Volkswagen Cross Polo
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Volkswagen Cross Polo

Joan Dalmau

Joan Dalmau

50 opiniones

Vuelve el Polo con botas

El Cross Polo es un Polo más elevado en relación al suelo y con el maquillaje habitual en un SUV; bajos de caja, parachoques y pasos de rueda en negro y barras de techo.
El Cross Polo es un Polo más elevado en relación al suelo y con el maquillaje habitual en un SUV; bajos de caja, parachoques y pasos de rueda en negro y barras de techo.

El Cross Polo no es una novedad absoluta ya que este modelo había existido ya en las generaciones anteriores del polivalente alemán. Como en otros modelos parecidos de otras marcas y del propio grupo, se trata de una decoración campera (pasos de rueda de color contrastado y más anchos, mayor altura libre al suelo -15 mm-, llantas de aleación específicas de 17 pulgadas, parachoques pintados en negro y barras de techo) que no afecta en ningún caso a la mecánica ya que el Cross Polo, como sus hermanos de gama, es un coche de tracción delantera.

Volkswagen anuncia que pretende liderar el segmento de los SUV pequeños y marcar nuevas referencias para el mercado de los crossover, un objetivo bastante ambicioso teniendo en cuenta el buen comportamiento de ventas que están teniendo coches como el Renault Captur, el Peugeot 2008 o el Nissan Juke, más alejados estéticamente de los modelos de los que derivan que este Cross Polo

El Cross Polo es un tracción delantera que facilita el tránsito por caminos en buen estado gracias a su mayor altura libre.
El Cross Polo es un tracción delantera que facilita el tránsito por caminos en buen estado gracias a su mayor altura libre.

El equipamiento interior, específico para esta versión que se ofrece en un único nivel de acabado, incluye climatizador, radio CD con pantalla táctil de 6,5" a color, detector de fatiga, que debuta en la gama Polo y el control de velocidad de crucero adaptativo con aviso de riesgo de colisión.

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La gama del Cross Polo incluye sólo dos variantes mecánicas, ambas de 90 CV. Se trata del motor 1.2 TSI de gasolina y del 1.4 TDI diesel. Ambos cumplen la norma de emisiones EU6 y se combinan con una caja de cambios manual de cinco velocidades. El precio de la versión de gasolina es de 18.540 euros (1.130 euros más que la versión Sport del Polo) mientras que el diésel cuesta 20.170 euros.

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Opiniones de Volkswagen Cross Polo

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JC
Japan Cars forever

Otra lavadora alemana Braun

M
MRC

Volkswagen siempre igual... siempre poniendo plasticos a un turismo, en los tiempos de hoy eso no cuela, ellos saben hacer todo tipo de coches pero crossovers te aseguro que no... este coche es de risa, pretende competir en un segmento con mucha rivalidad entre coches que si que son pequños Suvs, el captur el 2008, el juke... y ademas te lo quieren vender a un precio...

Anónimo

Los SUV son la moda automovilística más absurda y sin sentido de las últimas décadas. Tienen peores prestaciones, peores consumos, el lastre de una superficie frontal mayor, NO son más seguros, NO sirven para nada en off-road, NO son más amplios que sus equivalentes en carrocería familiar, el cambio de neumáticos es el doble de caro según modelos y versiones, el seguro también es más caro... Y todo porque los ignorantes que se los compran se piensan que son más seguros. Si quieres ir más alto y tener más espacio, la lógica dirá que te compres un monovolumen mediano. Si quieres mucho maletero, un familiar. Si quieres cargar patatas, una furgoneta mixta. El sentido común es el menos común de los sentidos, ya lo dice el refrán.

ea
el alquilador

Los suv urbanos son una excusa de las marcas para venderlos a precio de compacto con mayor mantenimiénto, consumo y peso. Pero mis hijos tienen que comer, ya me han llegado los 500X, si álguien lo prefiere a un Golf o un Clio para disfrutarlo un par de días se le alquila. Personalmente me compraría antes un Yaris híbrido para uso urbano. Pero para gustos....

