La electrificación se ha convertido en una prioridad para Audi, y la marca está decidida a liderar el camino hacia la movilidad sostenible. Audi planea ampliar su oferta de vehículos eléctricos de manera significativa. Para el año 2026, tiene previsto lanzar al mercado más de 20 modelos de propulsión 100% eléctrica, lo que representa un salto importante comparado con los ocho modelos e-tron actuales.
“Con el paso del tiempo iremos lanzando modelos de segmentos inferiores. El año que viene, vamos a lanzar un vehículo del segmento B que es el segmento equivalente al segmento del Q5 y del A4 y con el paso de los años iremos descendiendo como hicimos en los motores de combustión”, comenta José Miguel Aparicio, director de Audi España, sobre las perspectivas de electrificación de la marca.
En la actualidad, la gama Audi e-tron, es decir la gama eléctrica, cuenta con ocho modelos desde SUV, tan populares hoy en día, hasta sedanes deportivos, que tanto nos apasionan al volante, los repasamos uno a uno en este artículo.
Audi Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron
El Audi Q4 e-tron es el modelo de acceso a la gama eléctrica de Audi. A pesar de su tamaño compacto, el Q4 no compromete ni el espacio interior ni la capacidad de carga. Con unas dimensiones exteriores de 4,59 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,63 metros de altura, el Audi Q4 e-tron ofrece un amplio maletero de 520 litros con una capacidad máxima de 1.490 litros abatiendo los asientos traseros.
El Audi Q4 e-tron se ofrece en dos versiones. En la versión Q4 40 e-tron que cuenta con una potencia máxima de 150 kW (204 CV), un par máximo de 310 Nm, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Por otro lado, el Q4 50 e-tron quattro y el Q4 Sportback 50 e-tron quattro incorporan un motor eléctrico adicional en el eje delantero, alcanzando una potencia máxima de 220 kW (299 CV), un par máximo de 460 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. La autonomía de la versión 40 e-tron es de 447 km en WLTP.
Los precios del SUV compacto de la gama electrificada parten en 58.710 euros para la versión de propulsión trasera, y en 65.310 euros para el 50 quattro.
El Q4 e-tron es un vehículo que hemos probado en vídeo en coches.net ¡No te lo pierdas!
Audi Q8 e-tron y Q8 Sportback e-tron
El Q8 e-tron, el SUV de lujo de Audi, cuenta con dos carrocerías y tres variantes de propulsión eléctrica con tracción total. Con unas dimensiones generosas de 4,91 metros de longitud y 1,93 metros de anchura, el Q8 e-tron destaca por su buena habitabilidad y un maletero espacioso de 569 litros para el SUV y 528 litros para el Sportback, además de un espacio extra de 62 litros bajo el capó.
En cuanto a su rendimiento, el Q8 50 e-tron y 55 e-tron montan un motor en cada eje y generan una potencia de 250 kW (339 CV) y 300 kW (407 CV), respectivamente.
En cuanto a la autonomía y carga, el Q8 e-tron puede cargar del 10 al 80 por ciento de su capacidad de su batería en aproximadamente 30 minutos. La autonomía del modelo varía en función de la versión, por ejemplo la de la 50 e-tron SUV se sitúa en 487 km en WLTP que siempre será algo inferior en condiciones reales.
Al interior del Audi Q8 e-tron no le falta detalle. En el salpicadero encontramos dos pantallas táctiles, una de 10,1 pulgadas y otra de 8,6 pulgadas, que reemplazan la mayoría de los controles convencionales. Además, se puede agregar como opción el sistema de head-up display. El precio del Q8 e-tron 50 parte de 84.610 euros, mientras que el Q8 e-tron 55 tiene un precio inicial de 94.610 euros.
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Audi e-tron GT y RS e-tron GT
El Audi e-tron GT es un gran turismo que asciende a casi 5 metros de longitud, con una amplitud de 1,96 metros y una altura de 1,41 metros. Sin duda ha sido diseñado para brindar un alto rendimiento, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, mientras que el RS logra la misma hazaña en 3,3 segundos. La marca declara que el RS e-tron GT puede alcanzar los 200 km/h en tan solo 10,9 segundos, con una velocidad máxima de 250 km/h. Sus dos motores eléctricos generan una potencia combinada de 350 kW (476 CV), y durante 2,5 segundos, se puede disfrutar de una potencia adicional de 390 kW (530 CV) en modo boost.
Audi se asegura de sumergirnos en una experiencia deportiva a través de varios detalles, como el diseño interior deportivo y la experiencia acústica, que permite elegir desde un silencio total hasta un sonido de fondo deportivo.
En cuanto a la carga y la autonomía, en condiciones óptimas, tardamos 25 minutos en cargar del 5 al 80% de la batería, y la autonomía declarada según el ciclo WLTP varía entre 458 y 501 km.
¿Cuál es el precio del e-tron GT? Este impresionante gran turismo se puede adquirir por nada más y nada menos que 110.290 euros, mientras que el RS e-tron GT tiene un precio inicial de 151.830 euros.
Si quieres verlo en acción, no te puedes perder nuestro primer contacto con el Audi RS e-tron GT.
El final de Audi y de VAG