Avance del próximo SUV compacto de Volkswagen
Volkswagen acude al Salón de Ginebra con el T-ROC, un prototipo que podría adelantar la línea de un futuro SUV compacto de la marca alemana. Según cuentan en la nota de prensa, el concept parte del formato del Golf para situarse justo por debajo del Tiguan.
El T-ROC presenta una parrilla futurista con grandes aberturas del estilo de panal de abeja que se extiende hasta los faros. Los faros dobles son de LED. Un poco más abajo, y al más puro estilo del Nissan Juke, se le han instalado unos “Power-LED” redondos de gran tamaño que actúan como faro piloto giratorio. La barra horizontal que recorre la parte inferior de la parrilla integra la luz diurna y los intermitentes. En la parte inferior se encuentra una gran protección de bajos que nos desvela las posibles capacidades off-road que podría tener el modelo cuando vea la luz.
La marca nos cuenta que se ha instalado una cámara móvil debajo del listón central para facilitar la conducción nocturna. Otra de las sorpresas es la posibilidad de abrir el techo, desmontarlo y guardar las dos partes en el maletero. Una buena solución para disfrutar de la conducción a cielo abierto.
En la trasera los grupos ópticos tridimensionales también son LED y se integran de forma parcial en el guardabarros y en el portón. Del mismo modo que en el frontal, los “Power-LED” también están presentes en la zaga con función antiniebla y también se cuenta con una cámara de visión trasera.
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En el interior se ha instalado una pantalla táctil de infoentretenimiento en formato tableta y una cámara HD integrada en el retrovisor. La tableta “multi-touch” estará integrada en el salpicadero. Estos dos elementos podrán usarse fuera del coche. Los indicadores y las funciones del climatizador son digitales y para facilitar su funcionamiento se ha incorporado un gran cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Según el modo de conducción elegido –street, off road o snow- el cuadro de instrumentos o la misma tableta cambiarán sus gamas de colores y la información mostrada.
El prototipo T-ROC está equipado con el motor turbodiésel 2.0 TDI de 184 CV que ofrece una potencia de 184 CV y un par máximo de 380 Nm. Está asociado al cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades y tracción total 4Motion. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos para alcanzar los 210 km/h como velocidad máxima. Todo ello con un consumo de 4,9 l/100 km.
Quero un xa!!!!!