Salón de París 2024: novedades, noticias y vídeo
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Salón de París 2024: novedades, noticias y vídeo

Arturo Martín

Arturo Martín

17 opiniones

El Salón del Automóvil de París se celebra del 14 al 20 de octubre en el Paris Expo Center de la capital francesa. Tras una edición de 2022 más descafeinada de lo habitual, el salón parisino vuelve a la palestra. Estas son sus novedades en vídeo.

Un poco de historia

Desde sus orígenes en 1898, cuando se celebró la primera exposición automovilística en el Jardín de las Tullerías, el Salón del Automóvil de París ha sido testigo de la evolución del transporte. En cada edición, se han mostrado los avances más importantes en la industria, convirtiéndose en un referente mundial tanto para fabricantes como para apasionados del motor.

El Salón del Automóvil de París sigue siendo uno de los eventos más icónicos de la industria gracias a esta viva historia que se agranda con sus celebraciones bianuales. Este salón se ha consolidado como una plataforma clave para la presentación de novedades, tendencias y avances tecnológicos. A lo largo de su existencia, ha sido testigo de hitos como el debut de icónicos vehículos como el Ford-T, el Citröen 2 CV, el Peugeot 205 GTI o coches más modernos y patrios como el Seat Tarraco. Estos modelos son solo una pequeña muestra de la importancia que ha tenido y tiene el salón en nuestra forma de concebir el sector.

La popularidad del evento lo ha convertido en una cita obligada tanto para fabricantes como para entusiastas del motor, y en cada edición se han batido récords de asistencia. En 2022, a pesar de la notable ausencia de algunas marcas importantes, el salón fue un éxito en términos de asistencia, demostrando su capacidad para atraer al público incluso en tiempos de incertidumbre en la industria como los vividos durante los meses finales de la pandemia.

Fechas y recinto del Salón de París 2024

El Paris Porte de Versailles será el epicentro del motor en París.
El Paris Porte de Versailles será el epicentro del motor en París.

El Salón del Automóvil de París 2024 se celebra del 14 al 20 de octubre en el Paris Expo Porte de Versailles, un espacio que ha sido testigo de múltiples eventos de envergadura internacional. Este año, el salón es uno de los más importantes de la última década, con una fuerte presencia de fabricantes europeos y las novedades relevantes en el ámbito de la electrificación; todo ello sin olvidarnos de los fabricantes chinos de nuevo lanzamiento en Europa.

Dónde comprar las entradas para el Salón de París 2024

Las entradas para el Salón de París 2024 están disponibles a través de la página oficial del evento. Los precios varían según el tipo de entrada y la fecha de compra.

Podréis consultar más información en: https://mondial.paris/en/practical-info/ticketing

Noticias del Salón de París

Leapmotor, la nueva marca de Stellantis, presentará un C-SUV y un SUV de 6 plazas junto al C10 y T03 que ya conocemos.
Leapmotor, la nueva marca de Stellantis, presentará un C-SUV y un SUV de 6 plazas junto al C10 y T03 que ya conocemos.

Leapmotor hará su debut en el Salón del Automóvil de París 2024, donde mostrará su oferta de vehículos eléctricos. Entre las principales novedades se encuentra el B10, un C-SUV que competirá en el mercado global y que hará su primera aparición mundial en el evento. El C16, un SUV de seis plazas, también debutará en Europa, destacando por su tecnología de alto voltaje y su capacidad de carga rápida. Junto a estos modelos, se mostrarán igualmente el T03, un compacto urbano con una gran relación calidad-precio y el C10, un SUV diseñado para familias, ambos modelos ya han pasado por coches.net y podéis conocer todos sus detalles de mano de Joan.

La participación de Leapmotor en el evento subraya su estrategia de expansión internacional, apoyada por la joint venture con Stellantis, que busca ampliar la red de distribución en Europa. Con puntos de venta previstos en 12 países europeos, incluido España, Leapmotor se quiere posicionar el disputado mercado eléctrico para ofrecer a los clientes vehículos eléctricos a precios asequibles, apostando por la tecnología BEV avanzada con una red de posventa dedicada.

Junior Speciale Híbrido, el Junior 280 Veloce, el icónico 33 Stradale, el renovado Tonale MY25 y la edición limitada Giulia Quadrifoglio Super Sport, las apuestas de Alfa Romeo.
Junior Speciale Híbrido, el Junior 280 Veloce, el icónico 33 Stradale, el renovado Tonale MY25 y la edición limitada Giulia Quadrifoglio Super Sport, las apuestas de Alfa Romeo.

