Nos hemos desplazado hasta el circuito de Parcmotor Castellolí para asistir a la novena edición de la Volkswagen Race Tour. Este evento pretende poner al alcance de sus clientes las últimas novedades de la marca así como varios de los modelos con más renombre dentro de la gama alemana. La presente edición se está celebrando en Castellolí los días 19, 20, 21 y 22 de noviembre para, posteriormente, trasladarse al mítico trazado madrileño del Jarama del 26 al 30 de noviembre. El director técnico del Race Tour, el piloto Miguel Ángel de Castro, junto con todo su equipo de monitores y ayudantes, se encargan de asesorar y enseñar a los más de 2.000 asistentes que acuden al evento a cómo sacar el máximo partido de un Volkswagen en circuito y de mostrar los últimos avances tecnológicos que incorpora la marca a sus modelos.
Zona Paddock
Las actividades destinadas a mostrar las múltiples virtudes tecnológicas que la marca propone para algunos de sus modelos se dan cita en la zona del paddock del circuito. Entre ellas se encuentran las pruebas de los sistemas ACC (Adaptative Cruise Control) y Pre-Crash que se efectúan con los nuevos Volkswagen Golf VII. El primer sistema regula la velocidad y la distancia con el vehículo que tenemos delante y adapta nuestro ritmo al suyo, sin tener que tocar ni freno ni acelerador. El segundo actúa ante una frenada brusca, un derrape o cualquier tipo de maniobra que pueda comprometer la seguridad de los ocupantes cerrando las ventanillas y pretensando los cinturones. También hay tiempo para experimentar con el sistema City Safe que puede montar opcionalmente el up!. Este asistente detiene el vehículo automáticamente ante una posible colisión con el coche que tenemos delante siempre y cuando circulemos con una velocidad comprendida entre 5 y 30 km/h.
4X4
El Touareg Terrain, el Tiguan Country y el Passat Alltrack son los protagonistas de la zona off-road, donde se pueden comprobar las excelentes cualidades camperas del Touareg equipado con el componente Terrain Tech, aplicable a las versiones V6 TDI, que consta de diferencial central con reductora, diferencial en el eje trasero y central bloqueables y suspensiones elevadas. Por su parte, el Tiguan Country aporta un protector de bajos y modo off-road que activa varios asistentes a la conducción especialmente desarrollados para facilitar la conducción fuera del asfalto. Este mismo sistema también está instalado de serie en el Volkswagen Passat Alltrack, un vehículo pensado para las familias con especial agrado a las escapadas al monte y que deseen un coche polivalente, que les ofrezca ciertas garantías a la hora de adentrarse en caminos de tierra sin por ello sacrificar el confort de marcha en carretera.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Experiencia en circuito
Aunque sin duda el plato fuerte de la jornada es la posibilidad de rodar rápido, muy rápido, con los nuevos Volkswagen Golf VII y los Golf GTI Cabrio y Beetle Sport TSI 200 CV en circuito. Una experiencia que no todo el mundo ha podido disfrutar a lo largo de su vida y que, gracias al Volkswagen Race Tour, sentirán como les sube la adrenalina y se convierten en piloto, por unas cuantas vueltas...
Desfasado y con las botoneras de hace veinte años. Han cambiao luces delanteras...y poco más. No entiendo el éxito de este electrodoméstico diseñado por el ingeniero de Braun.