Gama Infiniti, la nueva referencia Premium

Infiniti es la marca premium del grupo Nissan; nació hace 20 años en Estados Unidos y comenzó a partir del año 2000 una expansión internacional para convertirse en una marca de lujo global. España no es el único mercado en el que la actividad comercial de Infiniti ha comenzado recientemente. En octubre de 2008 también abrieron sus puertas los centros de Bélgica, Bulgaria, Francia, Italia, Países Bajos, Polonia y Suiza. Esta primavera ha comenzado asimismo su lanzamiento en los dos mercados más competitivos del viejo continente: Alemania y Gran Bretaña.

El desembarco de la marca en Europa, dos décadas después de su creación, ha permitido que su gama de vehículos esté en perfecta sintonía con las características de los conductores europeos y los centros de venta, destacables por su arquitectura moderna con un acento especial en los materiales naturales y la iluminación. Los concesionarios de la marca han sido dispuestos para proporcionar una experiencia de compra a los clientes nueva e integral. Para traer sus coches al mercado continental, Infiniti Europa se ha asociado con algunos de los más prestigiosos nombres del automóvil en la venta al por menor. Por ejemplo, en el caso de España y Portugal, se ha elegido a Bergé Automoción, uno de los diez principales grupos minoristas de automóviles en Europa y distribuidor líder de automóviles de lujo en la Península Ibérica.

Actualmente once modelos de Infiniti, pertenecientes a cuatro familias distintas, componen la gama inicial de la marca en Europa. Los precios en España arrancan a partir de 42.850 euros para el G37 berlina de 320 CV y suben hasta los 78.900 euros para el FX50S de 390 CV, completamente equipado. Todo el catálogo de la firma goza de las mismas especificaciones técnicas y niveles de equipamiento (la totalidad de la gama cumple la normativa Euro 5) sin importar el lugar de Europa en el que se comercializa.

Altas prestaciones y máximo nivel de equipamiento Los automóviles Infiniti ofrecen una combinación de altas prestaciones, confort, seguridad, placer de conducción, elevado nivel de equipamiento, lujo y diseño para competir con cualquier marca en el mercado más exigente de todos: Europa. En cada modelo de la gama se reflejan los principales valores de la firma: diseño, tecnología y confort. En cada modelo Infiniti todo está diseñado entorno al conductor, a base de un ejercicio de estilo y belleza que arranca en su construcción y acaba en su equipamiento. También todos sus productos incluyen la tecnología más avanzada del momento. En muchos casos, la sofisticación de la firma asiática es difícilmente comparable a la de otras marcas por la exclusividad de su oferta. Es el caso de la Scratch Paint Shield (pintura autorreparadora), el monitor de visión panorámica, el Cruise Control inteligente que puede frenar el coche a 0 km/h, el Intelligent Brake Assist, la propulsión trasera o integral y la dirección activa en las cuatro ruedas.

INFINITI G37

El pilar de la nueva gama Infiniti es la berlina de cuatro puertas G37, diseñada para proporcionar no sólo las más altas cotas de exclusividad y sofisticación al volante sino también una conducción divertida, deportiva y emocionante. Se puede elegir con propulsión trasera o tracción integral y con caja de seis velocidades manual o una avanzada transmisión automática de siete marchas.

El Infiniti G37 se ha ajustado para hacer frente a las expectativas de Europa, donde las velocidades promedio son superiores y donde se demanda una mayor eficacia aerodinámica, estabilidad a altas velocidades, precisión de dirección y capacidad de frenado. Para ello se ha dotado del nuevo motor de origen Nissan V6 de 3.7 litros y 24 válvulas que entrega 320 CV de potencia a 7.000 rpm y 360 Nm de par motor a 5.300 rpm. Esta mecánica cuenta con la tecnología VVEL (Variable Valve Event and Lift), que sirve para optimizar el rendimiento y, a su vez, el equilibrio entre la potencia, la respuesta a cualquier régimen, la eficiencia del combustible y las emisiones. Este dispositivo altera continuamente la elevación de la válvula y, por tanto, la cantidad de aire en la cámara de combustión. En un contexto de aceleración parcial (en el "para y avanza" urbano, por ejemplo), hará una pequeña elevación para alcanzar una mezcla más precisa de combustible y aire con cantidades más bajas de ambos para mejorar el consumo de combustible. En situación de aceleración máxima, la elevación de la válvula es mayor, induciendo una mayor cantidad de aire en la cámara de combustión. El resultado es una mejor combustión, más potencia y aumento de par con un mejor equilibrio en la eficiencia, dando como resultado una mayor economía de consumo y menos emisiones.

Las cifras de consumo medio del modelo manual de propulsión trasera son de 10,6 l/100 km con 248 gr/km de CO2. Su velocidad máxima es de 250 km/h, con una aceleración de 0-100 km/h en 5,8 segundos.

Las versiones disponibles son tres: G37, G37 GT y G37S. Los dos primeros son mecánicamente idénticos, la única diferencia está en algunos detalles de equipamiento, mientras que el tercero, el más alto de gama, está dirigido al conductor más deportivo y cuenta con dirección activa a las cuatro ruedas, diferencial viscoso de deslizamiento limitado, suspensión deportiva, frenos de mayor tamaño y asiento envolvente para el conductor.