Alfa Romeo regresa al Mondial de l'Auto de París con la mirada puesta en las nuevas versiones de sus modelos más recientes, como el Alfa Romeo Junior Speciale Híbrido de 136 CV, un modelo que marca el retorno de la marca al segmento B. Junto a él, se presentará por primera vez en Francia el Junior 280 Veloce, que combina deportividad con eficiencia en un compacto ideal para la ciudad, y el icónico 33 Stradale en su edición limitada de 33 unidades.

Además, la marca mostrará el nuevo Tonale MY25, un C-SUV híbrido con innovaciones tecnológicas, y la serie especial limitada Giulia Quadrifoglio Super Sport, que celebra el legado deportivo de Alfa Romeo. Con este repertorio de modelos, Alfa Romeo integrará diseño, tecnología y una experiencia multisensorial en su stand inspirado en la "Bottega" italiana, donde la tradición y la innovación se encuentran.

Cadillac Opulent Velocity Concept: una fusión de tecnología autónoma y lujo artesanal.
Cadillac Opulent Velocity Concept: una fusión de tecnología autónoma y lujo artesanal.

Cadillac estará presente en el Salón de París de 2024 presentando el Cadillac Opulent Velocity Concept, una visión futurista que combina la conducción autónoma con el lujo y el alta rendimiento eléctrico. Este concepto explora las fronteras de la tecnología multisensorial, ofreciendo una experiencia de conducción autónoma inmersiva a través de modos diseñados para maximizar el confort de los pasajeros. Con pantallas de realidad aumentada y un diseño interior que utiliza iluminación, sonido y arte digital, Cadillac busca ofrecer una experiencia de lujo sin precedentes en un vehículo que también puede alternar entre modos de conducción autónoma y manual, desplegando el volante y los pedales.

El diseño exterior del Opulent Velocity está inspirado en la serie V-Series de Cadillac, con una estética que refleja precisión y velocidad. Las puertas de apertura tipo mariposa, la carrocería de líneas dinámicas y la paleta de colores "Gilded Pearl" refuerzan la imagen de un vehículo futurista. Además, el concepto incorpora tecnología de impresión 3D en su interior, con acabados que resaltan tanto el carácter artesanal como el uso de materiales como las fibras de linaza con paillettes plateadas que aportan una sensación de ligereza y sofisticación.

El YangwangU8, la apuesta de lujo de BYD para el mercado europeo, debutará en el Salón del Automóvil de París 2024
El YangwangU8, la apuesta de lujo de BYD para el mercado europeo, debutará en el Salón del Automóvil de París 2024

La marca mostrará su gama completa de vehículos enchufables y presentará en exclusiva el YANGWANG U8, un todoterreno híbrido enchufable de la división de lujo de BYD. Este SUV será una de las grandes atracciones del evento. Los visitantes podrán conocer de cerca las novedades de BYD y disfrutar de pruebas de conducción en los circuitos habilitados durante la feria.

Además, BYD celebrará una conferencia de prensa el 14 de octubre en el Pabellón 5.3, donde se espera que exponga sus avances en movilidad sostenible. Esta será la segunda vez que BYD participa en el Salón de París, después de su primera incursión en 2022. Y en en este salón donde ha presentado su nuevo SUV 100% eléctrico, el BYD Sealion 7.

Volkswagen Group presentará más de 10 novedades en el Salón de París 2024.
Volkswagen Group presentará más de 10 novedades en el Salón de París 2024.

Volkswagen presentará varias novedades en el Salón del Automóvil de París 2024, centrando su atención en la renovación de modelos clave. El Volkswagen Tayron, un SUV de 7 plazas, hará su debut público antes de su lanzamiento en 2025. También se exhibirá el ID. GTI Concept, que reinterpreta el espíritu deportivo de la marca en un modelo eléctrico. Además, el Golf GTE, el Passat de nueva generación, y el Tiguan, con mejoras en diseño y tecnología, estarán entre los modelos que marcarán la presencia de la marca en el evento.

Volkswagen Vehículos Comerciales mostrará versiones actualizadas del ID. Buzz y el Caravelle, ambos diseñados para mejorar la experiencia de transporte tanto personal como comercial.

Audi confirma a sus modelos más potentes y una zona de pruebas dinámicas.
Audi confirma a sus modelos más potentes y una zona de pruebas dinámicas.

