Volvo V40: Nuevo competidor en el segmento de los compactos
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Volvo V40: Nuevo competidor en el segmento de los compactos

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31 opiniones
Volvo V40
Volvo V40

Con el lanzamiento del nuevo Volvo V40, la marca quiere ser un dolor de cabeza para sus competidores. Competidores, por cierto, tan populares como el VW Golf, el Ford Focus, o el Audi A3. La baza de Volvo es un diseño elegante y minucioso -escandinavo- y un gran abanico de ayudas a la conducción. Su versión más básica costará 22.950 euros y la más cara -la Summum V40 con motor diésel 2.0 de 177 CV- valdrá 34.050 euros.

Con el tiempo veremos qué resultado da este nuevo compacto que de momento ofrece muy buenas perspectivas ya que lleva el lujo y el refinamiento a un formato dónde tradicionalmente han imperado las prestaciones y el sentido práctico. Volvo quiere sumar al dinamismo, la calidad, la elegancia y la seguridad.

Ofrece una serie de mecánicas que en diésel van desde 1.6 litros (115 CV), un 2.0 litros (150 CV) y un 2.0 litros (177 CV). Y un 1.6 16 V en gasolina de 132 CV.

Para más adelante se espera un motor de gasolina T5 turboalimentado con 254 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. En emisiones de CO2, Volvo ha adelantado que el V40 contará con una versión que emitirá solo 94 g/km.

Todas las motorizaciones contarán con sistema de arranque y parada y regeneración de la energía de frenado. Podrá adquirirse con cambio manual o automático.

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Contará con asistentes muy interesantes para la conducción. Como exclusiva, la marca sueca adelanta que contará con un Airbag para peatones.

Otras ayudas que ofrecerá han sido largamente estudiadas por Volvo, como la Detección de peatones con freno automático. Tambie´n cuenta con Advertencia de cambio de carril y un ingenioso piloto de Asistencia al aparcamiento para estacionar en paralelo.

La marca cree que venderá 90.000 unidades de este nuevo producto en todo el mundo, el 85 por ciento en Europa. La fabricación empezará en Gante (Bélgica) en mayo de 2012.

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La
Luis angel

El radio cd esta escondido justi devajo de las rejillas del aire en la consola central. Tengo este vehiculo y puedo decir q es una pasada

m
memo

si es verdad que comparten elementos volvo y focus como muchos otros autos y marcas entre si, en este caso comparten solamente el chsis en lo demas transmicion, motor, suspencion son muy diferentes y cada uno con lo sullo

v
vicman

Tengo un volvo 850 Glt de 170 cv(gosolina) y un vw golt tdi 2.0(diesel) de 140 cv. En el vw he tenido infinidad de problemas y no llega a los 200.000 km en el volvo cero problemas 500.000 km y todas las piezas de fabrica. La calidad de volvo es infinitamente mejor que la de vw, es como comparar a dios con un gitano. Los motores de 5 cilindros de volvo son una maravilla, bastante mejores que los 4 de vw.

V
Volvista

No hay comparación posible entre un volkswagen y un Volvo. He tenido varios modelos vW y ahora el primer Volvo.El Volvo les pasa la mano por la cara en todo.

M
Manuel

Por favor... Volvo ya no tiene nada que ver con Ford. Es más, General Motors(matriz de Ford) se metió demasiado en suecia y fue la culpable de su declive. Los chinos del conglomerado de Geely compraron Volvo, pero ésta vez sin poner un dedo en suecia, sólo ocupándose de su gestión, cosa que los chinos hacen muy bien. Desde que Volvo tiene esa libertad ha hecho el XC60, S60, y ahora éste V40, y la verdad, es que los tres son maravillas... Los chinos han tenido ganancias que triplican la inversión inicial en Volvo. Volvo4Life

Anónimo

he probado un XC 60 D3 de 163Cv y no veas como levanta eso el morro con lo que pesa el bicho,,,suave,sin ruidos ni vibraciones,,,me gustó mucho,pero eso de tener 5 cilindros,,,alguien podría hablarme de ello (pregunto),,,suelen dan más problemas que con los de 4 (pregunto)....es que me interesa mucho y lo mismo me pillo uno,pero no quisera mete la pata...gracias

M
Marujito

me han dicho en el conce,que he ido hoy mismo a preguntar precios,etc,que si los motores son los mismos que los del grupo PSA-ford,y me han dicho que sí,pero que con diferentes potenciás exeptos los de 115 diesel,que son igual que estos,pero los demás,incluso los gasolina,son los mismos,,,,sabría alguien decirme como salen estos motores,(pregunto) y en especial el de 1.6 115 Cv Diesel (pregunto),,,si son los mismo como me comentan los propios de Volvo,dan buen resultado o son iguales de malos que los de PSA-ford (pregunto),,,graciass....

Anónimo

A mí me gustan los Volvo, la verdad y me parece bien este modelo, aunque la zaga me recuerda un poco (sólo un poco) al del nuevo Focus, precisamente lo que menos me gusta de ese modelo... De todas formas, habrñá que ver los precios, por

Ov
Otra vez el 28

Para que la gente se haga una idea. Origen Audi 2.5TDI 130cv, 140cv. Origen Ford-PSA 1.6D 109cv D2 115cv 2.0D 136cv Origen VOLVO D3 150cv, 163cv D4 177cv 2.4D/D5 monoturbo 126cv, 163cv, 175cv, 180cv, 185cv, 200cv D5 biturbo 205cv, 215cv.

Pe
Para el 27
| 1 respuesta

Los motores de 4 cilindros de Volvo son PSA pero los de 5 cilindros son propios de Volvo y van como la seda.

Anónimo

#28 y # 27 El V40 sólo lanzará el GTDi(gasolina) de 4 cilindros, que además se modificó después de abandonar Ford. Éste V40 ya no monta motores de ésta marca. El resto, como dicen, los 5 cilindros, son mas suecos que el Ikea, y son famosos por su fiabilidad(de ahí que sean bloques parecidísimos con ligeros cambios para variar potencias). Quizá los montaran en algún ford, pero desde luego, son conocidos Volvo.