Volvo acaba de lanzar una nueva versión dentro de la gama XC40 híbrido enchufable, el XC40 T4 Twin Engine. Acompañará al XC40 T5 Twin Engine, ya lanzado hace unos meses.
Aunque ambos montan el mismo motor de gasolina de tres cilindros de 1.5 litros, en el caso del XC40 T4 es algo menos potente (129 CV frente a 180 CV) por lo que la potencia total conjunta del sistema híbrido también es menor: 211 CV frente a 262 CV. No obstante, la batería y el motor eléctrico son idénticos en ambas versiones, así como el cambio de marchas automático de doble embrague de siete velocidades.
Volvo consigue así ofrecer a sus clientes un XC40 híbrido enchufable algo más barato (hay unos 1.000 euros de diferencia entre una versión y la otra) y con prestaciones similares en cuanto a autonomía en modo eléctrico. En ambos casos esta autonomía se mueve entre 47 y 50 kilómetros, según la clase de neumático que monte. Esta batería, de iones de litio, ofrece una capacidad de 10,7 KWh.
Esta batería se recarga durante la marcha, en las desaceleraciones, o bien puede hacerse mediante una toma externa doméstica o de tipo carga rápida. Los tiempos oscilan entre tres y nueve horas.
En cuanto a prestaciones, el Volvo XC40 T5 Twin Engine hace el 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, mientras que la nueva versión T4 emplea 8,5 segundos. La velocidad máxima está autolimitada a 180 Km/h, tal y como Volvo ha decidido aplicar a partir de ahora a todos sus modelos.
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Esta nueva versión híbrida enchufable incorpora un completo grupo de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, que tienen como novedad las nuevas funciones basadas en la nube. A través de la alerta de luces de emergencia y la alerta de firme deslizante es posible intercambiar información entre los vehículos a través de la red y así alertar de posibles peligros. Esta función viene en el equipamiento de serie.
La gama Recharge del Volvo XC40 se ofrece con dos niveles de equipamiento interior, y dos niveles de equipamiento exterior: Inscription y R-Design. Los PVP anunciados por Volvo para estas dos versiones híbridas enchufables son:
Volvo XC40 T4 Twin Recharge Inscription Expression 45.250€ Volvo XC40 T4 Twin Recharge Inscription 49.605€ Volvo XC40 T4 Twin Recharge R-Design Expression 47.900€ Volvo XC40 T4 Twin Recharge R-Design 50.320€ Volvo XC40 T5 Twin Recharge Inscription Expression 46.350€ Volvo XC40 T5 Twin Recharge Inscription 50.706€ Volvo XC40 T5 Twin Recharge R-Design Expression 49.000€ Volvo XC40 T5 Twin Recharge R-Design 51.420€
Estos modelos con el motor de combustion apagado mientras se usa el electrico que durabilidad ofrecen cuando arrancan de repente y en grandes aceleraciones o altas velocidades sin haberse lubricado y cogido temperatura idonea para ese uso... ¿No es algo brutal para el motor?