Audi regresará al Salón del Automóvil de París 2024 para exhibir su visión tecnológica bajo el lema “A la vanguardia de la técnica”. Entre las principales novedades, la marca destacará la nueva gama de modelos eléctricos, con los Q6 Sportback e-tron y A6 e-tron como protagonistas. Además, se presentarán actualizaciones del e-tron GT y las versiones deportivas S5 y SQ5, como exponentes de la propuesta electrificada y de alto rendimiento de Audi.

La participación de Audi en el evento no se limitará a la exhibición de vehículos. También se instalará un centro de pruebas dinámico para que los visitantes puedan experimentar la conducción de los modelos más recientes. Además, Audi aprovechará la ocasión para destacar su entrada en la Fórmula 1 en 2026.

Škoda regresará al Salón del Automóvil de París 2024 con un stand de 800 m² con el Elroq como protagonista.
Škoda regresará al Salón del Automóvil de París 2024 con un stand de 800 m² con el Elroq como protagonista.

Škoda regresará al Salón del Automóvil de París 2024 con un gran stand y una gran apuesta presentando una gama completamente renovada bajo el nuevo concepto de diseño “Modern Solid.” Los visitantes podrán conocer los modelos Škoda Epiq, Elroq y Vision Gran Turismo, así como diversas innovaciones en vehículos térmicos, híbridos y eléctricos. Además, los asistentes tendrán la oportunidad de probar algunos de estos vehículos en el recinto, consolidando la creciente presencia de Škoda en Francia.

Škoda aprovechará, sobre todo, su regreso al Salón del Automóvil de París 2024 para presentar novedades sobre su el Elroq, su nuevo SUV eléctrico. Este modelo forma parte del mismo enfoque "Modern Solid" y busca combinar robustez con funcionalidad en un diseño minimalista pero sofisticado. El Elroq promete ser una pieza clave en la electrificación de Škoda, ofreciendo características como una autonomía solvente y una serie de tecnologías avanzadas.

Tesla volverá al Salón de París con toda su gama. Los Tesla S, 3, X e Y estarán acompañados del Cybertuck.
Tesla volverá al Salón de París con toda su gama. Los Tesla S, 3, X e Y estarán acompañados del Cybertuck.

Tesla marcará su regreso al Salón del Automóvil de París 2024, seis años después de su última aparición. La marca exhibirá su gama completa, que incluye los populares Model S, 3, X e Y, así como el esperado Cybertruck. Tesla también aprovechará la ocasión para destacar sus avances tecnológicos y su visión del futuro automotriz. El Model Y, en particular, será un punto central tras haber sido el vehículo más vendido del mundo en 2023, superando todas las motorizaciones.

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El Model 3, que revolucionó el mercado con su accesibilidad y desempeño, estará presente y se postula como uno de los modelos más atractivos para el público visitante.

Peugeot hará alarde de su gama eléctrica en París.
Peugeot hará alarde de su gama eléctrica en París.

Peugeot presentará su gama 100% eléctrica bajo el lema "The Lions Are Coming", destacando el lanzamiento mundial del nuevo fastback Peugeot E-408. También se podrán ver las versiones de largo alcance del E-3008 y E-5008, con autonomías de hasta 700 km y 668 km respectivamente, consolidándose como modelos clave en el segmento SUV eléctrico. Además, Peugeot mostrará innovaciones como el sistema de dirección Hypersquare y el concept car Inception como alarde de nuevas tecnologías.

Citröen mostrará en París una gama renovada en un stand sensorial.
Citröen mostrará en París una gama renovada en un stand sensorial.

Citroën exhibirá una gama completamente renovada, con tres primicias globales en segmentos clave del mercado europeo. Destacarán dos modelos clave del segmento B: el nuevo C3, con versiones gasolina y eléctrica, y el C3 Aircross, un SUV compacto con capacidad para hasta 7 personas.

En el segmento C, Citroën presentará los nuevos C4 y C4 X, que reflejan la evolución del diseño de la marca con una estética más coherente y elegante. Además, Citroën revela el Citroën C5 Aircross Concept, un showcar que anticipa el futuro diseño de la marca, y celebrará el 4.º aniversario del Ami, su solución de movilidad eléctrica, con ediciones especiales y el nuevo Citroën Ami 2025, además de otras sorpresas exclusivas para los visitantes.

Alpine, Renault y Dacia tendrán una fuerte presencia en salón con novedades y tecnología a partes iguales.
Alpine, Renault y Dacia tendrán una fuerte presencia en salón con novedades y tecnología a partes iguales.

