Cambian, pero cambian poco
Con cuatro años a sus espaldas, el modelo compacto de Volvo da la bienvenida a este pensado para prologar la vida comercial de la presente generación. Aunque a decir verdad, los cambios recibidos tanto por el -aquí nuestra videoprueba del modelo actual- como por la versión “campera” V40 Cross Country son bastante sutiles en ambos casos.
Por ejemplo, los faros no cambian de forma, pero sí heredan la “firma visual” estrenada por el -modelo que probamos en este vídeo-. Lo mismo puede decirse de la parrilla, que sólo modifica su patrón interior y pone al día su logotipo; y también ocurre lo propio con los pilotos traseros, que mantienen carcasas muy similares. Los paragolpes permanecen casi inalterados, aunque por supuesto por supuesto llegan nuevos diseños de llantas además de otras cinco pinturas para la carrocería.
Aunque apenas hay fotos del habitáculo por ahora (sólo de algún detalle, como podéis ver en la galería), aunque se confirma la llegada de nuevas tapicerías, recubrimientos y molduras decorativas. También se actualiza el sistema On Call, que concede acceso remoto a diferentes smarthpones y “relojes inteligentes”, y que a partir de ahora podrá acceder a nuestro calendario para establecer automáticamente la ruta hacia a la próxima cita. Por último, el Volvo V40 adopta la tecnología CleanZone, encargada de garantizar el correcto filtrado del aire que penetra en el habitáculo.
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Por el momento no hay precios ni fecha concreta de lanzamiento para el nuevo V40, modelo con el que esperamos encontrarnos en nuestra cercana visita al Salón de Ginebra.
Hola a todos, yo compre un volvo v40 D4 190cv hace 2 años, y ami me ha estado dando problemas de la GR y me la cambiaron, ahora por lo pronto bien