Volkswagen XL1
ACTUALIDAD

Volkswagen XL1

Néstor Abarca

Néstor Abarca

44 opiniones

El coche de 1 litro es una realidad

Lo que empezara como un mero prototipo, ahora es toda una realidad. Volkswagen ha confirmado que va a comercializar en todo el mundo el XL1, un biplaza de 75 CV capaz de homologar un consumo medio de tan sólo 0,9 l/100 km.

Todo empezó cuando el Dr. Ferdinand Piëch, actual Presidente del Consejo de Vigilancia de Volkswagen, lanzó el reto de conseguir fabricar un coche real, de producción, para el uso cotidiano, con un consumo de un litro de combustible. Después de dos fases de desarrollo, con sus respectivos concepts, el resultado no es otro que el vehículo que podéis ver en las imágenes.

Volkswagen XL1
Volkswagen XL1

El XL1 mide 3.888 mm de largo, 1.665 de ancho y sólo 1.153 mm de alto, es un poco más pequeño que un Volkswagen Polo, para que nos hagamos una idea. Dispone de una carrocería bastante extrema con la que consigue minimizar el rozamiento con el aire con un extraordinario coeficiente aerodinámico de 0,189 que le ayuda a conseguir este gran valor de eficiencia. Para ello también cuenta con reducido peso de tan sólo 795 kg, un centro de gravedad muy bajo y unos neumáticos muy estrechos para minimizar el rozamiento con la calzada.

Suscríbete a la newsletter

Suscríbete a la newsletter

Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.

Como elementos propulsores cuenta con un motor térmico de dos cilindros TDI de 48 CV y otro eléctrico de 35 kW que juntos ofrecen el equivalente a unos 75 CV de potencia. Este híbrido enchufable es capaz de circular hasta un total de 50 km kilómetros con emisiones cero gracias a sus baterías recargables de ion de litio. En combinación, asociados a un cambio de marchas DSG de siete velocidades, el Volkswagen XL1 emite sólo 21 g/km de CO2, acelera de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.

El Volkswagen XL1 se presentó en sociedad en el Salón del Automóvil de Ginebra, y puede verse de nuevo en el Salón de Barcelona.

Galería de fotos de Volkswagen XL1

Opiniones de Volkswagen XL1

Forma parte de nuestra comunidad

Forma parte de nuestra comunidad

Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.

f
farrita

A mí me recuerda al Citroën SM de finales de los 70 y principios de los 80..., pero más feo!!!

D
DaniDM

Me da igual lo eficiente y moderno que sea, es feo con avaricia.

R
Rodrigo

Se ve que es un excelente vehículo, no hay la posibilidad de que puedan hacer un sorteo por Internet por que me gusta el vehículo pero no tengo como comprarla

b
berengena

yo no veo por ningún lado que sea un diseño futurista, pues este diseño ya lo hacía citroen hace varias décadas, acordaos sino del tiburón o más recientemente el GS, o quizá que fueron ellos los adelantados

c
carlitos

Si me lo permitís, a mi me recuerda al coche de la Pantera Rosa (pintado en rosa). Pienso que es el motor para el coche del futuro muy cercano pero la estética debería ser algo menos estravagante y se le podría haber incluido una o dos plazas detrás.

S
Suzuket

Respecto a lo de la rueda tapada tiene sentido, por un lado es tremendamente aerodinámico y si os fijais la cubierta que la tapa se ve que no es fija, debe de , de alguna manera ser facilmente extraible. Lo de la luna trasera, seguramente si saliese a producción si de algun modo vendría con ella para incrementar la visivilidad y por tanto la seguridad. No se si este tipo de vehiculo tendría sentido como biplaza o lo mas correcto seria como el IQ de Toyota o incluso un 2 2 . Aunque pensandolo bien el 80 de los desplazamientos todos sabemos que al final acaban haciendose con el vehículo ocupado solo con el conductor o a lo sumo con un acompañate nada mas. Desde luego este coche no creo que de salir fuera a ser un superventas, no sería seguramente nada barato, pero a la mínma como mero producto de marketing va y les sale mas que rentable.

PM
PAPAFRITA MODE

Excesivamente futurista, aunque puede que marca tendencia, quien sabe. Yo no veo lo de la rueda trasera tapada. No se como habrá que hacer para cambiar la rueda en caso de pinchazo. A parte de esto el concepto lo veo muy interesante. Un enchufable con autonomía de 50 km. y solo un ltr. de consumo en modo combustible es una pasada. Yo para moverme e ir al curro me vendría genial.

ss
sin sentidoooooooooo

Por detras maseratti por delante R8 ( han querido hacer algo parecido a esos 2 vehiculos)

L
LoConde

Seguramente y viniendo de VW pedirán un ojo de la cara por este coche y más aún por ser híbrido sin entrar en los altos costes de mantenimiento y recambios al ser un coche raro. Me sumo a decir q le deseo poco éxito. Fuera del consumo no tiene nada de especial, no es bonito, no es amplio y será más caro q un prius siendo menos coche y abismalmente menos práctico. Por 15 mil euros se vendería como churros, pero estos pedirán al menos el doble y morirá como los ahorradores Lupo o A2 coches q no eran malos conceptos pero estaban muy sobrevalorados para lo que eran.

L
Lekiomovil

Se parece a los coches de juguete que tiene mi sobrino para jugar, no lo veo