Renault presentará dos grandes novedades en esta edición del salón, el Renault 4, es decir, el SUV de segmento B 100% eléctrico desarrollado sobre la plataforma del Renault 5 y con un look que recuerda al desaparecido Renault 4, y el Symbioz, un modelo de combustión también del segmento B (plataforma Captur) aunque más largo y con opción de 7 plazas para competir con el nuevo Citroën C3 Aircross y con el Opel Frontera.

En el apartado más deportivo, tenemos a Alpine que ha desvelado el Alpenglow Hy6, un prototipo que funciona con una cadena cinemática de hidrógeno y que es la evolución del Alpenglow Hy4 presentado en 2022. Además, la marca exhibirá un showcar exclusivo y el A290 que ya conocemos en el portal. También se adelantará el A390_β, un fastback que promete ser el próximo gran lanzamiento de Alpine. Por último, la marca francesa también ha presentado el A110R Ultime, la versión más radical del A110 con motor de 345 CV a 6.000 r.p.m.

Dacia, por su parte, debería mostrar al público francés su nuevo Bigster, su vehículo más ambicioso hasta la fecha; un SUV de segmento C con las características habituales de la marca y con un precio por debajo de los 25.000 euros para las versiones básicas.

BMW irá con su máximo potencial a Paris 2024.
BMW irá con su máximo potencial a Paris 2024.

La principal novedad de BMW es el Serie 2 Gran Coupé que se actualiza a su segunda generación siendo más grande que nunca, con motores de 3 y 4 cilindros de opción micro híbrida y con un alarde de tecnología a la altura de las circunstancias actuales.

BMW muestra el nuevo X3, y los concept cars “Neue Klass” berlina y SUV eléctricos, mientras que en Mini el protagonismo será para el Aceman, el nuevo SUV eléctrico de segmento B que se posicionará por debajo del Countryman. Y como novedad las versiones John Cooper Works del citado Aceman y del Cooper de nueva generación.

Kia, que también ha confirmado que estará en París, se volcará en su gama eléctrica con la presentación del nuevo EV3 con el que completará su gama de SUV eléctricos iniciada con el EV9. Por lo que respecta a Ford, las novedades serán eléctricas con el nuevo Explorer y su hermano, el crossover Capri a la cabeza.

El Microlino Spiaggina, una fusión entre nostalgia veraniega y movilidad eléctrica moderna.
El Microlino Spiaggina, una fusión entre nostalgia veraniega y movilidad eléctrica moderna.

El Microlino Spiaggina, presentado en el Salón del Automóvil de París, es una edición limitada que combina el encanto de los coches de playa clásicos con la tecnología de movilidad eléctrica moderna.

Inspirado en modelos icónicos como el Fiat 600 Jolly, esta nueva edición especial del Microlino original está diseñado para destinos turísticos europeos y estará disponible en 2025. Equipado con un motor eléctrico de 12,5 kW y una autonomía de hasta 177 km, el Spiaggina se destaca por su diseño abierto y su techo desmontable, ofreciendo una solución de movilidad ecológica y práctica para el verano.

El Skywell Q se presenta en el Salón de París 2024 como el primer vehículo eléctrico de la marca para Europa.
El Skywell Q se presenta en el Salón de París 2024 como el primer vehículo eléctrico de la marca para Europa.

Skywell ha revelado su primer vehículo eléctrico para el mercado europeo, el Skywell Q, durante el Salón del Automóvil de París 2024. Este hatchback compacto ofrece una autonomía de hasta 300 kilómetros, destacándose por su diseño aerodinámico, un equipamiento tecnológico avanzado que incluye una pantalla táctil de 15,6 pulgadas y un sistema de sonido premium, además de un completo paquete de asistencia al conductor (ADAS).

La historia de Skywell, una marca que comenzó en el desarrollo de autobuses eléctricos y que ahora busca expandirse en el mercado europeo de vehículos de nueva energía, refuerza la confianza en la durabilidad y calidad de este nuevo modelo. El Skywell Q estará respaldado por una garantía de 7 años y una garantía adicional para la batería de 8 años, lo que refuerza su fiabilidad a largo plazo. Se espera que esté disponible en Europa para el tercer trimestre de 2025.

El Xpeng P7+ nos trae soluciones para la movilidad con base de inteligencia artificial
El Xpeng P7+ nos trae soluciones para la movilidad con base de inteligencia artificial

El Xpeng P7+ es la evolución del sedán eléctrico de la marca china, presentado en el Salón del Automóvil de París 2024. Este modelo se distingue por sus avanzadas tecnologías de conducción autónoma, con capacidad para aprender de los hábitos y preferencias del conductor, ofreciendo una experiencia personalizada. Entre sus características destacan la tecnología AI Hawkeye para mejorar la percepción del entorno y su plataforma de 800 V que permite una carga ultrarrápida. Además, incorpora sistemas ADAS actualizables y sensores avanzados que optimizan su funcionamiento en diversas condiciones de conducción.

