Maxi Iglesias gana el Reto a Santi Millán
SEAT impulsa su dilatada historia en competición con la SEAT León Eurocup. En la presente temporada 2014, las pruebas han tenido lugar durante seis fines de semana en seis países distintos, contando con dos carreras por reunión. La batalla final del campeonato tendrá lugar los días 1 y 2 de Noviembre en el circuito de Barcelona-Catalunya (Montmeló).
Con motivo de la última cita de la León Eurocup, los actores Maxi Iglesias y Santi Millán, ambos embajadores de SEAT han cambiado hoy su profesión por la de pilotos de carreras compitiendo en el Circuit de Barcelona-Catalunya para demostrar quién es el mejor piloto a los mandos del SEAT León Cup Racer. Maxi Iglesias ha ganado el reto que el pasado 13 de octubre aceptaron ambos actores.
A las órdenes de Jordi Gené, piloto de pruebas y desarrollo de los vehículos de competición de SEAT Sport, ambos actores con un carácter marcadamente competitivo, han aprendido a trazar, a frenar y a dominar este espectacular coche de carreras a toda velocidad. Una tarea nada fácil, en la que los dos embajadores de SEAT han demostrado mucha destreza y entusiasmo para ganar este reto.
El reto que ha sido muy activo en redes sociales, en las que los dos actores han estado buscando apoyos entre sus seguidores y simpatizantes y en donde se han podido ver varios vídeos en los que se mostraban las evoluciones de cada actor en su entrenamiento, como se puede ver en los siguientes links:
Trazada: https://www.youtube.com/watch?v=axTk-6ypaMo
Velocidad: https://www.youtube.com/watch?v=vZy3SDm9dvg
Frenada: https://www.youtube.com/watch?v=3z9WyfViHWw
Prueba León Cup Racer: https://www.youtube.com/watch?v=wA3U76qtt3Q
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La batalla en las redes sociales la ganó Santi Millán que consiguió el 55% de los tuits de apoyo que recibieron ambos. Pero ha sido finalmente el cronómetro el juez inapelable de este particular reto en el que el actor de 23 años Maxi Iglesias ha conseguido dar tres vueltas completas al circuito barcelonés manteniendo casi el mismo ritmo de la primera vuelta de referencia.
Para Maxi Iglesias “ha sido una pasada poder rodar en el Circuit de Barcelona-Catalunya con un coche tan espectacular como el León Cup Racer, que se ha portado fenomenal. He disfrutado mucho en todas las vueltas y aunque al principio he sentido que estaba apretando demasiado, luego he podido mantener el ritmo. No me quería bajar del coche y, por supuesto, me he quedado con ganas de dar más vueltas”.
Por su parte, su contrincante Santi Millán ha dicho: “Ha sido un privilegio realizar este reto y todo ello ha sido posible gracias a SEAT. El León Cup Racer es un ‘pepino’, muy rápido y a medida que haces vueltas, vas subiendo el ritmo. He hecho el tiempo más rápido pero no se trataba de eso, aunque estoy satisfecho y contento de vivir esta experiencia única en el Circuit de Barcelona-Catalunya”.
Santi Millán era el encargado de iniciar el reto, y marcaba 2’22.395 en la primera vuelta, 2’17.708 en la segunda y 2’16.431 en el tercer y último giro. Por su parte, Maxi Iglesias realizaba unos tiempos de 2’21.558 en el primer giro, 2’23.613 en el segundo y 2’22.218 en el tercero, siendo el más regular y proclamándose vencedor con una penalización de sólo 3.280 puntos por los 10.651 de Santi Millán.
Los dos actores han tenido que domar los 330 CV de potencia del rapidísimo SEAT León Cup Racer, un coche de un aspecto imponente que seduce a primera vista por su anchura de vías de casi 2 metros y su diseño en general. Destaca su cuidada aerodinámica con un gran spoiler delantero, bajos del chasis carenados, difusor trasero y un alerón posterior extensible en dos etapas que consiguen el máximo efecto suelo para trazar las curvas a mayor velocidad. El León Cup Racer obtiene su explosiva fuerza de un motor turboalimentado de dos litros y cuatro cilindros, mientras que una caja de cambios de doble embrague DSG de seis velocidades con levas en el volante y un diferencial de bloqueo electrónico envían el par motor máximo de 400 Nm a las ruedas delanteras.
Los participantes en el reto vía redes sociales entrarán en el sorteo de un pack VIP para la SEAT León Eurocup 2014, gracias al cual podrán vivir las carreras desde dentro: acceso al Paddock, una experiencia de conducción CUPRA, VIP Lap en el circuito acompañado de un piloto profesional, y acceso al Hospitality SEAT donde poder tomar un aperitivo; eso sí, todo ello con el viaje y hotel incluidos.
Para no perder ni un segundo el desarrollo de esta gran competición, SEAT ofrece en su página web una sección dedicada a proporcionar noticias e información sobre el coche, el reto y el seguimiento del campeonato con el máximo detalle. Entra aquí.
Con todos mis respetos, pero dar algún tipo de validez a lo que digan dos actores sobre un coche, es cuando menos esperpéntico, ojo, no tengo nada en contra de ellos, en cambio, si hablasen sobre cine o teatro, lo tomaría en cuenta. En este caso, lo razonable, sería que la prueba recayese sobre personas vinculadas al mundo del motor, por decir alguno, a Alguersuari o Saniz, por ejemplo. Es como poner a Victorio y Lucchino de locutores en un partido de Roland Garros o Master 1000. Cada uno a lo que sabe, porque ninguno de estos actores está familiarizado a las reacciones de un coche al límite, sacando conclusiones erróneas y confundiendo al que lo lee.