Jeep Wrangler Arctic: Sólo 90 unidades

Después de que en 2011 el Jeep Wrangler recibiese una importante remodelación, ahora se nos presenta una edición especial limitada a 90 unidades de uno de los vehículos 4x4 con más historia. Hablamos de la versión Arctic, una declaración de intenciones que dota al Wrangler de un aspecto personal y único mediante un equipamiento exclusivo y un diseño inspirado en detalles glaciares. El Jeep Wrangler Arctic estará disponible tanto en dos como en cuatro puertas (Unlimited) y montará un único motor, el 2.8 CRD de 200 CV con caja de cambios manual o automática con accionamiento secuencial. PVP Jeep Wrangler Arctic Manual: desde 35.103 € Automático: desde 37.705 €

Jeep Wrangler Arctic Unlimited Manual: desde 37.232 € Automático: desde 39.917 €

El Jeep Wrangler Arctic ofrece un diseño exclusivo protagonizado por la figura del Yeti con detalles fríos que señalan el hábitat natural de este Wrangler. El techo duro Freedom Top está pintado en el mismo color que la carrocería, las imponentes llantas de 17 pulgadas de color negro van a juego con la tapa del depósito de gasolina Mopar también en color negro. Diferentes señas exclusivas como la huella del Yeti en el capó y los pasos de rueda, o el logo Arctic, son las señas de identidad de esta edición especial. Se añaden dos colores de carrocería exclusivos: el blanco polar y un nuevo gris plata.

En su interior también pueden apreciarse detalles distintivos del modelo Arctic, como lo son las salidas de ventilación pintadas en blanco, el volante de cuero negro con contrastes en Naranja Ártico, la palanca de cambio de cuero, asientos exclusivos con costuras naranjas y el logo Arctic en su parte superior, o las redes de las puertas con detalles naranja, las alfombrillas de estilo Mopar Slush y el logo Arctic en el cuadro de indicadores. Además, el equipamiento de serie incluye el sistema multimedia Uconnect Tunes, Bluetooth con control de voz, volante multifunción, ordenador de a bordo de última generación EVIC, pantalla táctil de 6,5 pulgadas, disco duro interno de 30 GB y el sistema de audio Infiniti con 7 altavoces más subwoofer y 370 watios de potencia y asientos delanteros y retrovisores calefactados.

El motor diésel 2.8 CRD de 4 cilindros es el encargado de mover al Wrangler Arctic. Sus 200 CV y 460 Nm de par máximo le otorgan la fuerza necesaria para circular por cualquier tipo de pista de montaña que se le ponga delante. Se podrá elegir con caja de cambios manual de 6 velocidades o automática de 5 marchas con accionamiento secuencial. Por supuesto, con reductora. Su consumo medio se sitúa cerca de los 8 litros cada 100 km con unas emisiones de CO2 de 213 g/km. Ofrece una velocidad máxima de 172 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos. El coche dispone de una suspensión muy resistente y precisa capaz de dibujar todas las irregularidades del terreno. Los ejes rígidos, los muelles helicoidales, las barras estabilizadoras y los amortiguadores monotubo regulables se mantendrán firmes a baja velocidad para una mayor sensación de cualquier superficie.

Gracias a las excelentes cualidades camperas del Jeep Wrangler, pudimos comprobar de primera mano lo bien que se mueve ante condiciones extremas. Jeep nos preparó una pequeña ruta que transcurría íntegramente sobre nieve por caminos de montaña. Es asombrosa la tracción que le aportan los neumáticos de contacto, los mismos que en la versión Rubicon, con los que era fácil superar las adversidades propuestas sin demasiado esfuerzo. El sistema activo Command-Trac de tracción a las cuatro ruedas impide el bloqueo del neumático en los entornos más exigentes. La incorporación de los ejes de alta resistencia Dana y de placas protectoras de acero en la parte inferior, que cubren la caja de transmisión y el depósito de combustible, aumentan las cualidades off-road sin miedo a dañar el vehículo.

El Jeep Wrangler Arctic, además de contar con las medidas de seguridad básicas de cualquier otro turismo, incorpora un nivel de seguridad adicional propio de un 4x4 de estas características. Un ejemplo de ello es el arco acolchado antivuelco integrado en el pilar B, fabricado en acero de alta resistencia, que mejora la rigidez del habitáculo y proporciona un plus de seguridad ante colisiones laterales. Los refuerzos delanteros, típicos del Wrangler, sirven como prolongaciones deformables de los largueros del chasis para la absorción de la energía en caso de impacto. En las plazas delanteras incorpora airbags multietapa de última generación y airbags laterales. Para la conducción segura por todo tipo de terrenos, el Wrangler Artctic incorpora de serie el control de estabilidad ESC con asistente a la frenada de emergencia BAS, el sistema antibloqueo de frenos ABS con calibración 4x4, control de tracción y el sistema de mitigación electrónica del balanceo ERM. Además, el ESC incluye tres modos: activado, parcialmente activado (desconecta el control de tracción) y desactivado, ideal para la conducción 4x4.

Después de siete décadas, la marca Jeep continúa siendo todo un mito en el mundillo del 4x4. Todo el mundo conoce al Wrangler, descendiente directo del TC y del Willys que tan famoso hizo al ejército estadounidense en la segunda guerra mundial. Un vehículo con una gran aceptación entre los más puristas, y los que no lo son tanto... Con la versión Arctic, se dota al Wrangler de un equipamiento de serie, tanto interior como exterior, de primer nivel. Posiblemente esté a la altura de los SUV de alta gama, aunque también es capaz de multiplicar las cualidades campestres de estos. Con el nuevo equipamiento, nace el Jeep Wrangler mejor equipado de la historia, así que, si eres un apasionado o si simplemente te agrada el modelo y te lo puedes permitir, debes tener en cuenta que esta serie especial está limitada tan sólo a 90 unidades.