Volkswagen Arteon, Tiguan XL y Up! GTI
NOVEDADES

Volkswagen Arteon, Tiguan XL y Up! GTI

Gerard Farré

Gerard Farré

17 opiniones

Se presentarán en Ginebra

En este vídeo que acaba de publicar Volkswagen podemos ver tres novedades que verán la luz en el Salón de Ginebra de 2017: Tiguan Allspace, Arteon y Up! GTI. En las imágenes vemos a los tres modelos en acción durante sus pruebas de desarrollo en Sudáfrica.

Tiguan Allspace

El Tiguan Allspace aporta 110 mm más de batalla y un maletero de mayor capacidad con 615 litros.
El Tiguan Allspace aporta 110 mm más de batalla y un maletero de mayor capacidad con 615 litros.

En primer lugar aparece la versión de batalla extendida del Tiguan, bautizado como Tiguan Allspace. La distancia entre ejes aumenta 110 mm hasta 2.791 mm con lo que ahora ofrece todavía más espacio para los pasajeros de la segunda fila y además puede equipar también una tercera fila de asientos plegable bajo el piso del maletero. La capacidad de carga del maletero crece hasta 615 litros, ampliables hasta 1.655 litros.

Volkswagen Tigual L para el mercado Chino, un coche que se convertirá en el Tiguan Allspace en Europa y Estados Unidos.
Volkswagen Tigual L para el mercado Chino, un coche que se convertirá en el Tiguan Allspace en Europa y Estados Unidos.

El Tiguan Allspace es la versión para Europa y Estados Unidos del Tigual L que ya ha sido presentado para China. Además de la producción en el gigante asiático en colaboración con SAIC será producido en Puebla (México). Estará a la venta en China a partir de enero de 2017 y allí tendrá un precio de salida de en torno a 30.000 euros.

Arteon

Con el Arteon Volkswagen da forma a un sedán de estilo cupé de cuatro puertas con una atractiva línea de carrocería.
Con el Arteon Volkswagen da forma a un sedán de estilo cupé de cuatro puertas con una atractiva línea de carrocería.

En esta filmación hemos podido ver una nueva berlina de líneas bastante atractivas y de un tamaño medio-grande. Más o menos lo que vendría a ser el relevo del CC, anteriormente conocido como Passat CC.

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El nuevo Volkswagen Arteon llega para tomar el relevo del atractivo CC, anteriormente conocido como Passat CC.
El nuevo Volkswagen Arteon llega para tomar el relevo del atractivo CC, anteriormente conocido como Passat CC.

Su línea recuerda bastante a la del CC, pero también guarda un cierto parecido con A5 Sportback o Skoda Superb, para poner ejemplos del propio grupo con carrocería de 5 puertas y diseño tipo cupé de cuatro puertas.

Up! GTI

El Up! GTI estará animado por un 3 cilindros turbo de 115 CV.
El Up! GTI estará animado por un 3 cilindros turbo de 115 CV.

Hace mucho tiempo existió una pequeña bomba dentro de la gama Volkswagen, el Lupo GTI, con partes de la carrocería de aluminio, motor FSI de 125 CV y 975 kilos de peso. En 2017 el Up! disfrutará asimismo de una variante GTI.

Con el Up! GTI Volkswagen retoma la senda que inició en 2001 con el Lupo GTI.
Con el Up! GTI Volkswagen retoma la senda que inició en 2001 con el Lupo GTI.

Según lo que Volkswagen ha informado a través de este vídeo contará con un motor de tres cilindros en línea de un litro de cilindrada turboalimentado de 115 CV. El chasis contará con una puesta a punto específica y en el habitáculo lucirá el característico tapizado de cuadros GTI. Un Up! 1.0 TSI de 90 CV actual declara 1.002 kilos con lo que el Up! GTI estará bastante cerca del Lupo GTI en cuanto a relación peso potencia.

Galería de fotos de Volkswagen Arteon, Tiguan XL y Up! GTI

Opiniones de Volkswagen Arteon, Tiguan XL y Up! GTI

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C
Clm

Buenas. Me da la sensación que van a colocar el nuevo Passat CC en un escalón intermedio entre el A5 y el A7 pero con motores 1.4 de gasolina y 1.6 y 2.0 diésel. Eso sí todos por encima de 40,000 %u20AC... Con estas características no tienen un competidor en la actualidad porque se sitúa ni premium ni generalista.

3
308

volkswagen 0 patatero prueba un bmw el que quieras ya no queras nunca mas un volkswagen por el precio que llevan sobre valorado

Anónimo

Estoy flipando con el comentario del Arteon, que literalmente dice Su línea recuerda bastante a la del CC, pero también guarda un cierto parecido con A5 Sportback o Skoda Superb. Conste que no es crítica al Sr. Farré, sino todo lo contrario, ya que eso mismo me lo pareció que vi el nuevo A%, que era excesivamente semejante al nuevo Superb. Ahora a comprarse el A5 por motor, tecnología y etcs.

Anónimo
| 2 respuestas

Europa deja en total desamparo a los consumidores. En España la broma es, que por no tomar medidas el gobierno, los ciudadanos deberemos de pagar las sanciones impuestas por ello. Es decir, a todos los españoles clientes o no, nos tocará pagar.Un escándalo que todavía algunos defienden.

Anónimo

#17 Porque no te callas ya y dejas de ir diciendo lo mismo por todos los foros de todos los reportajes, si tu padre no pudo tener un VW de joven y tu no puedes tenerlo nadie tiene la culpa,en serio, no te compres ningún coche,inviértelo en un buen Psicólogo...

Anónimo

#38 Calle tu que seguro que seguimos ganando todos.

6
635csi
| 1 respuesta

Lamentablemente, como propietario de un vw ya no puedo confiar en la marca. El coche no ha dado problemas , pero a nivel de post venta es de una incompetencia total.No sólo es por el dieselgate, sino por la absoluta desatención al cliente cuando me lo entregaron en el concesionario Prades de Granollers un mes mas tarde de lo comprometido estando en stock. He estado cuatro años para que me abonen las alfombrillas de un Octavia que el coche llevaba en origen. Una vergüenza que aún a día de hoy me parece una pesadilla. No lo deseo para nadie. NO OS FIEIS DE ESA MARCA. El trato al cliente es ofensivo en todas las concesiones done me he dirigido (Terrassa, Sabadell y Granollers).

N
Nenebcn

#15 Pues visita BarnaWagen en Zona Franca, que vas a solicitar información y te miran por encima del hombro y ni te prestan atención. Fuí a informarme sobre el Polo y no me hicieron ni caso, pasaron completamente. Esta visto que en Volkswagen si no entras con corbata no te atienden. Eso no quita que Volkswagen como marca me encante, lo admito, pero a nivel comercial un 0.

A
Anónimo

#4.En el caso de VAG,no es de recibo emplear la palabra esencia.Se ajusta mas a su perfil,la palabra flatulencia.

Anónimo

#3 A ver que estaban entre incluir gama híbrida y o cambiar de diseño, y han optado por no hacer nada

Anónimo

#4 Espero que tampoco pierdan más emisiones de lo permitido.

Anónimo

La bocaza feísima de plástico que le han puesto al Up está inspirada en la del Peugeot 107? Tantos años rivalizando con los franceses y ahora se copian de ellos.

Anónimo

mas de lo mismo pero en spray.

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