Alianza Saab - Hawtai: La empresa china Hawtai invierte en Saab

Un faro del 9.3 vale 850 euros.No te digo cualquier ota rotura.Para tener Saab has de ganar 3000 euros mes

YO TAMBIEN tengo un 900 2.0 del 94 con 230.000 Km y bien, no consume aceite, ni tan siquiera se ensucia en 10.000 Km. No gotea el suela del P, se enciende a la primera, he cambiado el embrage y recientemente (sep. 2011) los escapes que peatardeaban y es qu eran los ORIGINALES, a poco que pueda y SAAB continúe con nosotros compraré otro SAAB. LARGA VIDA A SAAB..

Hola, tengo un 93 del año 2007 Tid 150v diesel, acabado Vector. Es el mejor vehículo que he tenido nunca ( entre otros he tenido audi, además un modelo que se comercializa actualmente). Es el más fiable, robusto (en cuanto a materiales y mecánica) y cómodo (tiene un asiento único) de todos los coches que he tenido. Pienso repetir con Saab. Por cierto, el único problema que tiene la marca, es la red de concesionarios. Yo soy riojano y me tengo que trasladar hasta Bilbao (Anata motor) porque aquí en La Rioja, con un poco de suerte te averían el coche en el concesionario. Por cierto, le he hecho en estos cuatro años 170.000kms. Un saludo.

mi mecanico dice peró qué pasa con saabtodos los qué lo tienen repiten.el saab autentico con su propia tecnologia son los de gasolina saab nunca a fabricado motores diesel

tengo tres saab 9.3 y los he comprado en menos de 4 años los tres. uno de ellos (el único con motor opel 2.2 tid) tiene ya 275.000 y su único fallo me ha costado de reparar 100 ; el sensor de presión del turbo. consumo de este hierro, menos 6 litros a los 100 km, y lo reviso cada depósito que lleno. lo he metido por bancales, pistas rurales; me gusta coger las curvas muy al límite y como ha comentado un compañero,como por railes. he probado y he tenido casi todas las marcas de coches y la que más me ha satisfecho es ésta. les deseo suerte para que pueda comprar otro más adelante.

Hola a todos, he tenido un Saab Tid 2.2 del 98 hasta hace un año, la calidad de los materiales tanto del exterior como del interior son excepcionales, ya que con 300.000 estaba totalmente nuevo por dentro y por fuera, eso si, tienen el problema generalizado de todos los Opel de esa época (motores dti 2.0 y 2.2), se rompen primero las tóricas de los inyectores y después la inyeccion (1500 repararla), y conozco 6 casos cercanos. Me encantaba el coche y funcionaba fenomenal, pero ese fallo de motor es un desastre. Ahora ya no montan esos motores, ahora la procedencia es Fiat (jtd). Por cierto, me he cambiado al nuevo Honda accord que es una pasada pero sigo echando de menos a mi Saab. Un saludo

Voy por mi tercer Saab.Al principio fué un capricho había oido a un americano que había tenido muchos coches que no había nada como Sab.Estoy contento y ahora pienso que fué una decisión acertada;me transmite seguridad y la gente que conozco que posee esta marca me dicen que están encantados y no piensan cambiar de marca.

tengo un Saab 93 y es una joya, he tenido varias marcas francesas y alemanas y nunca dejaré Saab. Tiene 225.000 Kms. y no me ha dado ni un problema excepto los cambios reglamentarios y el disco del embrague que por el tipo de carreteras por las que circulo se desgasta mucho, por lo demás buén consumo, rápido, se pega a la carretera como una lapa y es comodísimo. Estoy a la espera de un modelo un poco más pequeño que saque Saab en uno o dos años.

tengo un 9.5 aero y os aseguro qué las veces qué me e divertido quando los chulito con grandes cohes venian a holerme el culo y para encontrar la calidad de un saab hay qué subir mucuho de dinero en otra marca gustos a parte señores alguno no saben de lo qué hablan

Hola, soy compra venta de vehiculos y he tenido algún saab, ya no volveré a tener ninguno porque las piezas y el repuesto valen a precio de oro, superior a marchas comop mercedes y Bmw. Lo siento el mantenimiento es importante y si uno tiene que pagar las piezas de chapa pues la ruina. Saludos