Volkswagen Polo WRC Street: Encuentro GTI en Wörthersee

Hace ya más de treinta años que se viene celebrando el encuentro GTI en el Wörthersee, Austria, la reunión de GTI más grande del mundo. Para la ocasión, la marca alemana Volkswagen ha acudido con cinco modelos, de los cuales cabe destacar la presencia del Polo WRC Street, la versión de calle del Polo R-WRC de rally. Saldrá al mercado a finales de 2013 en serie limitada, y sus compradores podrán disfrutar del potente motor TSI de 2.0 litros con una potencia de 220 CV con un chasis deportivo. Podrá diferenciarse por su alerón trasero, un nuevo difusor, llantas de radios, frenos en color azul, y por los colores y la inscripción WRC en el costado. Tras su presentación mundial en el pasado Salón de Ginebra, el Golf GTI Cabriolet también acude al certamen para fascinar a los entusiastas de los GTI de la marca. El componente esencial de este descapotable es el motor de 2.0 litros y 210 CV, que por primera vez se monta en el cabrio. Existen dos variantes de transmisión: un cambio manual de seis velocidades o el conocido cambio automático de doble embrague DSG, también con seis marchas. Su imagen exterior se complementa con la incorporación de llantas de 17 pulgadas de serie o de 18 como opción, además de un nuevo difusor trasero con tubos de escape cromados. Se han expuesto otras dos variantes del Golf GTI denominadas Black Dynamic y White Concept. La primera, cuenta con un diseño en rojo y negro y un chasis deportivo de suelo más bajo. Ha sido desarrollado por nueve aprendices, que han creído oportuno introducir un equipo de sonido de 1.800 vatios con nueve altavoces, que ocupa todo el maletero. La segunda, la White Concept, presenta una capa de pintura en blanco mate y un interior de contrastes rojos y negros y asientos deportivos de napa. Por último, Volkswagen Motorsport ha traído el prototipo que competirá en el WRC de 2013: el Polo R-WRC. Monta un propulsor TSI de 1.6 litros con una potencia aproximada de unos 300 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,1 segundos. Este vehículo de competición actualmente se encuentra en fase de pruebas y desarrollo, en la que Carlos Sainz ha tenido un papel fundamental (Ver vídeo).