INFINITI G37 CUPÉ

Diseñado desde el principio como un deportivo pura sangre, el Infiniti G37 Cupé ofrece similares prestaciones que la berlina aunque aderezadas con la chispa de un cupé, es decir, sensaciones más estimulantes y diseño deportivo más seductor. Al igual que el G37 berlina, el cupé se puede elegir con propulsión trasera o tracción integral, caja de cambio manual de seis velocidades o automática de siete y los mismos tres niveles de acabado: base, intermedio (GT) y deportivo (S). El motor es el mismo V6 de 3,7 litros y 320 CV y sus prestaciones son casi idénticas: punta autolimitada a 250, de 0 a 100 en 5,8 segundos y consumo medio de 10,5 l/100 km con 249 gramos de CO2.

La suspensión independiente de doble brazo en la parte delantera y multi-link trasero ofrece cualidades de deportivo y un excelente confort de viaje para cada uno de los cuatro ocupantes. Entre el equipamiento de serie del G37 Cupé figuran la caja manual de seis velocidades, la dirección asistida variable, los seis airgbags, y los sensores de los limpiaparabrisas y de las luces.

INFINITI EX37

El EX37 combina el estilo de un cupé y la versatilidad y el carácter de un SUV compacto de cuatro ruedas motrices. Con el lanzamiento de este modelo, el primer crossover compacto cupé, la firma de lujo de Nissan se abre a un nuevo segmento de mercado en el que no estaba presente hasta ahora. La combinación de vanguardia en diseño y técnica, un punto de vista práctico, un espacioso interior, un cómodo y deportivo puesto de conducción y las ventajas de la tracción a las cuatro ruedas proporcionan al EX37 lo mejor de dos mundos. Está equipado de serie con tracción integral inteligente y caja de cambios automática de siete velocidades. La suspensión delantera es independiente con doble triángulo y multi-link detrás, lo que asegura sensaciones deportivas y confort de marcha por igual.

Entre los factores que ofrece a modo de plus en flexibilidad figuran los asientos traseros abatibles automáticamente y la pintura autorreparable. El bloque sigue siendo el mismo del resto de la "familia" Infiniti: el V6 de 3,7 litros y 320 CV, aunque por las características de este modelo arroja aquí una cifra en ciclo combinado algo superior: 11,3 l/100 km y unas emisiones ligeramente mayores, de 265 gr/km de CO2. La velocidad máxima es de 240 por hora y tarda 6,4 segundos en alcanzar los 100 km/h con salida parada.

En cuanto a acabados, hay dos versiones del EX37 disponibles: EX37 y EX37 GT que difieren sólo en el equipamiento, que de serie cuenta con sistema inteligente de tracción All-Wheel Drive, transmisión automática de siete velocidades, dirección asistida sensible y seis airbags, entre otras muchas cosas.

INFINITI FX37 y FX50

La familia FX es el escaparate de diseño y la tecnología de liderazgo de Infiniti a nivel mundial y es quizás el modelo más conocido de la marca en otros mercados gracias a sus antecesores, el FX30 y el FX45. El nuevo FX supone la expresión más radical de deportividad y estilo en el catálogo de la marca nipona. Ofrece unos niveles excepcionales de potencia, refinamiento, seguridad y diversión al volante junto con una gran polivalencia de uso y flexibilidad interior. Este modelo ejemplifica la fusión perfecta entre un coche deportivo y un SUV, con un impresionante diseño, con rasgos de cupé y proporciones todocamino en una plataforma muy avanzada. La importancia del mercado europeo para la marca japonesa llevó a Infiniti a presentar mundialmente el nuevo FX50S, el buque insignia de la firma, en el pasado Salón de Ginebra, la cita más importante de Europa.

Este modelo está alimentado por un nuevo motor V8 de 5.0 litros de 32 válvulas con el sistema avanzado VVEL (Variable Valve Lift & Event) que desarrolla 390 CV con un par motor máximo de 500 Nm. Su propulsor va asociado a una nueva caja de transmisión automática de siete velocidades con Adaptive Shift Control y levas de cambio de magnesio tras el volante. Otros equipamientos estándar que se incluyen en el SUV nipón son el sistema inteligente All-Wheel Drive, la suspensión activa de control continuo y dirección a las ruedas traseras. Como detalles que ponen de relieve su sofisticación destaca por ser el coche más ligero de su categoría debido a la amplia utilización de aluminio en su construcción y a pesar de tener el mayor tamaño de rueda de serie (21 pulgadas). El resultado a nivel prestacional es impresionante: velocidad máxima autolimitada a 250 km/h y aceleración de cero a cien en 5,8 segundos.

Por su parte, la otra motorización del FX es la conocida V6 de 3.7 litros, que montada en la carrocería del SUV japonés ofrece un rendimiento también muy bueno: 233 de punta y aceleración de 6,8 segundos con un consumo medio de 12.1 litros y emisiones de 282 gramos.

PRECIOS

G37 G37 42.850 € G37 GT 44.450 € G37S 46.950 €

G37 Cupé G37 45.600 € G37 GT 47.200 € G37S 49.700 €

EX EX37 52.400 € EX37 GT 54.350 €

FX FX37 GT 59.900 € FX37S 62.650 € FX50S 78.900 €