Tata Motors lanzará este año dos nuevas versiones del Indica y el Indigo: el Crdi 71 CV y el Mpfi 85 CV, que llegarán en junio, y el nuevo Grand Safari "Facelift" Dicor 2.2 140 CV, previsto para finales de año.
La marca inicia una etapa nueva en el mercado español cuyo punto de partida fue la compra de Nissho Motor España (comercializadora de la marca Tata Motors en España desde 1994), por parte de Bergé Automoción, el pasado 29 de diciembre. El objetivo consiste en darle la vuelta a una marca que lleva 10 años en el mercado español y que no ha conseguido una penetración importante en relación con los productos que comercializa.
Para ello, el Grupo Bergé va a incidir en darle la vuelta a la marca en el mercado nacional, basándose en potenciar las ventas, configurar una red de concesionarios acorde con la filosofía de Tata, desarrollo de campañas de marketing y publicidad, potenciar la notoriedad de la imagen de marca, completar el equipo de comunicación y relaciones públicas, tejer correctamente el servicio de postventa, recambios y asistencia técnica y, sobre todo, desarrollar nuevos productos.
Tata Motors espera vender en este año 2006 unas 4.491 unidades, para ir aumentando sus ventas progresivamente hasta las 18.100 unidades previstas para el 2010. Para ello es fundamental reestructurar la Red de Concesionarios y modernizarla, al igual que cambiar la forma de trabajar de los mismos. Por otro lado, el Grupo Bergé está volcado en contar con equipos de ventas profesionales y dar prioridad al producto sobre el precio. También es importante cambiar la imagen corporativa de la Red y cumplir los estándares que impone la marca.
Los antecedentes de Tata en España tienen una serie de handicaps en los que Tata Motors debe trabajar para superarlos; marca desconocida en nuestro país, los que la conocen no tienen buena imagen del producto, pasado problemático y marca carente de contenido aspiracional.
Para solventar estas deficiencias el Grupo Bergé va a intentar mejorar la percepción del producto, haciéndolo deseable y atractivo. A este objetivo ayudará el nuevo desarrollo del producto construyendo una imagen y una marca desde el desconocimiento. Se van a utilizar elementos emocionales para obtener aspectos racionales y para ello el primer paso ha sido cambiar el nombre; denominándose ahora Tata Motors.
Los incentivos que ofrece en esta etapa Tata son muy claros: vehículos frescos, fáciles de usar y sin complejos. El equipamiento, carácter práctico de sus modelos, prestaciones y el precio también son buenos argumentos. Tata motors es para la gente que quiere un vehiculo, no porque le gusta conducir, sino porque necesita tener un coche. El objetivo final es aumentar la notoriedad de la marca y hacer que el cliente la considere una opción real de compra.
Las próximas acciones que llevará a cabo el Grupo Bergé van enfocadas a mejorar los talleres a través de la reestructuración de la Red de Concesionarios, adecuar el nivel de servicio al cliente, dar confianza en el producto y la gestión eficaz de los recambios a través de su centralización en Recambia (empresa logística del Grupo Bergé).
En resumen, El Grupo Bergé tiene una marca difícil y desconocida en el mercado, pero con un gran reto por delante.
Modelos a la venta Los modelos que están actualmente en el mercado son: el Indica TD 1.4 de 71 CV(9.020 euros) y la versión de gasolina Mpfi 1.4 de 85 CV (8.020 euros); el Indigo TD 1.4 de 71 CV (10.040 euros); el pick-up 2.0 TDI de 87 CV con los acabados TL S/C (10.275 euros) y TL D/C ( 12.585 euros). Durante este mes de febrero llega el Grand Safari 3.0 CRDI de 115 CV del cual está pendiente por definir el precio.
En el mes de junio de 2006 llegará al mercado español el Indica e Indigo Crdi 71 CV y Mpfi 85 CV ambos Euro IV. Para finales de año se espera la llegada del Grand Safari "Facelift" Dicor 2.2 140 CV.
En el año 2008 se esperan lanzar nuevos modelos: Indica 1.2 & 1.4 Mpfi (100 CV), Indica 1.4 Crdi (90 CV), S.U.V 2.2 Crdi 140 CV, Pick- Up 2.2 Crdi 140 CV, Re-styling Indigo Wagon 1.4 Mpfi (100 CV) e Indigo Sedan y Wagon 1.4 Crdi (90 CV). Para que en el año 2009 llegue la gran estrella de la marca el X-OVER 140 CV, versiones 4x2 y 4x4.
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El crecimiento de la India La India tiene actualmente uno de los crecimientos económicos más importantes del mundo: 9% - 11%. Según Goldman Sachs en el 2050 será la tercera potencia económica del planeta, sustituyendo a Alemania. Y según los expertos seguirá creciendo así debido a la juventud de su población, el alto nivel de ahorro y la distancia que deben recorrer para llegar a ponerse al nivel occidental.
El crecimiento de la economía India, a diferencia de China, ha venido liderado por el Sector Empresarial Privado. En 1991 se redujeron las restricciones estatales, lo que ha acelerado el proceso de innovación, pues desde 1947 habían tenido severas restricciones en las empresas privadas a las importaciones. Creciente papel político en el contexto internacional
El Grupo Tata El Grupo Tata es uno de los conglomerados de negocios mas amplios y respetados de la india, con rentas de17.6 billones de $ en el 2004 y que cierra 2005 con 24 billones de $ en Automóvil, Acero y Consultaría, lo que supone un incremento de 24,9% respecto al año anterior.
Las 32 empresas del Grupo entre las que destacan; Tata Steel (acero), Tata Consultancy Services (consultora), Tata Motors y Tata Tea (té), tienen la mayor capitalización bursátil combinada de la India en el sector privado, y acciones por valor de mas de $2 millones de $.
El Grupo Tata opera en más de 40 países a lo largo de 5 continentes y exporta sus productos y servicios a 140 naciones. La renta total del Grupo Tata fue el equivalente al 2.8% del GDP de India de 630 billones de $ con los precios actuales de 2004/05.
Tata Motors Tata Motors es el mayor fabricante de vehículos en la India con divisiones de vehículos comerciales, turismos, 4x4... Hoy en día, es el mayor fabricante de vehículos comerciales de la india con un 59% de su cuota de mercado, y esta entre los 6 mayores fabricantes de medianos y pesados vehículos comerciales del mundo.
Establecida en 1945, es la única compañía automovilística totalmente India, con fabricas en Jamshedpur, Pune and Lucknow. Además del desarrollo de productos, la investigación y el desarrollo se centra en tecnologías respetuosas con el medio ambiente, por emisiones y por el uso de combustibles alternativos.
Tata motors empezó a manufacturar vehículos comerciales en 1954 con un acuerdo de colaboración de 15 años con la alemana Daimler Benz. Desde 1969, la compañía ha elaborado con diseños propios sus productos con la ayuda de 1400 ingenieros y científicos, en el centro de investigación técnica de la empresa, creado en 1966. Tata Motors esta comprometida con la Responsabilidad social empresarial y es signataria del Pacto Mundial de las Naciones Unidas.
Las claves del éxito de la compañía en la India son: el alto desarrollo del producto, los bajos costes de producción y su profundo entendimiento del cliente.
TEXTO : N. R.
