Volkswagen Twin Up
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Volkswagen Twin Up

Joan Dalmau

Joan Dalmau

8 opiniones

Un XL1 en formato Up

Una nueva variante ecológica del up!, esta vez un diésel híbrido enchufable que gasta 1,1 l/100 km.
Una nueva variante ecológica del up!, esta vez un diésel híbrido enchufable que gasta 1,1 l/100 km.

Volkswagen gastó una fortuna en el desarrollo del coche de un litro de consumo, el futurista pero nada práctico y carísimo (superará los 100.000 euros cuando llegue al mercado en serie muy limitada) XL1 y puesto que puso a punto una sofisticada tecnología híbrida que combinaba un nuevo motor Tdi de dos cilindros y 75 CV con un bloque eléctrico de 20 Kw, ha decidido aprovechar esa tecnología para demostrar de lo que es capaz esa combinación en un coche convencional, sin las soluciones aerodinámicas extremas y la estructura ultraligera del XL1.

El resultado es el Twin Up, un Up! con ese mismo sistema de propulsión que consigue resultados de consumo y emisiones excepcionales. Y para dejar constancia de ello, se irá a presentarlo a Tokio, donde las marcas japonesas, sus grandes rivales a nivel tecnológico, juegan en casa y suelen protagonizar las grandes novedades del salón.

El Twin Up tiene un consumo de risa ya que puede homologar 1,1 litros a los 100 Km y unas emisiones de 27 gr/km de CO2. Para ello utiliza la mecánica del XL1 pero con un motor eléctrico más potente (35 kw) y una caja de cambios de siete velocidades de doble embrague.

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La marca afirma que este urbano de autonomía ilimitada (con sus 33 litros de depósito es capaz de superar los 1.000 km sin repostar) es capaz de circular durante 50 km en modo eléctrico (es un coche enchufable que se carga al 80% en media hora) y que tiene unas prestaciones notables con 8,8 segundos en la aceleración de 0 a 60 km/h. y una punta de 120 km/h en modo eléctrico y de 140 km/h. cuando el que mueve el coche es el motor diésel.

Volkswagen calcula que este modelo podría tener un precio de mercado de 30.000 euros y, de momento, descarta su producción en serie por ese motivo.

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Opiniones de Volkswagen Twin Up

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J
JP

3000kms por tanque,,,,! Es increible este carro será feo como dicen los demás pero como carro para ir al trabajo y estar metido en presas está genial. Ya es hora de que la gente empiece a cambiar de forma de pensar y ayudemos un poquito a la Tierra

Sn
Si no hago lo que veo...

...todo me meo. Llamarle Twin...(dónde habré visto yo ya ese nombre...??), motor de 2 cilindros...(donde habré visto yo otra marca con motores de 2 cilindros...??)...Como siempre, VW copiando sistemas, nombres...para luego venderlos como si fueran inventos suyos, y encima hay gente que se lo cree. A esto se le llama ser trepa.

Anónimo

Lo único q se ve ya en coches.net o son coches de alta gama que inalcanzables para el 90porciento q ven este portal o truños de coche como este.

qp
que pena el lupo

hoy vi un gti de 125 cv con sus cinturones en rojo, sus faritos de xenon y sus dos tubazos de escape, eso si que era un utilitario molón y con cierta garra y no este truño cuadriculado con forma de caja que parece bizco

Anónimo

Un truño de carromato, han querido imitar a un Panda y les ha salido rana, por mas plas que le pongan o mañana le pongan un motor de 250 caballos, no dejará de no ser nada. Truño.

Anónimo

Una patata de coche

SC
SEAT COLOR TRIM

#1 yo tb lo llevado durante unos 5000km y es un rompe espaldas, incomodo estabilidad minima y consumo alto como dice el compañero calidad pesima es increible que se vendan, pero sobre todo estabilidad zero hacia ensayos dinamicos por el l eix transversal y durabilidad y vamos de a velocidades legales no me atrevia a delantar los trailers, o cuando te pasaban veis como el coche flotava en la carretera ESTABILIDAD NULA

Me
Mitz el asombrado

Feo a mas no poder. Hace un mes estuve de fin de semana en Napoles con mi mujer y alquile x europcar en el aeropuerto este vehiculo en version automatica y 3 puertas. El interior es penoso, plastico malo a mas no poder, los asientos enanos y la estabilidad (x ciudad) nula, aislamiento pesimo y asi un largo etc... Menuda decepcion el Up. Con diferencia, el peor vehiculo q he conducido. Inestable e insrguro completamente. SALUT COMPANYS.