Volvo XC90: Lujoso habitáculo
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Volvo XC90: Lujoso habitáculo

Joan Dalmau

Joan Dalmau

38 opiniones

Volvo empieza a mostrar su nuevo SUV de lujo

El diseño del salpicadero está presidido por la gran pantalla central situada verticalmente.
El diseño del salpicadero está presidido por la gran pantalla central situada verticalmente.

La marca sueca ha publicado hoy las primeras imágenes del habitáculo del nuevo Volvo XC90 del que no veremos el aspecto exterior, inspirado en los últimos prototipos de la marca; Concept Coupé, XC Coupé y Estate Concept, hasta el próximo mes de agosto.

La principal característica del habitáculo es la limpieza de líneas que presenta el salpicadero donde todo el protagonismo recae en la gran pantalla táctil de tipo tablet situada verticalmente en el centro de la consola. Esta pantalla servirá para acceder a la gran mayoría de funciones del coche y para utilizar aplicaciones descargadas de internet. Esta idea es la misma que utiliza Tesla en su Model S y la que está implementando Peugeot en modelos como el 308.

El Volvo XC 90 será un siete plazas; todas ellas individuales.
El Volvo XC 90 será un siete plazas; todas ellas individuales.

Gracias a esta pantalla de gran formato, la mayoría de botones de la consola desaparecen y esta queda muy limpia en su parte inferior. El conductor podrá manejar numerosas funciones mediante el volante y en la consola quedan sólo los mandos de funciones de uso inmediato como el sistema antivaho de las lunetas o el mando del volumen de audio.

En la propia consola quedan la palanca del cambio automático, el mando de puesta en marcha, el de selección del modo de uso y la techa del freno de mano eléctrico. Todos estos mandos más el del volumen están realizados en cristal tallado Orrefors, una conocida marca sueca especioalizada en este material. La madera y el cuero completarán el habitáculo, el más lujoso realizado nunca por Volvo según la propia marca.

Siete plazas individuales

Esta es la consola central, con mandos de cristal y una guantera con tapa en el lado izquierdo.
Esta es la consola central, con mandos de cristal y una guantera con tapa en el lado izquierdo.

Volvo ofrecerá asientos de confort u otros más deportivos en la parte delantera pero siempre con la posibilidad de tapizarlos en cuero (de serie en las versiones más equipadas) y de dotarlos den sistemas de calefacción-ventilación y masaje. La marca afirma que serán asientos muy cómodos pese a que no resultan excesivamente gruesos.

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Las plazas de la segunda fila son individuales. Las tres pueden plegarse y cuentan con desplazamiento longitudinal y con la posibilidad de reclinar el respaldo. Además, la central puede disponer de un elevador integrado para niños.

En la consola sólo queda el mando del volumen (que utiliza cristal en su elaboración) y los de las teclas de uso inmediato.
En la consola sólo queda el mando del volumen (que utiliza cristal en su elaboración) y los de las teclas de uso inmediato.

La tercera fila es, según la marca, hábil para personas adultas de hasta 1,70 metros. Las dos plazas están desplazadas con respecto a las tres centrales para facilitar la visibilidad de las mismas y disponen de más espacio para los pies bajo los asientos centrales que en la anterior generación del modelo. Estas plazas pueden plegarse contra el piso del maletero, maniobra que puede ser eléctrica en opción.

Volvo no ha anunciado ni los motores ni los sistemas de transmisión de este nuevo modelo que se presentará en el próximo salón de París. La marca sí ha adelantado que el XC90 será el primer coche de la marca construido sobre la nueva plataforma SPA (Scalable Product Architecture) que se empleará asimismo para los sucesores de los actuales S60/V60, V70 y S80.

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A
Arturo

Decepcionado estoy, el interior se parece al de un Jeep Grand Cherokee ...pero de más calidad .... podían haber arriesgado algo más, bastante hemos esperado ....

jc
jacinto cerezo
| 1 respuesta

Es una pasada, yo he tenido un s 60 d, y un xc 90 d. Tendrán que mejorar las cajas de cambio, Las llaves de contacto se rompen a los cuatro días, don iguales que las de VW y Opel pero estas son para siempre.

P
Perry

#37 No niego que te haya pasado, pero yo tengo un XC90 hace siete años y las llaves igual de bien que el primer día. Igual es cuestión de suerte.

JC
Japan Cars

Esto es un Cochazo y no las lavadoras alemanas

A
Anónimo

X cierto espectacular diseño interior, ahora sólo falta que el diseño exterior siga el mismo camino y podremos estar ante un SUV de 7 plazas de lo mejorcito del mercado. Sobretodo si mantiene el precio que hoy x hoy está sobre los 45000-60000

A
Anónimo

Reinius busca en Google que Volvo V 40 ha sido el primer coche en llegar a 98% en protección a conductor. Además, de que también se debe de mirar la protección en peatones y en sistemas tecnologicos y la mezcla de estos 3 nadie supera a Volvo. Volvo=seguridad y este año a demostrado con el V40, la posibilidad de conseguir un coche Premium por un precio bastante razonable

D
Davicin

Patriotismos a parte, el símbolo de volvo es el masculino y si cambias la flecha por un +, es el femenino... Un gran coche por dentro, estos coches son de calidad, no se devalúan como los demás. Pero para seguridad la desaparecida saab, le daba mil vueltas a muchos coches y si no se vendían, es por que no es lo que más tenemos en cuenta.

P
Perrymansol

#6 EStoy de acuerdo contigo. Tengo el Summum 7 plazas desde el 2008 y a día de hoy me lo volvería a comprar sin dudarlo. Una calidad soberbia y perceptible, un interior amplio que ya quisieran los X5 o Q7 en su tercera fila, un maletero inacabable y, en fin, un cochazo que no es tan ostentoso como el resto del segmento. Ni siquiera estoy seguro de que sea necesario actualizarlo, es un gran coche y por eso lleva tantos año siendo tan bien acogido. Y quien lo dude, que se suba a uno de gama alta y lo comprobará por sí mismo. Saludos.

Anónimo

Que buena idea han tenido, han aprovechado el volante del fiat panda para el nevo xc90

Anónimo
| 1 respuesta

Es curioso que muchos se quejen de las pantallas grandes que van montando los nuevos modelos, lamento decir que eso es el futuro nos guste o no, para que vamos a hablar de tablets, portatiles o moviles, ahora la gente se ha acostumbrado a usar las pantallas tactiles y no tiene vuelta atras, desde un captur, un mercedes A o a un peugeot ya vienen así. es lo que hay.

ss
si, si

#26 Estoy de acuerdo en tu planteamiento, pero estarás conmigo, que unos están mas acertados que otros a la hora de integrarlas en las consolas centrales. En este caso Volvo creo que ha resuelto bien este aspecto, en este modelo. Afortunadamente, parece que Volvo recupera la cordura, después de las horribles propuestas de las consolas de los nuevos s 60 S60 y V40, aunque para gustos.....

Anónimo

Ya le tocaba, el XC90 está en el mercado mas de diez años sin renovarse y lo cierto es que siempre ha sido un gran coche pero acusaba el paso del tiempo, el interior tiene una imagen esplendida, creo que quitar todos los botones es un acierto, el salpicadero recuerda un poco al grand cherokee, he visto por ahí fotos espias y dibujos del exterior y se parece bastante al XC60 pero distinto, un frontal mas moderno y una trasera muy estilizada, espero que puedan montar algun motor mas potente que el D5 actual

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