Fiat Punto : Movilidad más sostenible

La presentación que Fiat organizó en Balocco (Italia) sirvió para tomar contacto con la nueva generación del Fiat Punto, un coche que mejora en muchos detalles y que ahora disfruta de una revisada gama de motores, más ecológicos. Pudimos conducir una de las novedades de la gama, la versión con motor de gasolina TwinAir de 0,9 litros y 85CV, que nos sorprendió por las prestaciones que es capaz de generar con un gasto muy reducido de combustible. Este motor, que ya se monta en el Fiat 500, podemos considerarlo uno de los motores más avanzados del mercado, y demuestra que es perfectamente asumible en un coche del segmento B como el Punto. Pero el Fiat Punto 2012 ofrece otras novedades, que afectan básicamente a su imagen. El frontal cambia, la oferta de llantas y colores para la carrocería es diferente, y el interior se renueva con nuevos materiales y colores. Desde 8.814 euros (promoción incluida) podemos disfrutar de un Fiat Punto, que sigue siendo una excelente alternativa a la fuerte competencia del segmento: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Peugeot 207, Citroen C3, Opel Corsa, Kia Rio, Renault Clio o Toyota Yaris, entre otros.

PVP: FIAT Punto 1.2 8v Pop 69CV Gasolina 3p 12.300 € FIAT Punto 1.2 8v Pop 69CV Gasolina 5p 12.800 € FIAT Punto 1.4 8v Pop 77CV Gasolina 3p 12.800 € FIAT Punto 1.4 8v Pop 77CV Gasolina 5p 13.300 € FIAT Punto 1.2 8v Easy 69CV Gasolina 3p 13.100 € FIAT Punto 1.2 8v Easy 69CV Gasolina 5p 13.600 € FIAT Punto 1.4 8v Easy 77CV Gasolina 3p 13.600 € FIAT Punto 1.4 8v Easy 77CV Gasolina 5p 14.100 € FIAT Punto 0.9 TwinAir 85CV Turbo Gasolina 3p 14.600 € FIAT Punto 0.9 TwinAir 85CV Turbo Gasolina 5p 15.100 € FIAT Punto 1.2 8v Lounge 69CV Gasolina 5p 15.100 € FIAT Punto 1.4 8v Lounge 77CV Gasolina 5p 15.600 € FIAT Punto 1.4 8v Lounge 77CV Gasolina 5p Automático 16.500 € FIAT Punto 1.3 Pop 75CV Diésel Multijet 3p 14.400 €

FIAT Punto 1.3 Pop 75CV Diésel Multijet 5p 14.900 € FIAT Punto 1.3 Easy 75CV Diésel Multijet 3p 15.200 € FIAT Punto 1.3 Easy 75CV Diésel Multijet 5p 15.700 € FIAT Punto 1.3 Lounge 75CV Diésel Multijet 5p 16.300 € FIAT Punto 1.3 Lounge 95 CV Diésel Multijet 5p 17.800 € FIAT Punto 1.3 Lounge 95CV Diésel Multijet 5p Automático 5p 18.700 € FIAT Punto 1.4 Easy 70CV Natural Power gasolina/metano 5p 17.000 € FIAT Punto 1.4 8v Easy 77CV Gasolina/GLP 5p 15.300 €

El Fiat Punto sigue siendo fácil de identificar a primer golpe de vista, ya que los cambios que recibe su carrocería son poco radicales. La marca italiana quiere preservar, inteligentemente, el ADN del coche, y sólo ha modificado su frontal, un poco la zona trasera y ha incorporado nuevas llantas y colores. El frontal se distingue por el nuevo paragolpes con el mismo color del coche, la parrilla con diseño hexagonal y los faros antiniebla situados en la toma de aire inferior. El paragolpes trasero también cambia y las ópticas toman una nueva posición. Ahora podemos pedir el Fiat Punto con nuevos colores, más vivos y juveniles. También podemos personalizarlo con nuevas llantas de 15, 16 o 17 pulgadas o cubiertas de color para los retrovisores. La versión con motor TwinAir también puede pedirse con techo negro y un color exclusivo para el resto de la carrocería: Verde Energético. En definitiva, exteriormente vemos el Fiat Punto de toda la vida, pero con un aire todavía más fresco y juvenil, ligeramente deportivo.

