Toyota Aygo x-style: Edición especial
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Toyota Aygo x-style: Edición especial

Néstor Abarca

Néstor Abarca

4 opiniones

Toyota España lanza al mercado otra serie especial para el Aygo. Se trata de la enésima edición que se pone a la venta sobre este modelo. Denominada x-style llega para sustituir al Aygo x-wave, y como aquél, incorpora nuevos detalles exclusivos tanto de exterior como de interior.

Llega para situarse como tope de gama. Sólo está disponible en color gris oscuro, con detalles en magenta y techo practicable.
Llega para situarse como tope de gama. Sólo está disponible en color gris oscuro, con detalles en magenta y techo practicable.

El Aygo x-style se sitúa como versión tope de gama y sólo está disponible con la carrocería en color x-gris oscuro. Se diferencia del resto por su techo retráctil x-sky en color magenta, llantas de diseño x-style de 15 pulgadas, carcasas de los retrovisores exteriores también en color magenta y vinilos del mismo color en los paragolpes.

Para el interior se proponen algunos detalles también en color magenta, como las salidas de aire, los pespuntes de la tapicería o el pomo de la palanca del cambio. La consola y el salpicadero están acabados en negro piano.

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En el interior el magenta también está presente en algunos detalles decorativos.
En el interior el magenta también está presente en algunos detalles decorativos.

El nuevo Aygo x-style ya está a la venta en la red de concesionarios españoles de la marca. Tiene un precio de 12.950 euros o 120 €/mes con Pay Per Drive, el programa de financiación de pago por uso de Toyota España.

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m
manuel

Ami tambien me parece una burrada de precio, por pintar de color la parte alta de los espejos, que lo que deberia es bajar el precio por es feo, pero feo feo.

Reinius
Reinius

12.950 es un precio razonable para este encantador Toyota. Ahora bien el color magenta en algunas partes del coche no me gusta nada de nada.

S
Sergio
| 1 respuesta

Que burrada de precio por favor. Las únicas mejoras son cambio de colores en algunas piezzas. Motor 1.0 que para poder mantener una velocidad adecuada en carretera deberá ir a 4000 rpm, disparando el consumo a 6,5-7 litros. Luego dicen que las ventas caen...

Reinius
Reinius

Pues anda que el garbanzo del 500 se las gasta muy bien en consumos y sigue igual que desde que se lanzó al mercado, años y años hace.Por lo menos este Aygo tiene una estética muy moderna y atractiva y Toyota es el segundo fabricante mundial en ventas o sea,creo que tu comentario les va ha importar un pimiento.