Bentley Continental GTC
El Continental GTC, es el descapotable 2+2 de lujo de Bentley Motors. Este espectacular modelo presenta unas cifras de infarto: una velocidad máxima de 312 km/h, un sistema sofisticado de tracción a las cuatro ruedas, motor de doce cilindros, suspensión neumática y estructura rígida de su carrocería. El GTC muestra todo el porte, excitante rendimiento y uso dinámico del Continental GT. Como los demás coches de su línea, el interior ofrece una calidad de artesanía sobresaliente, utilizando revestimientos de madera natural y piel de la mejor calidad, que se aprecian con todo detalle cuando se baja la elegante capota electro-hidráulica. Este exclusivo vehículo es el mayor representante de la marca británica, es muy elegante y, al mismo tiempo, moderno. Es el segundo descapotable que adorna la gama actual de Bentley. Siguiendo al retorno del evocador nombre de Azure, utilizado para el descapotable bandera de cuatro asientos derivado del Arnage. Texto y fotos: Narcís Reixach
El GTC es un 2+2 descapotable con la auténtica tradición de Bentley. Su aspecto deportivo es único y bastante diferente del Continental GT cupé, con su capota compacta y una larga bandeja trasera. Con el techo bajado, el exterior se convierte en una vitrina para el artesanal interior. El coche combina el linaje claro del Continental con su propia personalidad y carácter, una mezcla única de dinamismo deportivo y la elegancia añadida que se espera de un descapotable. Eso quiere decir que tiene líneas sencillas y limpias, libres de las líneas de cierre y pliegues que tantos descapotables y coches de cubierta dura replegable tienen que adoptar para guardar la capota cuando está plegada. Destaca el trabajo realizado en la suspensión trasera, que permite mantener el diseño trasero del coche lo más compacto posible pero dejando espacio suficiente para guardar el techo cuando estaba plegado. Del mismo modo, la capota queda perfectamente tensada en vez de "arqueada" o "desnivelada" cuando esta levantada. Cuando circulamos con el techo levantado, la mayor parte del peso se coloca hacia la parte de atrás. El cristal es un poco más pequeño que el del cupé y el habitáculo está tan bajo que recuerda al antiguo dos plazas sin capota. El diseño de este modelo también se ha visto influenciado por la necesidad de asegurar un equilibrio aerodinámico perfecto a velocidades cerca de 320 km/h. Utiliza un difusor en los bajos de la carrocería y el parachoques trasero, y el alerón de la puerta del maletero están esculpidos expresamente para proporcionar el mejor apoyo y estabilidad a altas velocidades.
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Motor Disposición: Delantero longitudinal Diámetro x carrera: 84,0 x 90,2 mm Nº Cilindros: Doce en W Nº válvulas por cil: 4 Cilindrada: 5.998 c.c. Distribución: Dos árboles de levas en cada culata Alimentación: Inyección indirecta con doble turbocompresor y doble intercooler Compresión: 9,0:1 Potencia máxima: 560 CV a 6.100 rpm Par motor: 650 Nm a 1.600 rpm Transmisión Tracción: Total con diferencial central Caja de cambios: Automática secuencial de seis velocidades Rel. final del cambio (des. km/h a 1.000 rpm) 1ª.4,17:1 (8,7 km/h) 2ª.2,34:1 (15,5 km/h) 3ª.1,52:1 (23,9 km/h) 4ª.1,14:1 (31,8 km/h 5ª.0,87:1 (41,7 km/h) 6ª.0,69:1 (52,6 km/h) Grupo final: 3,31 Embrague: Hidráulico con convertidor de par Dirección Tipo: De cremallera con asistencia eléctrica Diámetro de giro: 11,8 m Frenos Delanteros : Discos ventilados (405 mm) Traseros: Discos ventilados (335 mm) Ayudas a la conducción: ABS, Brake Assist, EBD y ESP (desconectable) Llantas y neumáticos Llantas: 9,0J x19" Neumáticos: 275/40 R19 Suspensión Delantera: Independiente de paralelo deformable con muelles neumáticos, amortiguadores pilotados y barra estabilizadora Trasera: Independiente de paralelo deformable con muelles neumáticos, amortiguadores pilotados y barra estabilizadora Dimensiones y aerodinámica Longitud: 4.804 mm Anchura: 2.101 mm Altura: 1.398 mm Batalla: 2.745 mm Vía del: 1.623 mm Vía trasera: 1.607 mm Coeficiente aerodinámico (Cx): 0,31 Peso y capacidades Peso en orden de la marcha: 2.495 Kg. Depósito de combustible: 90 litros Capacidad del maletero: 235 litros Prestaciones y consumos Velocidad máxima: 312 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,8 segundos Consumos (l/100 km): Urbano: 26,5 Extraurbano: 12,8 Mixto: 17,8 Precio unidad base 211.955 euros Precio unidad probada 219.820 euros
