La marca de los cuatro aros desvelará en el Salón del Automóvil de Pekín un prototipo deportivo basado en el Q3, con motor 2.5 TFSI de cinco cilindros con 360 CV y con las siglas RS, identificativas de su carácter particularmente dinámico y prestacional. El nuevo concept de Audi es de color Azul Ordos, un azul mate con cierto porcentaje de amarillo, y cuenta con una carrocería ensanchada y 25 mm más baja. Su parrilla sigleframe típica de Audi se ha enmarcado en aluminio cepillado y pulido, mientras que la rejilla es algo distinta a la del modelo convencional. Los pequeños panales disponen de una profundidad diferente entre sí, de modo que se logra un aspecto tridimensional. Por su parte, se han oscurecido levemente los faros y se ha rediseñado el parachoques, mientras que las grandes entradas de aire, divididas en dos áreas, se han rodeado por un perfil de carrocería más robusto. El spoiler delantero, cuya zona inferior está pintada de color negro mate, se ha fabricado de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Cabe destacar que se ha empleado una pintura azul transparente para barnizar diversas zonas negras como la pieza inferior del parachoques, las molduras de las puertas, las taloneras y las molduras de los pasos de rueda. Hasta el mínimo al detalle Mientras tanto, las carcasas de los retrovisores están hechas de CFRP de color negro y las ventanillas se han decorado con aluminio mate. La trasera del RS Q3 Concept también cuenta con detalles específicos, como el diseño más deportivo del parachoques. Asimismo, los grupos ópticos se han oscurecido y se componen de un nuevo cristal transparente. Debe destacarse también la presencia de las grandes llantas de aleación ligera de 8,5 J x 20', montadas sobre neumáticos 255/30, que combinan pulido brillante y pulido con chorro de arena.
Dentro del habitáculo de esta novedad que presenta Audi en el Salón de Pekín cobra gran importancia el color negro. Este tono contrasta con las zonas tapizadas en Alcántara de color azul y con los embellecedores de CFRP, con fibras de vidrio de color azul brillante en su interior. Por otro lado, el volante dispone de levas de cambio también fabricadas de CFRP y de aluminio. Un detalle curioso es que, en el cuentarrevoluciones, caracteres chinos sustituyen a los números árabes habituales. En lo que se refiere a la mecánica, el concept-car alemán está movido por un bloque 2.5 TFSI con inyección directa y turbosobrealimentación. Gracias a su elevada potencia de 360 CV logra una respuesta excelente con la que es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos. Consigue además una velocidad máxima de 265 km/h. Engranada a este motor se encuentra la transmisión S tronic de siete velocidades, que se encarga de dirigir la fuerza del vehículo al sistema de tracción total quattro. Mediante un embrague multidisco de accionamiento hidráulico con regulación electrónica, éste permite que el par puede pasar de las ruedas delanteras a las traseras cuando sea necesario. Audi
De relevancia
Destacamos: Inspiración deportiva
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Los cambios con respecto al Q3 convencional también llegan al vano motor, que pasa a contar con un diseño aún más deportivo. El entorno del bloque está cubierto por un carenado de carbono estratificado, mientras que la tapa de la culata es de color rojo. Inspirándose en los automóviles de competición, los cilindros están numerados en las cubiertas de las bobinas de encendido. Por último, cabe subrayar que el filtro de aire deportivo se encuentra albergado en una carcasa de aluminio y que el conducto de aire depurado está hecho de acero inoxidable.
la verdad que en tecnologia audi es audi, pero 360 cv es una burrada para estar por la calle. Un camion no tiene tanta potencia