Llega el Skoda Enyaq 2025, la renovación de uno de los SUV eléctricos más exitosos de Europa, presentado originalmente en 2020, y al que se sumó el Skoda Enyaq Coupé en 2021. El modelo estrena un diseño actualizado, mejoras tecnológicas y una mayor autonomía eléctrica en ambas versiones.
Construidos sobre la plataforma MEB del grupo Volkswagen, SUV y Coupé comparten dimensiones similares: 4,65 metros de largo, 1,879 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,766 metros. El Coupé, sin embargo, es ligeramente más bajo (1,623 m frente a 1,62 m). En cuanto a aerodinámica, el Coupé logra un coeficiente de resistencia de solo 0,225, frente a los 0,245 del SUV, lo que contribuye a una mayor eficiencia.
Nuevo lenguaje de diseño Modern Solid
El nuevo lenguaje de diseño "Modern Solid" de Skoda marca un cambio claro. En el frontal destaca el Tech-Deck Face, una parrilla cerrada en negro brillante que oculta sensores y cámaras, junto con faros Matrix LED conectados por una banda luminosa que atraviesa el frente y que nos recuerda al Skoda Elroq.
Atrás, las luces en forma de "C" se modernizan con animaciones Coming/Leaving Home y la opción de intermitentes dinámicos. Además, se incorpora el nuevo color exclusivo Verde Olibo y llantas que van desde las 19 hasta las 21 pulgadas.
La variante Sportline del nuevo Enyaq realza su estética deportiva con detalles en negro. Esta variante presenta un acabado en negro de alto brillo en el spoiler delantero, el embellecedor de las ventanillas laterales y los raíles del techo de la versión SUV, así como las cubiertas de los retrovisores exteriores en negro metalizado. Las letras delanteras y traseras también están acabadas en negro.
Otros detalles son los cristales laterales traseros tintados y la luneta trasera tintada (SunSet), así como un distintivo Sportline en el portón trasero. El vehículo monta de serie llantas de aleación Vega de 20 pulgadas en negro metalizado, con la opción de montar llantas Supernova de 21 pulgadas en el mismo acabado.
Diseño interior y maletero
El interior destaca por su amplitud, con un maletero de 585 litros (SUV) y 570 litros (Coupé), ampliables a 1.710 y 1.610 litros respectivamente. Skoda ofrece seis "Design Selections" que combinan materiales sostenibles, como tejidos reciclados o cuero curtido ecológicamente.
Tecnológicamente, incluye una pantalla central de 13 pulgadas, el Digital Cockpit de 5 pulgadas y opcionalmente un Head-up Display con realidad aumentada. También cuenta con calefacción en el volante y asientos delanteros como estándar.
Motorizaciones y autonomía del nuevo Skoda Enyaq
El Skoda Enyaq 2025 se ofrece en tres versiones -más tarde se añadirá la más prestacional RS- y todas las opciones de motorización están disponibles para los modelos Sportline, que vienen equipados de serie con faros Matrix LED y pilotos traseros LED con intermitentes animados. Además, el asiento del conductor incluye de serie una función de masaje:
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Skoda Enyaq 60: Motor de 150 kW (204 CV), tracción trasera, batería de 63 kWh y hasta 431 km de autonomía.
Skoda Enyaq 85: Motor de 210 kW (285 CV), tracción trasera, batería de 77 kWh y una autonomía superior a 590 km.
Skoda Enyaq 85x: Tracción total con dos motores, potencia de 210 kW (285 CV), batería de 77 kWh y hasta 559 km de autonomía.
Las baterías admiten cargas rápidas: de 10% a 80% en solo 28 minutos para las versiones 85, y 24 minutos para el Enyaq 60, con carga máxima de 175 kW.
Dinámica del Skoda Enyaq 2025
En el eje delantero, los modelos Enyaq 60 cuentan con frenos de disco ventilados y pinzas de un solo pistón, mientras que los Enyaq 85 y Enyaq 85x están equipados con pinzas de doble pistón. En el eje trasero, se emplean frenos de tambor, que resultan óptimos para vehículos eléctricos que aprovechan principalmente el frenado regenerativo.
La suspensión delantera tipo McPherson, con brazos triangulares inferiores y estabilizador de torsión transversal, se complementa con una suspensión trasera multibrazo de cinco brazos transversales y estabilizador de torsión, proporcionando una maniobrabilidad excepcional.
Además, el confort de conducción puede mejorarse con opciones como los amortiguadores adaptativos DCC o la dirección progresiva con una relación variable.
Seguridad y asistentes
Entre los sistemas de asistencia, destacan el Side Assist, el Control de Crucero Adaptativo Predictivo y el Asistente en Atascos. También añade innovaciones como el Aparcamiento Remoto y el Aparcamiento Entrenado, que permiten maniobras automáticas, mientras que la app MyŠkoda ofrece funciones de control remoto, como bloqueo, desbloqueo y carga del vehículo.
Precio del Skoda Enyaq 2025
Con una renovación integral, que incluye un nuevo lenguaje de diseño, mejoras en el rendimiento y mayor eficiencia, el Enyaq busca reafirmar su posición líder en el segmento de los SUV eléctricos, donde compite directamente con modelos como el Volkswagen ID.4, el Tesla Model Y y el Kia EV6. El precio del Skoda Enyaq 2025 para España arranca en 44.550 €.
Superventas no lleva tilde. Además dudo que sea un adjetivo adecuado para este coche, pero bueno, siempre será mejor que best seller :)