Desde 2009 el gasóleo no costaba más que la gasolina: Llenar un depósito di
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Desde 2009 el gasóleo no costaba más que la gasolina: Llenar un depósito di

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Desde 2009 el gasóleo no superaba el precio de la gasolina
Desde 2009 el gasóleo no superaba el precio de la gasolina

El precio medio del litro de gasóleo en las estaciones de servicio españolas se ha situado en 1,316 euros, con lo que ha superado al de la gasolina, lo que no ocurría desde las primeras semanas de 2009, y se sitúa a poco más de un céntimo del máximo histórico que fijó en julio de 2008.

En el último mes, el litro de la gasolina de 95 octanos ha bajado un 0,30 %, hasta 1,310 euros, mientras que el del gasóleo de automoción se ha encarecido un 1,94 %, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europa, comparados por Efe.

El gasóleo de automoción, tradicionalmente más barato que la gasolina, se mantuvo por encima de ésta entre marzo de 2008 y los primeros quince días de 2009. En julio de 2008 fijó su precio récord en 1,329 euros.

En la última semana, el litro de gasolina sin plomo de 95 octanos ha subido un 0,38 %, en tanto que el del gasóleo ha repuntado un 1,62 %.

Si la comparativa se remonta a un año, el gasóleo se ha encarecido casi un 18 % y la gasolina un 10,08 %.

A precios actuales, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta unos 72,05 euros, 6,6 euros más que hace un año; mientras que el "lleno" de diesel vale en surtidor 72,38 euros, 11 euros más.

Fuentes de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) explicaron a Efe que la cotización internacional del gasóleo lleva meses por encima del valor en los mercados de la gasolina.

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Hasta ahora, esa diferencia no se había trasladado al consumidor porque el gasóleo soporta una menor carga impositiva, lo que amortiguaba el encarecimiento de la materia prima.

Recordaron que en invierno el gasóleo sube de precio debido a su uso para calefacción y destacaron que el 77 % de los coches que se matriculan en España son diesel.

Frente a la Unión Europea y la zona del euro, los carburantes en España siguen por debajo de la media.

La gasolina sin plomo de 95 octanos cuesta en la UE de los 27 una media de 1,5 euros por litro y en la zona del euro se paga a 1,51 euros el litro.

El precio del gasóleo de automoción es de 1,415 euros en la UE y de 1,402 en la zona del euro.

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RA
RESPUESTA A Nº 1

Tiene usted razon de que nos estan atracando, pero primero documentese antes de decir inutiles al gobierno de Venezuela e informese de a que precio compra y a como vende el gobierno de España y puede que se asombre. el problema no lo tiene el productor si no el que lo vende al usuario o sea España).

T
TOM

El timo, antes era la culpa del gobierno de Gadafi, ahora no esta Gadafi..de quien es la culpa ahora de la CRISIS.. Y con esto de la crisis nos la quieren meter, Yo siempre he usado gasolina y uso gasolina..a cada cual sus opiniones...le he metido 350.000 a un gasolina sin tocar nada...todo depende de las manos de cada uno al conducir.

Anónimo

la c-15 en crucero por autovia de 185 km/h consume 14 litros reales mas uno de nitro y record de la rioja en alcoholemia para el conductor

Anónimo

Me alegro por esos 4,8 reales, pero tengo un conocido con un Ibiza Ecomotive de 80 cv, de los que llevan hoja de cálculo con los consumos y pie peso pluma y le es difícil bajar de 4,5 en condiciones reales sin ser un paquete. Para un compacto todo uso de unos 100 cv diésel creo que es más realista 5,5 que 4,8. Pero bueno, al ecomotive un probador le sacó 3 a los 100 en autovía. Un gasolina ni de coña.

up
una pasada.

MI ANTIGUO GASOLINA ME GASTABA 6,6 LITROS REALES.MI NUEVO DIESEL ME GASTA 4,8 LITROS REALES. DIFERENCIA EL DIESEL ACELERA MUCHO MAS,ADELANTA MUCHO MAS RAPIDO,RECUPERA MUCHO MEJOR,ESTA MEJOR ACABADO,MUCHO MAS ESTABLE,6 VELOCIDADES,MULTIBRAZO,CADENA,RADIO CD,I-POD,USB,AIRE,ETC..... Es otro mundo,el gasolina era de batalla,el diesel es una pasada.

Anónimo

cada cual que compre el coche que le de la gana pero decir que los diesel duran masque los gasolina es ridiculo tengo visto gasolina de 300 400 mil para arriba y tampoco gastan tanto salvo los viejos o con una burrada de cv personalmente creo que para algien que no ande mas de200000km esmejor el gasolinapero comoan dicho ahorra diesel asta para menos de 10000km al año unicamente por ser moda

4R
4,8 REALES

EL GASOLINA GASTA 8,7 LITROS NO 87,7,JA,JA,JA,JA.AL TECLEAR YA SE SABE.

4L
4,8 LITROS REALES

Los gasolina ya empiezan a ser todos turbo,por adelantar 300 metros a 120 no se jode un turbo si esta el coche bien. Por recuperar en 5a en 33 segundos tampoco.MI COCHE DIESEL ME GASTA 4,8 LITROS REALES Y EL GASOLINA CORRESPONDIENTE GASTA 87,7 REALES.EN OTRAS MARCAS LOS DIESEL GASTAN 6,3 LITROS Y LOS GASOLINA 8,3. GASOLINA DE MENOS DE 8 LITROS REALES HAY POCOS ,DIESEL DE 4,8 TAMBIEN HAY POCOS PERO EL MIO ES UNO DE ELLOS.

Anónimo

Ahmijos, sacar con un diésel 4,8 reales no es muy realista, como tampoco lo es 8,8 reales en un gasolina, siempre comparando mismo coche y parecidas potencias. Hace mil años tenía un 131 1.6 y le hacía 8,5 reales, y ese coche era carburador doble cuerpo. Los números hay que hacerlos con 6 litros diésel y 8 gasolina. Eso es mucho más real. A no ser que seas un Fitipaldi.

Anónimo
| 1 respuesta

elplus te lo dara cundo te reviente el turbo y tengas que soltar 1500 euros ese si es un plus

AP
Abarth Punto Evo

#75 muy buena