 8 respuestas

El caso es que todas las marcas tienen su trastienda, todas tienen sus deudas...lo que pasa es que lo de alguna parece que interesa que se airee por el motivo que sea y que prevalezca sobre las demás, yo soy de la opinión de los que prefieren que ponga deuda en su tarjeta de visita a que ponga multa de 1.200 millones de dólares como ya han dicho por las causas más graves que puede haber, que cuales son?, ocasionar muertes porque sus coches son defectuosos, y eso Toyota jamás se lo podrá quitar de encima. Y ya de paso aprovecho para comentar que gracias a determinadas marcas como Mercedes y Fiat (con su Ferrari) en la F1, el mundo de la competición avanza, y con ello y sus avances (valga la redundancia) posteriormente de aprovecha el coche de calle. Sin embargo, hay otras marcas que están en la competición por estar, hacer imagen y aprovecharse de ello para vender más coches, no saben lo que es o lo que significa la competición pura y dura, por ejemplo Renault o Toyota.

Anónimo

#179. Muy bien explicado y dicho, pero me temo que has intuido algo malo al citar a Toyota, tu comentario será censurado, en este foro sólo se permiten y autorizan las difamaciones a Fiat. No te has dado cuenta?

Anónimo

#179 mira lo que ha pasado con los jeep gran Cherokee, muertes y de famosos actores por fallo grabe en la caja de cambios. Y si se publicasen las estadísticas de muertes en accidente de tráfico por marcas Fiat desaparecería de la faz de la tierra.

Anónimo

#179 los coches de F1 son híbridos, dime un Fiat que sea hibrido.....ahora dime la marca líder en tecnología híbrida......

Anónimo

#183. Y de que le ha servido a Toyota tanta pila y cable en la F1 o en las 24 Horas de Le Mans?, espera, ya te lo digo yo, para cagarse de la risa. Toyota vende humo.

Anónimo

#219 para qué le ha servido a Fiat que Ferrari ganara la F1 el siglo pasado, te lo digo yo, para cagarse de la risa. Fiat vende humo y Toyota vend coches, más que nadie lumbrera.

Anónimo

#221. Para que quiere matarse en ser la n1 vendiendo coches cuando todos están podridos y les tienen que llamar a revision, lumbreras.

Anónimo

#222 podridos están los averifiat bufoncete que se desarman con el primer bache. Por eso nadie los compra salvo indocumentados como tú.

Anónimo

#233. Para podridos los avertoyotis, que no hay ni un sólo modelo que se haya librado de su anisakis, ni uno, demuestranos que modelo se ha librado.

Anónimo
| 5 respuestas

Y que tiene que ver?,otras marcas con la mitad de ese tiempo se piensan y mucho la continuidad en la F1, Ferrari es un valor seguro, la única que lleva desde el primer día, y Toyota que ha hecho en la F1?, (cagar).

Anónimo

#171. Cierto, lo que dice el #168 confirma la altura automovilística de este país, NPI por intentar unir un F1 con un coche de calle, NPI por intentar c onjuntar los logros deportivos con la fiabilidad de un coche de calle, ese bocazas (168) tiene memoria selectiva, no dice nada del récord en fiabilidad de Ferrari con 68 grandes premios consecutivos sin el más mínimo problema (Schumacher), porque esa bocazas (168) no dice nada de Honda???, o los logros de Toyota en la F1...quedando tirado a Carlos a 300 metros...o perdiendo Le Mans en la última vuelta???, lo dicho, entre la memoria selectiva unido al no tener NPI es lo que crea y alimenta el que los españoles, en cultura del automóvil tengan la fama que tienen fuera de sus fronteras.

Anónimo

#172 Precisamente el #168 lo que dice es que no tiene nada que ver la F1 con la calidad de los coches de serie. Tu comprensión lectora es un ejemplo de cómo está la educación en este país, a la cola de Europa.

Anónimo

#174. Y que es lo que dice el #172 con respecto a Toyota, lo mismo, con la diferencia de que es cierto.

Anónimo

#176 Jajajaja la única verdad es que Toyota es número uno en ventas, fiabilidad y marca más valorada en el mundo y Fiat no vale nada, más bien debe 30.000 millones, no vende ni para pagar los intereses de lo que debe y es la marca menos fiable del mundo. esa es la verdad y si no te gusta es tu problema.

Anónimo

#171 Otras marcas que tienen como objetivo ganar en F1 y no lo hacen se retiran y dedican el dinero a mejorar sus coches, mejor eso que seguir haciendo el ridículo y a la vez coches de calle malos, muy malos.

Anónimo
| 1 respuesta

Toyota no vale para nada, quedó tirado a Carlos a falta de río metros para meta...y ayer en la última vuelta en las 24 horas de Le Mans...Toyota volvió a hacer historia...100100 fiabilidad....juasss jejeje juassss

Anónimo

#167 y Ferrari lleva diez años haciendo el ridiculo en F1, y eso que tiene que ver con los coches de Fiat, son malos gane o pierda Ferrari.

Anónimo

Moderno y practico para la ciudad además de fiable.

Anónimo
| 4 respuestas

Yo prefiero el 500, es más exclusivo a pesar de tener 3p

Anónimo

#152 exclusivo es, de los desguaces, ahí es donde van a parar al poco de pisar la calle, el coche menos fiable del mundo.

Anónimo

#154. Mas exclusivo es el Aygo en los desguaces, ahí es donde van a parar al poco de pisar la calle, el coche menos fiable del mundo.

Anónimo

#155 Gran argucia argumental la tuya, sí señor. Con esa capacidad intelectual deberías ser miembro de la real academia.

Anónimo

#156. Eso diseño al ttv-troll, que tu le conoce a muy bien, como guionista no tiene precio, tiene argumento en cada noticia...

A
Anónimo

Muy bonito y práctico para la ciudad, un diez para Toyota.

AG
Andres Guerra

El Yaris debería tener este diseño trasero y la opción del techo de lona, sería fantástico.

JM
Javier Maroto

Mis microurbanos favoritos son el Smart Forfour acabado Prime y este Toyota Aygo X.

C
Coque

Me gusta mucho este Toyota pero todavía me gusta más el Smart Forfour de 90 cv.