El Grupo PSA quiere liderar la movilidad eléctrica con 15 modelos

El Grupo PSA ya cuenta con 15 modelos eléctricos e híbridos enchufables en el mercado español y antes de que acabe el año se incorporarán tres más. Un año después de anunciar su compromiso de electrificar todos sus modelos tipo turismo y comerciales en el año 2025, ahora se centran en un nuevo reto: liderar la movilidad eléctrica en España. “Conseguir volumen de ventas no es nuestra prioridad. Nuestro objetivo es poder ofertar un modelo electrificado a cada tipo de cliente de nuestras cuatro marcas. Además, somos el único fabricante que produce tres modelos eléctricos en España, el e-2008 en Vigo, el Corsa-e en Zaragoza y el Citroën ë-C4 en Madrid”, explica Christophe Prévost, director general de Comercio de la Región Ibérica del Grupo PSA.

En la gama totalmente eléctrica, PSA cuenta con los Peugeot e-208 y e-2008, Citroën ë-C4, DS 3 Crossback E-TENSE, y los Opel Corsa-e y Mokka-e. Además de los comerciales Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e y sus versiones de pasajeros Peugeot e-Traveller, Citroën ë-SpaceTourer y Opel Zafira e-Life a los que pronto se les unirá los furgones Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Opel Movano eléctricos.

En cuanto a la oferta de híbridos enchufables (PHEV), ésta se compone de los Peugeot 3008, 508 y 508 SW, el SUV Citroën C5 Aircross, el DS 7 Crossback y el Opel Grandland X. El objetivo es que a finales de 2021 haya 10 modelos con tecnología PHEV -entre los que se encuentra el DS9 E-TENSE, y 12 modelos eléctricos. Además, en marzo llegarán las primeras unidades del Citroën Ami, un cuadriciclo ligero eléctrico de dos plazas para circular por la ciudad. (Pinchando en los enlaces tienes más información y pruebas de conducción de los modelos electrificados de PSA)

Detrás de toda esta amplia gama de modelos electrificados está la exigente normativa europea de emisiones que obliga a los fabricantes a no superar los 95 gramos de CO2 por kilómetro de media de todos los vehículos nuevos que se matriculen en 2020, una cifra que bajará a casi 60 gramos a finales de 2030. "Es un gran desafío para la industria en el que PSA lleva trabajando seis años", según nos ha contado Alberto Morla Santos, director de Transición Energética en España y Portugal del Grupo PSA.

La electrificación en las cuatro marcas del grupo no sólo se centra en producto, sino que abarca toda la cadena de valor, desde la producción de las baterías hasta la compra y uso de los vehículos “a precios asequibles”, según dicen en su discurso. Para demostrar este compromiso, el Grupo PSA acaba de presentar su decálogo de la electromovilidad que consisten en estos 10 puntos:

1.- Porque queremos cuidar el planeta

Su hilo conductor es siempre reducir el CO2 desde las propias fábricas.

2.- Electrificación rima con prestaciones para todos

Con modelos con hasta 300 CV.

3.- Las fábricas españolas del Grupo, pioneras en electrificación

En Vigo se fabrica el Peugeot e-2008, en Zaragoza el Opel Corsa-e y en Madrid el Citroën ë-C4. Además tienen un taller de ensamblaje de baterías en Vigo y en el primer trimestre de 2021 van a inaugurar otro taller de baterías en Zaragoza.

4.- Una electrificación accesible

A través del renting de particulares o alquiler a medio-largo plazo ofrecen el Corsa o 208 eléctricos desde 199 €/mes, el Grandland X Hybrid por 229 €/mes o el DS7 PHEV por 290 €/mes. Es importante no valorar solo el precio de compra, también hay que tener en cuenta el ahorro que supone un eléctrico o híbrido enchufable en cuanto a mantenimiento, coste energético, ventajas por la etiqueta cero…

5.- Cada vez más ventajas de acceso y aparcamiento en las grandes ciudades

A tener en cuenta este punto porque el borrador de la Ley de Cambio Climático incluye zonas de bajas emisiones obligatorias para ciudades con más de 50.000 habitantes.

6.- Tu escoges. Puedes probarlo durante 1 año y después cambiarlo

Si quieres el e-208, puedes conducirlo por horas con el servicio de carsharing. También puedes optar a algunos de sus modelos a través del alquiler por días (Rent), o más de un año a través del servicio Lease. Y próximamente, PSA va a lanzar el servicio Flex&Free, una opción de compra flexible que te permite devolver el coche electrificado sin compromiso 12 meses después de haberlo comprado.

7.- La autonomía que necesitas en tu día a día

Los coches eléctricos de PSA tienen una autonomía homologada entre 300 y 350 kilómetros, mientras que la autonomía eléctrica en los enchufables llega a los 59 kilómetros. Aun así, diversos estudios en España concluyen que los trayectos diarios no superan los 49 kilómetros de media.

8.- Una experiencia de conducción que enamora

Por sus cero emisiones, ausencia de ruidos, vibraciones, sin cambios de marcha y por la diversión que aporta el elevado par de los motores eléctricos desde la parte baja del cuentarevoluciones.

9.- Servicios conectados para que nunca eches de menos un térmico

Para hacer más sencillo el uso de un vehículo electrificado, PSA cuenta con varios servicios (Free2Move Services, Charge My Car, Mobility Pass, e-Remote…) que permiten planificar un viaje largo con los puntos más económicos para cargar el coche, programar la carga o incluso la climatización desde el móvil, acceder a una red de 1.500 puntos de carga pública en los que puedes pagar desde la app, o acceder a un vehículo de combustión cuando con tu eléctrico no puedes hacer un viaje largo.

10.- Solución completa en la Red de Concesionarios

El proceso de electrificación de los concesionarios comenzó en 2019 y ya cuentan con 2.000 puntos de carga repartidos entre todos los centros de venta y 3.227 vendedores y técnicos han recibido formación.

Con este decálogo y una amplia gama de electrificados, PSA se ha propuesto liderar la movilidad en España, con una gama accesible para todos. Según han anunciado, en una segunda fase tienen previsto poner en marcha un programa de coches eléctricos usados para mejorar el acceso accesible a la tecnología eléctrica e híbrida enchufable.