Volvo S90 y V90 R-Design: Chasis y estética deportiva
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Volvo S90 y V90 R-Design: Chasis y estética deportiva

Joan Dalmau

Joan Dalmau

19 opiniones

Llegan las versiones de look deportivo de la Serie 90

El Volvo V90 R-Design se distingue, como su hermano berlina, por las llantas en negro diamantadas de cinco brazos y diferentes detalles decorativos exteriores.
El Volvo V90 R-Design se distingue, como su hermano berlina, por las llantas en negro diamantadas de cinco brazos y diferentes detalles decorativos exteriores.

Volvo acostumbra a proponer versiones R-Design de todos sus modelos. No se trata en este caso de unidades de elevada potencia y planteamiento radical como los M de BMW o los RS de Audi -para eso ya está la línea Polestar que, de momento, sólo afecta al S60- sino de variantes con un look más deportivo al estilo de los BMW con el kit M o los Audi S-Line.

Esta línea de acabado, que combina una serie de detalles deportivos con pequeñas variaciones en la suspensión, llega ahora a los S90 y V90 que se están presentando a la prensa estos días (la próxima semana os ofreceremos nuestras primeras impresiones de conducción con ellos).

En el habitáculo, las inserciones decorativas, los pedales y los asientos cambian respecto al resto de S90 y V90.
En el habitáculo, las inserciones decorativas, los pedales y los asientos cambian respecto al resto de S90 y V90.

Los modelos grandes de la marca con este acabado se reconocerán con facilidad gracias a una serie de detalles estéticos como los faros antiniebla integrados en un faldón de diseño distinto, una parrilla específica, los acabados en negro brillante tanto en la parte delantera como en la trasera y unas llantas específicas de 5 brazos en acabado negro diamantado.

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En el habitáculo, los asientos son de diseño deportivo, hay elementos de decoración específicos, pedales deportivos y alfombrillas de diseño especial además de un sistema de iluminación ambiental de LED más completo. Mecánicamente, la única diferencia es la mencionada suspensión más firme.

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Opiniones de Volvo S90 y V90 R-Design: Chasis y estética deportiva

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Anónimo

volvo españa esta con unas ofertas en algunos modelos ...an bajado precio y si financias regalan mantenimiento durante 4 años o 100.000 km un amigo compro un v4 con esa oferta y tenia casi encargado un seat leon

An
Alemanes? no gracias...

20# Estando de acuerdo contigo, esas versiones saldrán aunque no sé si llegaran aqui, en EEUU seguro que si, aqui para potencia habra que esperar al hibrido que rondaba los 400cv creo, tengo ganas de verlos rodar ya, como bien decia otro forero harian bien en preocuparse los alemanes si les ponen un precio competitivo.

Anónimo

Pues no presentan batalla porque las versiones gasolina potentes que fabrican( en torno a los 200 cv) resultan minoritarias en ventas. Imagínate si no se venden las de 200 cv, lo que se venderían las de 400. #16

Vf
Volvo for life

Esperando al s90 coupé, eso es diseño y no el nuevo a5...

S
Sanchezby

No solamente Jaguar, Volvo, incluso Alfa Romeo con el Gulia de 510cv, y precios mas baratos con casi igual potencia, son serias alternativas a los Alemanes, es estraño de que los Franceses no presentan batalla, no hay un 508, C5, Talisman, con 400 o 500cv de potencia...

Anónimo
| 2 respuestas

Una pasada, como todos los Volvo últimamente. Tambien Jaguar lo hace muy bien dicho sea de paso. De lo único que se salva en europa.

R
Reinius

#14 Pienso totalmente como tu. Tanto Volvo como Jaguar tienen modelos que son lo mejor del viejo continente.

Anónimo

#15 Exacto. Fijaros en la paradoja que de Volvo es capital chino y Jaguar es capital indú. Ambas marcas desde que disponen de capital asiatico no hacen mas que mejorar e incrementar ventas mientras que en Alemania siguen durmiendo. Les habrá picado a los alemanes la mosca Tse Tse?

B
Bombilla

Una gran alternativa a los alemanes dioses del olimpo aunque yo prefiera un Jaguar.

Anónimo

Curioso en la prueba del Megane todo quejas por usar un eje de torsion.Todo criticas hacia el Golf o A3 por lo mismo y este S90 que usa una arcaica ballesta para la suspension trasera ni una queja

A
Anonimo

Joder que bien lucen estos nuevos Volvo. En Alemania se tendrían que empezar a preocupar bastante...

H
Hooligan-Fiat
| 3 respuestas

Por dios, si queréis en verdad disfrutar de un coche único, exclusivo, mítico y con alma, compraros un Fiat Tipo oigan!!!

Anónimo

#7. Y que cojo...es pinta aquí Fiat?, ttv?, el caso es joder otra noticia.

A
Anónimo

#10 Es el de siempre, ese integrista de Fiat con pocas luces, en fín. Estupendos tanto el S90 como el V90, dos grandes dentro de los grandes.

Anónimo

#13.Es el de siempre, ese integrista de Toyota con pocas luces que entodas loas noticias tiene que salir insultando, si el no estuviese...en fín. Estupendos tanto el S90 como el V90, dos grandes dentro de los grandes.