Estamos ante un coche diseñado para un uso diario, básicamente urbano. De ahí su tamaño, 4 metros, y su carrocería de tres o cinco puertas. Al acceder a su interior, nos recibe un salpicadero de moderno diseño, bien terminado, con aire deportivo. Algunos de sus remates van a conjunto con la tapicería del coche, que ha sido renovada en todas las versiones. En el acabado Pop, por ejemplo, la tapicería es de tela vaquera, con inserciones de color en las costuras. En el Punto TwinAir, el tejido escogido es gris "Sportex" , con el logo TwinAir bordado en el cabezal. Por lo tanto, estamos ante una renovación del Fiat Punto que ha incidido en la mejora de la calidad percibida. Entre el nuevo equipamiento, destaca el sistema de navegación y conectividad Blue&Me Tom Tom Live (ver foto), con información del tráfico en tiempo real y sistema Bluetooth con reconocimiento de voz para la gestión del teléfono y el equipo de música .

La gran novedad en la gama Punto 2012 es la introducción del motor 0,9 TwinAir turbo de dos cilindros de 85 CV, asociado a una caja de cambios de 6 velocidades. Este motor destaca por ofrecer unas buenas prestaciones con un consumo y emisiones muy bajo. Es un concepto de propulsor de tipo "downsizing". Es decir, tiene muy poca cilindrada (875cc.) y una potencia elevada, gracias a la acción del turbo, un estudiado sistema de gestión de las válvulas y de recirculación de gases en la cámara de combustión, básicamente. También se sirve de un volante de inercia de doble masa, para reducir las vibraciones características de un motor con su configuración. Este motor ofrece 145 Nm de par máximo a 2.000 rpm, suficientes para genera una buena respuesta en bajos, como pudimos comprobar. Emite sólo 98 gr/km de CO2, una de las cifras más bajas conseguidas con un motor de gasolina con su potencia. La oferta en motores de gasolina se completa con el 1.2 8v de 69 CV, y el 1.4 8v de 77 CV. Todos ellos se sirven del sistema Start & Stop, y el único que puede montar cambio automático es el que tiene más caballos. Por otro lado, Fiat ha aprovechado esta renovación del Punto para evolucionar su conocido Multijet diésel, que se montará en varias versiones con dos niveles de potencia: 75 y 95 CV. Finalmente, destacar la introducción de los motores bi-fuel de gasolina/metano o gasolina/GLP, con potencias de 70 y 77 CV respectivamente.

Tuvimos un breve contacto con el Fiat Punto 2012 en su versión TwinAir de 85 CV. Sorprende en este coche la capacidad de aprovechar tan sólo 875cc. de cilindrada, que en marcha parecen ser más. Nos esperábamos un coche con poca respuesta en bajos, y no fue así. El empuje a bajas vueltas es excelente, y el coche estira perfectamente hasta las 5.500 rpm, momento de máxima potencia, de forma rápida y agradable. Al ralentí, y en los primeros compases de la marcha, emite un peculiar sonido "taca taca", fruto de su arquitectura, pero que no resulta molesto y no genera vibraciones. A medida que subimos de régimen, el coche se comporta como cualquier otro gasolina, eso sí, con una eficacia energética encomiable.En el Punto, este motor gasta 4,2 l/100 km. de media, según Fiat. Podemos lograr esta cifra accionando el modo "Eco", que reduce el par motor y las prestaciones para bajar el consumo de combustible. Es un modo útil en ciudad, básicamente. El Fiat Punto se conduce de forma fácil, se percibe ligero y ágil, y rápidamente te adaptas a él. En esto no cambia, confirmándose como un coche apto para un público muy amplio.

El equipamiento de seguridad de este coche es básico, pero monta ESP, ABS con EBD (asistencia al frenado de emergencia), sistema antisubmarino en asientos frontales y traseros, reposacabezas inteligente anti-latigazo cervical y sistema Hill-Holder, que facilita el arranque en cuesta. También equipa de serie airbags frontales y de cortina, incluso en la versión más baja, denominada Pop.

El Fiat Punto ha sido un superventas en Italia, mientras que en España han llegado a venderse 325.000 unidades desde que se lanzó en 1993. Es un coche que ofrece una buena relación calidad/precio y que ahora está en promoción (desde 8.814 euros incluyendo la promoción de lanzamiento (12.300 euros de PVP). Es asequible y económico, incluso en sus versiones de gasolina, especialmente la que monta el motor TwinAir con cambio de seis velocidades. Por lo tanto, sigue siendo una buena opción en tiempos de ahorro o para personas que busquen un coche para el día a día con un diseño atractivo, juvenil y fresco, muy italiano, en definitiva.