Los problemas de exceso de carbonilla en las Válvulas EGR, es decir, en los mecanismos de reciclaje de gases de escape del coche, es la avería más frecuente entre los vehículos que están en garantía. Así lo afirma un estudio realizado por el Grupo Red Europea de Garantías de Vehículos (REGV), empresa líder en garantías mecánicas para todo tipo de vehículos motorizados. La limpieza o cambio de la válvula EGR puede llegar a alcanzar un precio medio de 500€.
La segunda avería más común en los coches en garantía es el Turbocompresor, con más del 12% de los problemas. En el turbo, es también la acumulación de hollín la causa más frecuente de su deterioro. En este caso, su reparación puede superar los 1.500€. Si procedemos a su descarbonización el precio puede ser inferior.
Respecto al tercer y cuarto motivo de entrada de un coche en garantía a taller, con un porcentaje muy similar de alrededor del 10%, son los problemas en el Volante bi-masa (volante motor) y en el Colector de Admisión e Inyectores cuya avería más frecuente es el agarrotamiento de los alabes que regulan el paso de aire y que pueden producir la carbonización de este elemento del motor. Los precios medios de estas incidencias mecánicas rondan los 1.000€ si hablamos del Volante Bi-masa y de 700€ para el arreglo del colector. El cambio de Inyectores tiene un coste de arreglo que ronda los 500€ por el cambio de cada uno de ellos.
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Sorprende mucho que entre los diez motivos más comunes por el que un coche en garantía entra a un taller es por problemas en los sistemas de los elevalunas eléctricos, así como el resto de los mecanismos de mando de gestión como son las luces, intermitentes, limpiaparabrisas o el Airbag. La reparación de estos dispositivo tiene un coste medio de entre 400 y 500€. Fuente: REGV
Yo tengo Citröen c 5 con 325000 y ahora la tengo k arreglar aerg I