Ed
El dani

Ya que se habla tanto del captur, voy a decir que es una auténtica castaña. Y me refiero al los problemas que da, que son múltiples, no a su línea que me parece bonita. Otra cosa también lamentable son los acabados. Lo se, porque el padre de mi compañera de curro se iba a comprar uno, y como tiene amistad con un vendedor de Renault, al pedirle consejo, este le dijo que no se ocurriera comprarse ese coche, que daba múltiples fallos. Se libró por tener a su amigo currando allí, si no pica, porque el coche es bonito pero malísimo.

S
Serrano

Sigo pensando que es mas recomendable la compra de un Captur dCi de 110 cv frente a la lata de sardinas que resulta ser el Clio. El maletero del Captur tiene una capacidad de 400L y la banqueta traseras cuentas con raíles . Es mas desahogado que un Clio, vas mas elevado y tienes mejor visión del trafico que te precede. Es mas fácil acceder a su interior tanto para personas mayores como para personas altas como yo, aparte de que no tienes que hacer flexiones para colocar al niño en su silla. Sobre este Cross Polo, pues tendré que verlo en la calle pero de entrada no parece tener la amplitud de un Captur,eso si, mejores calidades de acabados seguro.

R
Reinius
| 2 respuestas

Vaya,vaya,vaya, alguien usa mi Nick y no desmerece la verdad ya que se defiende muy bien. Saludos querido y apreciado doble, je,je,je.

Anónimo

#38 Eso de meter la pata escribiendo y después decir que alguien usa tu nick esta muy visto. No pasa nada por reconocerlo. Y a los que corrigen a los demás hay un dicho....dime de que presumes.....imagino que los listillos sabrán como acaba. Esto es una web de coches, para corregir a la gente iros a otro lado.

Anónimo

#39 Amén. Qué triste es poner la excusa de que le han sacado un doble, todo por no reconocer que no sabe escribir, lo digo por el #38.

Anónimo

El Maestro Quiñones, no sabe para él y da lecciones

R
Reinius
| 5 respuestas

Buenos días tenga usted Sr Anónimo. Le invito otra vez a que vuelva a leer el texto. Yo en ningún momento digo que el precio de 15000e sea el de este polo, me refiero a los polos en GENERAL. Espero que usted tenga un buen día, no le entretengo más, ya de estará a punto de entrar a clase, y no me gustaría que se despistara, ya que veo que le hace mucha falta. PD. Yo también se lo que significa VULGO, la diferencia es que usted lo habrá buscado en un diccionario para quedar de guay, y yo tengo una cultura que espero que usted adquiera algún día. Buenos días Sr Anónimo.

Anónimo

#30 Por qué no os calláis los dos? Lo de tu comentario, por cierto, ya que tanto insistes, me ha creado curiosidad. No es que me apetezca darle la razón al otro pedante, pero sinceramente si el artículo es del crosspolo y tú hablas del precio de un polo, si no lo especificas bien se puede interpretar que hablas del crosspolo. Pero por favor, callaos ya los dos! Esto es patético!

Anónimo

#30 tomaros un polo de fresa juntos y seguro que os acabáis entendiendo.

Anónimo

#33 Jajajajajajjajajaja

R
Reinius

#33 Ya le he invitado y no quiere tomarse nada conmigo..... lastima, podría a ver surgido una bonita historia de amor.

Anónimo

#35 No se dice A VER puesto que no vas a ver nada. En este caso tienes que poner HABER puesto que es un verbo en infinitivo. Y te las das de culto... lo que hay que leer! Bueeno, no pasa nada, así aprendes un poco!

Anónimo

De lo que dicen que cuesta,al precio final hay un trecho muy grande. A mi me gustaba el Polo blue GT, pero configurandolo en la web se iba de precio escandalosamente para ser un polo ( casi 22000e) eso sí,equipado a tope. Lo descarte por completo. Pero un día , solo para probar, me fui a un concesionario y después de múltiples descuentos, más el pive, se me queda en 18100, con 150cv , Dsg, rodaje deportivo, y todo lo que se le puede poner, menos el techo y cuero. Por lo tanto, es posible encontrar descuentos muy grandes, buscando mucho o teniendo suerte.

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