Noticia original creada por Joan Dalmau y ampliada por Arturo Martín. En actualización.

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f
fernando

Cuando hablas de que el C4 tiene una batería de 44 kilovatios hora ¿qué quiere decir? Me explico, yo entiendo solamente el kilovatio hora como consumo no como capacidad. ¿Me lo podéis explicar?

FG
Francisco García Pereñiguez
| 1 respuesta

Y yo digo: ¿para qué quieren las marcas fabricar coches de combustión o híbridos que gastan gasolina, si dentro de 10 años ya no se podrán fabricar más?. Claro que, tal vez se creen que los ciudadanos pueden comprarse un coche nuevo cada 2 o 3 años. No, hombre, no. La economía en gente normal -que no sean millonarios- está para comprarse coches cada 12 o 15 años. ¿entonces?

FG
Francisco García Pereñiguez

Aunque me queda la esperanza de que esa norma que han impuesto los inútiles burócratas de Bruselas, de que a partir de 2035 ya no se podrán comprar coches nuevos de combustión, se anule y que cada uno pueda comprarse lo que le dé la gana.

J
JOSEFINA
| 1 respuesta

A mi aparte de la imitacion del corvet de Alfa romeo o del huebo de 1960 los demás me parecen lavadoras con ruedas caros inutiles sin ninguna otra función ni imaginación en hacer diseños aerodinámicos con buenos motores y autonomias sin peligro de incendio ni de explosión como ocurre en todos los electricos o de gas que hacen nuevos peligrosísimos, mientras los muy buenos diesel que ya no contaminan , ni explotan y son mucho más seguros te pueden trasladarte sin problemas en una sola carga durante 1500 kms. , hasta 1800km. a velocidades hasta 300kms. hora menos en España ,siguen reelegagados por la tozudez de gobiernos chovinistas de izquierda que no ven que en una buena autopista , todos podríamos caber los lentos y los rápidos , pues el peligro no es la velocidad si no los despistes y estas lavadoras con ruedas paradas o semi paradas que nos encontramos tirados por falta de energía continuamente por doquier por que ninguno hace la autonomía que promete si dicen que es de 1200kms. te costará 150.000€. pero dudo llegue a 600kms. de autonomía ysi dicen 450 dudo y duda por que lo normal sera 280kms. de autonomia y con eso ¿donde quieres ir , pues ni a trabajar , por que o no llegas o no vuelves a casa siquiera y a un precio absurdo para lo que tiene en sus tripas no lo vale.

N
Nico

Bravo,así es.Nico

jm
juan manuel segarra

Buen video e informe del salon de Paris.

j
jl

buen trabajo y buenas imagenes....como siempre; os felicito a todo el equipo.

F
Francisco

Y el R17?? no lo comentáis?

D
Diego

Creo que al final será más aburrido, motores eléctricos compartidos, baterías compartidas y diseñadores que cambian de compañías… me imagino que la emoción de ver algo diferente se está diluyendo rápidamente. La última marca que imponía pasión para mortales era Alfa Romeo y ahora solo son stellantis con traje de fiesta exhuberante. Estamos en un punto de inflexión, los que pudimos vivirlo y los que nunca sabrán cómo fue…

AM
Ana María
| 1 respuesta

Qué alegría me provoca saber que marcas como Ford o Volkswagen se animan y se presentarán al salón de París. Ojalá Paris rellene el hueco que el salón de Ginebra ha dejado con su adiós. Qué ganas tengo de ver el salón y de descubrir las novedades que nos traerán las marcas participantes. Gracias por mantenernos siempre al día de todas las novedades del mundo del motor, cochesnet. ❤️

BR
Borja RA

¿En serio te motiva algo del mercado de VN? Yo espero la ruina de todos, a ver si así alguien hace caso al aficionado.

JA
José Antonio

Me alegro de que el Salón de París recobre protagonismo

A
Alberto

Me ha sorprendido Cupra que no esté con el Tavascan ya que tiene mucho que ganar en Europa. Nosotros no podemos adquirir esos vehículos pero en Europa sí que pueden. SEAT es normal que no esté no hay nada nuevo y se sabe que pretenden convertirlo en otra cosa