Llega el Tesla Model 3 Gran Autonomía RWD con hasta 702 km
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Llega el Tesla Model 3 Gran Autonomía RWD con hasta 702 km

Sara Soria

Sara Soria

7 opiniones

Ya está a la venta el nuevo Tesla Model 3 Gran Autonomía con tracción trasera (RWD). Sus 702 kilómetros de autonomía le convierten en el Tesla Model 3 con más autonomía y en el modelo eléctrico de su categoría con la mejor relación precio-autonomía. La clave está en su gran eficiencia ya que consigue un consumo homologado de solo 12,5 kWh/100 km. Lo puedes comprar desde 44.990 euros.

En este vídeo Néstor Abarca nos cuenta los detalles del Tesla Model 3:

Claves del Tesla Model 3 Gran Autonomía

Para conseguir homologar más de 700 kilómetros de autonomía, Tesla se ha centrado en avances de ingeniería para mejorar la eficiencia energética y la reducción de costes. El resultado es que los propietarios de un Tesla Model 3 Gran Autonomía podrán recorrer más kilómetros por cada euro invertido en cargar el coche. O lo que es lo mismo, el coste energético de recorrer un kilómetro será el mismo que el que se necesita para calentar un plato de comida congelada en el microondas.

Los 702 kilómetros de autonomía con una sola recarga los consigue con llantas de 18 pulgadas. En este caso el consumo es de 12,5 kWh/100 km. Si optas por llantas de 19 pulgadas, la autonomía se reduce a 640 kilómetros, que tampoco están mal, con un consumo de 13,6 kWh/100 km. Esta variante acelera de 0 a 100 en 5,2 segundos con un peso en vacío de 1747 kg.

Los 702 kilómetros de autonomía con una sola recarga los consigue con llantas de 18 pulgadas.
Los 702 kilómetros de autonomía con una sola recarga los consigue con llantas de 18 pulgadas.

Si el Tesla Model 3 se ha convertido en el eléctrico superventas, ahora ofrece un aliciente más para los que buscas un eléctrico para recorrer muchos kilómetros casi como uno de combustión. Recordamos que es el eléctrico más vendido en España.

Con este Model 3 Gran Autonomía puedes recargar hasta 282 kilómetros en tan solo 15 minutos a una potencia máxima de 250 kW.

Además del Tesla Model 3 Gran Autonomía con tracción trasera (RWD), está disponible el Tesla Model 3 Gran Autonomía tracción total (AWD) con 629 kilómetros de autonomía y el Tesla Model 3 normal con tracción trasera, que llega a los 513 kilómetros de autonomía.

Así es por dentro

Por dentro se mantiene sin cambios con respecto a otras versiones del Tesla Model 3. A destacar los asientos delanteros ventilados y calefactados en las dos filas, la gran pantalla de 15,4 pulgadas delante y otra de 8 pulgadas en la segunda fila de asientos para controlar el climatizador y las funciones de infoentretenimiento, el sistema de audio premium diseñado por Tesla con 9 altavoces y amplificador o el soporte nativo para servicios de streaming como Spotify, Apple Music o Youtube Music, entre otros.

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Cuenta con una gran pantalla de 15,4 pulgadas delante y otra de 8 pulgadas en la segunda fila de asientos.
Cuenta con una gran pantalla de 15,4 pulgadas delante y otra de 8 pulgadas en la segunda fila de asientos.

También llama la atención su habitáculo silencioso gracias al cristal acústico de 360 grados que también aporta luminosidad al interior. El maletero ofrece una capacidad de 682 litros.

Precios Tesla Model 3 Gran Autonomía

El Tesla Model 3 Gran Autonomía con tracción trasera ya está a la venta en España desde 44.990 euros. Las primeras entregas a clientes están previstas para el mes de noviembre. Los clientes de Tesla tienen disponible una red de 10.000 Supercargadores.

Tesla ofrece una garantía de 4 años u 80.000 kilómetros para el coche y de 8 años y 192.000 kilómetros para la batería y unidad de tracción.

  • Tesla Model 3: desde 39.990 euros

  • Tesla Model 3 Gran Autonomía RWD: desde 44.990 euros

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Opiniones de Llega el Tesla Model 3 Gran Autonomía RWD con hasta 702 km

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jm
juan manuel segarra

Pues esta bien lo de la autonomia.

e
etj

Considero que es una versión muy interesante, pues estos 702 Km serán muy optimistas, pero seguramente lkegará a los 500 Km en una conducción normal, lo que empieza a ser muy correcto. Estás autonomías solo las alcanzan coches con baterías muy grandes y que se mueven en precios que fácilmente superan los 100.000 euros. El modelo 3 empezó a venderse en Europa en 2019. 5 años es más que suficiente para que, si los problemas de calidad fueran realmente tan importantes, hubiera retrocedido mucho en sus ventas. Y hay bastantes Model 3 como taxis y VTC.

A
Angel
| 1 respuesta

Pasar de llanta de 18 a 19 reduce la autonomía un 10%? han hecho pruebas de antes/despues de pasar por el baño el conductor? porque seguro que influye, y que el coche vaya sucio o limpio, el volumen de la música (la calefacción y el AA por descontado)... en fin, que a los que llevamos toda la vida viajando sin preocuparnos por la velocidad, la autonomía, los puntos de recarga y todas esas mierdas, nos van a tener que quitar el coche de combustión a punta de pistola

F
Francesc

Totalmente de acuerdo...

A
Astro

Este coche es superado en calidad por cualquier otro , es nefasto y a eso súmale lo incómodo de ver que es , es un despropósito , solo se soporta sin duda por ser el primero y ya se save el primero da dos veces , además a conseguido ser una marca de estas absurdas que ofrecen un producto de calidad nula pero que presumes de tener , lo cierto es que en muy poco tiempo le van a superar en autonomía todas las marcas y poco a poco en precio , imagino que cuando la competencia sea ya feroz empezaran a aumentar la calidad , otra cosa es la estética , para eso has de tener cierto gusto y recordar que el Tesla es un coche norteamericano y con eso queda todo dicho , todos somos conocedores de como son los coches norteamericanos , lo cierto es que nunca me compraría un Tesla aunque fuera un coche bien fabricado porque es anodino , aburrido e insulso

p
pedro

Un modelo que salió en 2018 y que sigue mejorando. Aún nadie lo ha superado en relación calidad precio. Por eso los demás no venden un colín

JA
José Antonio

Con esta autonomía pocas pegas se le pueden poner a este coche, que además, va de fábula. Si no fuera porque no tiene palanca de intermitentes y que para saber la velocidad a la que vas, tienes que mirar la -única- pantalla central...