Toyota FT-86 Open Concept
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Toyota FT-86 Open Concept

Néstor Abarca

Néstor Abarca

15 opiniones

El anticipo del GT-86 cabrio

Toyota FT-86 Open Concept
Toyota FT-86 Open Concept

Toyota acude al Salón de Ginebra con prototipo FT-86 Open, la variante descapotable del aclamado deportivo GT-86, para presentarlo al mundo y evaluar la reacción de los clientes al posible lanzamiento de la versión cabrio.

Tras el éxito rotundo que supuso la fabricación del GT-86 y la más que respetada aceptación que ha obtenido por parte de la mayor parte de los aficionados al automóvil, la marca japonesa apuesta fuerte y, con este movimiento, pregunta al mundo si quieren la versión a cielo abierto.

El FT-86 Open prácticamente no varía las dimensiones exteriores del cupé, largo y ancho se mantienen inalterables, aunque presenta una ligera reducción de la altura: 1.270 mm. Conserva el formato 2+2 del GT-86 sin alterar el espacio para sus ocupantes y el techo de lona se guarda tras los asientos traseros fijos, restando muy pocos litros a la capacidad total del maletero.

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La versión descapotable comparte la plataforma y el motor con el cupé. Para los que no sepáis de que va el tema, hablamos de un propulsor de 2 litros atmosférico que ofrece 200 CV, asociado a un cambio de marchas manual de corto recorrido o a una transmisión automática de seis velocidades, con el que es capaz de ofrecer una aceleración de 0 a 100 en 7,6 segundos y alcanzar una punta de 226 km/h.

Toyota ha identificado varios aspectos del prototipo que requieren una evaluación adicional. Aunque el GT-86 ya se diseñó teniendo en cuenta una posible versión descapotable, habrá que trabajar sobre aspectos tan importantes como la rigidez estructural y el reparto de pesos para intentar igualar la distribución casi perfecta de 53:47 que presenta el GT-86.

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Opiniones de Toyota FT-86 Open Concept

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j
jpin

Como me recuerda al MX-5, si no fuera por el tamaño y las plazas traseras....

3
325i

Realmente impresionante, el problema va a ser el aumento de peso. El peso contenido es una de las claves del equilibrio deportivo del GT86 y permite que con un 2.0 atmosférico pueda mostrar unas prestaciones atractivas (excepto en recuperaciones). Para mantener las dos reducidas plazas traseras podrían eliminarlas y compensar la reducción de volumen del maletero que implica un mecanismo para la capota. Yo descartaría la capota rígida por peso.

tr
tomeu rier alba

cuando sale en el mercado el cabrio? y a cuanto?

X
Xiti-com

Es una verdadera maravilla,me gusta mucho el FT-86.

L
Lucas

Los coches japoneses, a excepcion de los TT, no terminan de cuajar en Europa, hay mucha competividad, solamente los TT pueden hacerse un hueco en Europa...

M
Malagueño

Bonita linea la de este coche y parece ser que buen motor. Veremos a ver si con el tiempo se merece los 30.000 que cuesta.

A1
Al 10

Lo acabo de ver, esta muy chulo ese blanco pintarrajeado.

M5
Montepinar 5

Este Toyota FT-86 es realmente atractivo e impactante,deberemos esperar su precio para poder valorar su compra.

Anónimo

Cómo recuerda al Honda S2000.

P
Power-Fiat
| 1 respuesta

Es maravilloso su diseño y muy buena su mecanica,pero cuando salga el Línea CC tiembla Toyota. Un besito muchachotes.

Anónimo

#5. Pon en el buscador, Fiat Linea Cabriolet, fijate y luego lo cascas...